9月1日,新能源车企陆续发布8月交付数据。
从销量数字来看,整体上呈现出涨多跌少的局面,其中理想汽车以48122辆位居第一,同比增长37.8%,第二、三梯队中,零跑汽车首次交付超3万辆,势头迅猛,成为第三家月销破3万的造车新势力(前两家是理想和问界);蔚来连续4个月月销过2万;小米汽车连续三个月交付超万辆;极狐罕见销量数据,8月进入万辆俱乐部……
具体来看:
理想汽车:8月交付48122辆,同比增37.8%
但相比7月的51000辆没能站稳5万辆。1-8月共计交付288,103辆。截至2024年8月31日,理想汽车累计交付921,467辆。
“理想汽车的门店展位数量已经从2023年底的4.6台/店,提升到2024年6月底的5.1台/店,计划今年年底进一步提升至6台/店。”在财报电话会上,理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军表示。
零跑汽车:8月交付30305台,同比增113.5%,环比增37.1%
成为第三家月销破3万的造车新势力,同比增长超113.5%,环比增长超37.1%。零跑C16上市热销,8月交付超8000台。
蔚来:8月交付20176辆,连续4个月超2万台
今年1-8月,蔚来共交付新车128,100台,同比增长35.77%。截至目前,蔚来已累计交付新车577,694台。全新品牌乐道首批百家门店今日开业,乐道L60新车到店并将于本月上市,其价位在20万元到30万元之间。另外,蔚来第三品牌——萤火虫会在明年上半年亮相。
小鹏汽车:8月交付14036台,同比增3%,环比增26%
1月-8月,小鹏汽车累计交付新车共77,209台,同比增长17%。
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8月27日,小鹏MONA M03上市,共推出三款车型,售价区间为11.98万元至15.58万元。8月30日,小鹏MONA M03在成都车展上完成了首批新车交付。据了解,小鹏MONA M03在上市48小时后大定即突破30,000辆,或将带动小鹏整体交付量的增长。
小米汽车:8月小米SU7交付量超1万台,连续3个月破万
预计11月提前完成全年10万台交付目标。根据小米第二季度财报显示,该季度小米智能电动汽车等创新业务分部收入为64亿元。
雷军称,8月新增8家门店,目前全国36城,111家门店已开业。9月计划新增16家新门店,并覆盖两座新城市:珠海,惠州。
哪吒:全系整车交付11005辆,与上个月的11015辆基本持平
8月,其新哪吒X大五座纯电SUV新车型正式上市。同时,价格还往下浮动10%。新车型共推出四个版本,官方指导价8.98万元至12.48万元。
极氪:8月交付18015台,同比增46%,环比增15%
1-8月共交付121,540台,同比增长81%。极氪累计交付超31万台。极氪智能科技CEO安聪慧对记者表示,“公司今年23万辆的销量目标没有调整”。
据了解,极氪计划在未来三年内推出6款全新车型。其中,年内将推出两款车型,除了此前已亮相的极氪MIX外,还将推出代号为CX1E的中型SUV。
赛力斯:8月新能源汽车销量36181辆,同比增479.55%
其中赛力斯汽车销量34,242辆,同比增长949.40%。本年累计销量279,306辆,同比增长381.75%。
极狐汽车罕见地公布8月销量数据,共交付新车10001辆,同比增长198%
其中T5为4260辆,S5为2752辆,考拉S为2757辆。
比亚迪:8月汽车销量373083辆,同比增35.97%
其中,8月海外销售新能源乘用车合计31451辆,其中出口30451 辆。8月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为18.846 GWh,2024年累计装机总量约为107.920 GWh。
广汽埃安:8月全球销量35355辆
稳居主流纯电前三。其中,埃安霸王龙上市交付,售价 12.98 万元起,首月突破6000台,持续火爆。埃安品牌第二款全球车型即将亮相。
岚图汽车:8月交付6156辆,同比增54%
1-8月累计销量42547辆,同比增长90%。
智己:8月交付6117辆,同比增长239%,连续三个月突破6000辆。
上汽大众ID.家族8月交付13711台 环比增21.8%
其中ID.3交付10015辆,成为增长贡献主力。自2021年推出至今,ID.家族达成近30万辆累计销量。
行业强劲增长势头
2024年世界动力电池大会上,中国汽车工业协会常务副会长付炳锋透露,今年中国新能源汽车产销量预计将在11月突破1000万辆,显示出新能源汽车市场的强劲增长势头。2023年,中国汽车产销量达到历史新高,其中新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率提升至31.6%,比上一年同期高出5.9个百分点。
工信部副部长辛国斌此前表示,预计2024年中国汽车产销量将达到3100万辆,同比小幅增长约3%,新能源汽车产销量预计将达到1150万辆,同比增长约20%。
2024年7月,国内新能源乘用车市场零售销量达到87.8万辆,同比增长36.9%。值得注意的是,新能源汽车渗透率首次突破50%,达到51.1%,较去年同期的36.1%提升了15个百分点。
乘联会秘书长崔东树分析指出,新能源乘用车月销渗透率首次突破50%大关,主要得益于中国日趋完善的汽车制造体系,尤其是自主车企在新能源汽车领域的创新性发展。这些企业为市场提供了更多高质量、高性能的产品选择,推动了新能源汽车的普及。其中,自主车企在插混技术上的突破尤为显著,实现了狭义插混和增程式的技术突破,中国插混占世界插混市场份额高达78%。