“国产智驾芯片第一股”黑芝麻智能上市首日下跌超20%,三年亏近百亿,需证明稳定商业化能力

不赚钱只烧钱终究无法长久,黑芝麻智能急需拿出受车企持续认可的产品

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智能汽车AI芯片第一股黑芝麻智能于今日在港挂牌上市。

 

根据周三晚些时候呈交香港交易所的公告,黑芝麻以每股28港元的价格发售3700万股股票,筹资约10.4亿港元,公开发售部分获2.52倍超额认购,国际发售部分获1.05倍超额认购。

 

不过,在上市当日,公司股价大幅低开后缓慢高走,最低下跌超三分之一,截至目前公司股价下跌21.07%,报22.1港元/股。

 

主营业务方面,公司的主要业务包括智能汽车SoCSystem on Chip)和自动驾驶产品解决方案,主要产品包括自动驾驶SoC以及支持L2级至L3级汽车自动化的自动驾驶软件和硬件等,目前已推出华山、武当系列跨域计算芯片,并已开发下一代车规级 SoC 产品,以满足对智能汽车先进功能的更多样化及复杂需求。

 

业绩方面,2021~2023年,黑芝麻智能的三年营收分别为0.61亿元、1.65亿元、3.12亿元,合计约5亿元,但三年亏损近100亿元。

 

亏损则主要来自于研发费支出,2021年到2023年及2024年一季度,黑芝麻智能的研发开支分别为5.954亿元、7.641亿元、13.625亿元和3.39亿元。这样的研发投入也分别占到了收入的984.0%461.8%436.2%1235.3%

 

而在股东方面,黑芝麻智能背后的资本可以说是大佬云集,上汽集团、招商局集团、腾讯、博世集团、东风集团、小米、蔚来资本、吉利控股等均是黑芝麻智能的投资方。在IPO前,黑芝麻智能进行过10轮融资,累计融资金额达6.96亿美元(折合约50亿人民币),C+轮交易后隐含估值达到22.30亿美元(折合约160亿人民币)。

 

不过,虽然黑芝麻智能被称为国产智驾芯片第一股,但如此大的研发支出、英伟达的围追堵截,都成为了未来的不确定性,黑芝麻智能还需继续攻坚克难,解锁更多的技术和商业化挑战,方可生存下来。


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