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9月1日，新能源车企陆续发布8月交付数据。
从销量数字来看，整体上呈现出涨多跌少的局面，其中理想汽车以48122辆位居第一，同比增长37.8%，第二、三梯队中，零跑汽车首次交付超3万辆，势头迅猛，成为第三家月销破3万的造车新势力（前两家是理想和问界）；蔚来连续4个月月销过2万；小米汽车连续三个月交付超万辆；极狐罕见销量数据，8月进入万辆俱乐部……
具体来看：
理想汽车：8月交付48122辆，同比增37.8%
但相比7月的51000辆没能站稳5万辆。1-8月共计交付288,103辆。截至2024年8月31日，理想汽车累计交付921,467辆。
“理想汽车的门店展位数量已经从2023年底的4.6台/店，提升到2024年6月底的5.1台/店，计划今年年底进一步提升至6台/店。”在财报电话会上，理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军表示。
零跑汽车：8月交付30305台，同比增113.5%，环比增37.1%
成为第三家月销破3万的造车新势力，同比增长超113.5%，环比增长超37.1%。零跑C16上市热销，8月交付超8000台。
蔚来：8月交付20176辆，连续4个月超2万台
今年1-8月，蔚来共交付新车128,100台，同比增长35.77%。截至目前，蔚来已累计交付新车577,694台。全新品牌乐道首批百家门店今日开业，乐道L60新车到店并将于本月上市，其价位在20万元到30万元之间。另外，蔚来第三品牌——萤火虫会在明年上半年亮相。
小鹏汽车：8月交付14036台，同比增3%，环比增26%
1月-8月，小鹏汽车累计交付新车共77,209台，同比增长17%。
8月27日，小鹏MONA M03上市，共推出三款车型，售价区间为11.98万元至15.58万元。8月30日，小鹏MONA M03在成都车展上完成了首批新车交付。据了解，小鹏MONA M03在上市48小时后大定即突破30,000辆，或将带动小鹏整体交付量的增长。
小米汽车：8月小米SU7交付量超1万台，连续3个月破万
预计11月提前完成全年10万台交付目标。根据小米第二季度财报显示，该季度小米智能电动汽车等创新业务分部收入为64亿元。
雷军称，8月新增8家门店，目前全国36城，111家门店已开业。9月计划新增16家新门店，并覆盖两座新城市：珠海，惠州。
哪吒：全系整车交付11005辆，与上个月的11015辆基本持平
8月，其新哪吒X大五座纯电SUV新车型正式上市。同时，价格还往下浮动10%。新车型共推出四个版本，官方指导价8.98万元至12.48万元。
极氪：8月交付18015台，同比增46%，环比增15%
1-8月共交付121,540台，同比增长81%。极氪累计交付超31万台。极氪智能科技CEO安聪慧对记者表示，“公司今年23万辆的销量目标没有调整”。
据了解，极氪计划在未来三年内推出6款全新车型。其中，年内将推出两款车型，除了此前已亮相的极氪MIX外，还将推出代号为CX1E的中型SUV。
赛力斯：8月新能源汽车销量36181辆，同比增479.55%
其中赛力斯汽车销量34,242辆，同比增长949.40%。本年累计销量279,306辆，同比增长381.75%。
极狐汽车罕见地公布8月销量数据，共交付新车10001辆，同比增长198%
其中T5为4260辆，S5为2752辆，考拉S为2757辆。
比亚迪：8月汽车销量373083辆，同比增35.97%
其中，8月海外销售新能源乘用车合计31451辆，其中出口30451 辆。8月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为18.846 GWh，2024年累计装机总量约为107.920 GWh。
广汽埃安：8月全球销量35355辆
稳居主流纯电前三。其中，埃安霸王龙上市交付，售价 12.98 万元起，首月突破6000台，持续火爆。埃安品牌第二款全球车型即将亮相。
岚图汽车：8月交付6156辆，同比增54%
1-8月累计销量42547辆，同比增长90%。
智己：8月交付6117辆，同比增长239%，连续三个月突破6000辆。
上汽大众ID.家族8月交付13711台 环比增21.8%
其中ID.3交付10015辆，成为增长贡献主力。自2021年推出至今，ID.家族达成近30万辆累计销量。
行业强劲增长势头
2024年世界动力电池大会上，中国汽车工业协会常务副会长付炳锋透露，今年中国新能源汽车产销量预计将在11月突破1000万辆，显示出新能源汽车市场的强劲增长势头。2023年，中国汽车产销量达到历史新高，其中新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率提升至31.6%，比上一年同期高出5.9个百分点。
工信部副部长辛国斌此前表示，预计2024年中国汽车产销量将达到3100万辆，同比小幅增长约3%，新能源汽车产销量预计将达到1150万辆，同比增长约20%。
2024年7月，国内新能源乘用车市场零售销量达到87.8万辆，同比增长36.9%。值得注意的是，新能源汽车渗透率首次突破50%，达到51.1%，较去年同期的36.1%提升了15个百分点。
乘联会秘书长崔东树分析指出，新能源乘用车月销渗透率首次突破50%大关，主要得益于中国日趋完善的汽车制造体系，尤其是自主车企在新能源汽车领域的创新性发展。这些企业为市场提供了更多高质量、高性能的产品选择，推动了新能源汽车的普及。其中，自主车企在插混技术上的突破尤为显著，实现了狭义插混和增程式的技术突破，中国插混占世界插混市场份额高达78%。
