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小鹏汽车-W(HK09868)
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$小鹏汽车-W(HK09868)$ 

  • 何小鹏：小鹏飞行汽车工厂预计明年开始量产 年产能一万台

    格隆汇3月29日｜小鹏汽车董事长、CEO何小鹏透露，当前，小鹏已经在广州市开始了工厂建设，预计年产能可达1万台，而且这将是全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂。期望在2026年能够达到量产，并且达到交付。
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  • 何小鹏：长续航倾旋转翼飞机期望在2026年量产和交付

    格隆汇3月29日｜今日，在电动汽车百人会论坛2025上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，正在研发的超过500公里的长续航倾旋转翼飞机，已经在广州市开始了工厂建设，希望建设好之后，一年造飞机的产能达到1万台，这也是全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂，期望在2026年能够达到量产和交付。
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  • 何小鹏：小鹏汇天2025年将在飞行领域投入30亿元

    格隆汇3月29日｜小鹏汽车董事长、CEO何小鹏29日在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，小鹏的生态企业小鹏汇天2025年将在飞行领域投入30亿元。
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  • 小鹏汽车何小鹏：未来20年飞行汽车收入或达汽车的20%，对碳纤维需求巨大

    格隆汇3月29日｜在中国电动汽车百人会论坛2025上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，碳纤维复合材料需求会随着飞行汽车的规模而扩大，每一台飞行汽车大概用到300公斤的碳纤维复合材料，“若小鹏汇天在2026年实现量产，我们将成为全球使用碳纤维最大的汽车工厂。”此外，何小鹏认为，在未来10~20年的时间，全球飞行汽车销售量将是今天汽车规模的3%~5%，“从销售收入来看，飞行汽车有望达到汽车20%的商业规模，在未来的20年（飞行汽车）是一个巨大的市场。”
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  • 小鹏汽车公布车辆原地转向专利

    格隆汇3月28日｜据天眼查，近日，广州小鹏汽车科技有限公司申请的“车辆控制方法、装置、车辆及存储介质”专利公布。
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  • 周四特朗普关税政策引发全球市场震荡，中概股逆势走强。

    隔夜美股三大指数连续第二日收跌，道指、标普500指数、纳指均呈现不同程度下滑，

    汽车产业链首当其冲，通用汽车 $通用汽车(USGM)$ 、福特汽车 $福特汽车(USF)$ 等跌幅显著，

    特斯拉 $特斯拉(USTSLA)$ 虽受影响较小，但供应链成本也将受关税冲击。

    而租车行业却因车辆置换成本上升意外受益，赫兹租车 $赫兹全球控股-Rights(USHTZ.RT)$ 暴涨超20%，

    这场由特朗普政府挑起的全球贸易争端，正引发一系列连锁反应。

    当地时间3月26日，特朗普宣布对进口汽车加征25%关税，4月2日生效，此举直击欧盟、加拿大等盟友。

    欧盟委员会主席冯德莱恩深感遗憾，但表示会继续寻求谈判解决问题并捍卫经济利益；加拿大总理卡尼称将以报复性贸易行动回应；法国总统马克龙也表明加征关税破坏全球供应链，欧洲将采取对等反制措施。

    美联储官员对此看法不一，巴尔金认为关税通胀风险显而易见，企业还存在劳动力市场风险；柯林斯则认为基本前景是关税对通胀会是一次性冲击，但继续加征情况会不同，美联储政策需保持“积极耐心”和灵活性。

    特朗普政府随意实施贸易政策，让投资者深感不安。

    投资者担心贸易摩擦升级对全球经济产生负面影响，企业盈利预期受打击。

    在全球股市剧烈波动中，日韩股市开盘即跳水，

    日本财务大臣紧急表态将评估关税影响并敦促美方豁免。

    不过，市场也并非一片哀鸿。

    避险资产迎来狂欢，国际金价飙升至历史新高，突破3060美元/盎司大关，COMEX黄金期货6月合约触及历史高位。

    高盛上调年底金价预测至3300美元，理由是全球央行购金需求强劲叠加ETF资金持续流入。

    中概股在逆境中展现韧性，纳斯达克中国金龙指数逆势收涨1.39%，

    小牛电动 $小牛电动(USNIU)$ 、再鼎医药 $再鼎医药(USZLAB)$ 、爱奇艺 $爱奇艺(USIQ)$ 等个股涨幅居前。

    但新能源车板块受关税拖累明显，蔚来汽车 $蔚来(USNIO)$ 、小鹏汽车 $小鹏汽车(USXPEV)$ 跌幅较大。

    当前市场形势复杂多变，贸易争端升级、全球股市波动、金价飙升、中概股分化等现象交织。

    接下来还需密切关注贸易政策动态和各国应对措施，及时调整投资策略，以应对这充满不确定性的市场环境。     ... 展开
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  • $小鹏汽车(USXPEV)$ $小鹏汽车-W(HK09868)$ 增发？股价高位才搞吧，小鹏这是嫌钱多烫手吗，哈哈。
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  • $小鹏汽车(USXPEV)$ $小鹏汽车-W(HK09868)$ 小鹏副总言论显示自信，短期内无增发，利好稳定。
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  • 小鹏汽车副总裁：短期不会增发

    格隆汇3月27日｜近期，比亚迪、小米、蔚来等多家公司进行增发，有市场消息猜测小鹏汽车或许也会跟进。3月27日，小鹏汽车副总裁通过微博表示，或许行业还有一种增发模式是认为自家股价已经到了高位，但小鹏汽车目前还未到达高位，短期内不会增发。
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  • 格隆汇3月27日｜小鹏汽车董事长何小鹏：P7+上市4个月累计交付已经突破40000台。
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  • 资金动向 | 北水继续爆买港股超83亿港元，加仓招商银行超15亿港元

    跟踪南向资金最新动态
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  • 小鹏汽车已规划至少5款增程车型，涉及轿车与SUV？副总裁回应：信息偏差比较大

    格隆汇3月26日｜近日，媒体称小鹏汽车至少规划5款增程车型，小鹏汽车副总裁陈永海回应报道偏差比较大。董事长何小鹏此前称加入增程赛道是为走向全球市场。据了解，小鹏鲲鹏超级电动体系可使车辆纯电续航达430公里，综合续航超1400公里。目前，越来越多车企布局增程赛道，业内人士认为其过渡时间或维持20~30年。
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  • 低空经济涵盖生产制造、场地建设、无人机巡检、救援等复杂内容，目前产值已达上千亿规模。其中生产制造去年产值约七百多亿。应用服务方面，低空游览在运行限制放开后市场空间可观，传统无人机应用市场规模已超百亿，去年应急救援板块就将近五十多亿。

    各地开始重视低空经济，如广东的百千万工程带动其他地方效仿，很多地市建设低空基础设施，巡检的无人机机场发债金额在十个亿以上。像宜春发改批的专项债达20亿左右，随着各地对低空经济认识的加深，其产业规模有望达到千亿级别。 $小鹏汽车(USXPEV)$ 
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  • 根据乘联会数据初步统计，3月狭义乘用车零售总市场规模约185.0万辆，同比增长9.1%，环比增长33.7%。2月全国乘用车厂商批发176.7万辆创当月历史新高，同比增长33.8%，环比下降16.0%；1-2月全国乘用车厂商批发386.5万辆，同比增长12.7% $小鹏汽车(USXPEV)$ 
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  • 周二美股涨跌互现，多重因素交织影响市场。

    3月26日，隔夜美股三大指数连续第三日收涨，不过涨幅较前一日显著收窄。

    道琼斯工业平均指数微涨4.18点，报42587.50点；标普500指数涨0.16%，报5776.65点；

    纳斯达克综合指数涨0.46%，报18271.86点。

    尽管市场延续反弹趋势，但成交量低迷，凸显投资者情绪趋于谨慎。

    科技股表现分化，芯片股整体承压，费城半导体指数跌0.7%，美光科技 $美光科技(USMU)$ 跌2.4%，仅英特尔 $英特尔(USINTC)$ 逆势涨2%。

    AI概念股涨跌互现，谷歌Gemini 2.5模型性能超越OpenAI，推动母公司Alphabet $谷歌-A(USGOOGL)$ 涨1.72%，而英伟达 $英伟达(USNVDA)$ 跌0.59%。特斯拉 $特斯拉(USTSLA)$ 涨3.5%，苹果 $苹果(USAAPL)$ 宣布6月9日召开WWDC大会，预计发布iOS 19重大更新，这一消息也引发了市场的关注。

    中概股延续调整态势，纳斯达克中国金龙指数周二收跌1.22%。

    阿里巴巴 $阿里巴巴(USBABA)$ 跌1.29%，京东 $京东(USJD)$ 跌2.58%，百度 $百度(USBIDU)$ 跌0.51%，拼多多 $拼多多(USPDD)$ 跌2.24%，哔哩哔哩 $哔哩哔哩(USBILI)$ 跌2.82%，蔚来 $蔚来(USNIO)$ 涨0.23%，网易 $网易(USNTES)$ 跌0.19%，理想汽车 $理想汽车(USLI)$ 跌0.53%，小鹏汽车 $小鹏汽车(USXPEV)$ 跌1.75%，亿航智能 $亿航智能(USEH)$ 跌3.17%。中概股的表现反映出其在当前市场环境下的压力。

    关税政策的不确定性成为主导市场情绪的关键因素。

    特朗普政府拟于4月2日实施“两步走”关税政策，引发市场对贸易摩擦升级的担忧。尽管特朗普声称可能对部分国家给予“特殊待遇”，但政策细节尚未明确，导致美股盘中波动加剧。标普500指数在消费者信心数据公布后一度转跌，尾盘回升收涨。美国3月谘商会消费者信心指数录得65.2，创2013年以来新低，远低于预期的80。分项数据显示，消费者对未来六个月经济前景的预期指数跌至61.1，预示经济衰退风险升温。瑞银策略师Bhanu Baweja警告，若分析师下调盈利预期，标普500指数或进一步下探至5300点（较当前水平跌超8%）。

    美联储理事库格勒重申“利率将在一段时间内保持稳定”，但未排除年内降息可能。

    市场关注本周五GDP数据及下周非农就业报告，以评估美联储政策路径。此外，特朗普关税政策落地后的实际影响将成为短期焦点。美联储的政策走向一直是影响美股市场的重要因素，而此次库格勒的表态让市场对未来利率政策有了更多猜测。

    从资金流向来看，美股市场目前处于“机构跑路、散户大举买入”的状态。

    VandaTrack数据显示，今年以来零售投资者对美国股票和ETF的净流入达到670亿美元。

    而美国银行追踪的大型机构投资者在今年3月对美国股票配置进行了“有史以来最大幅度的削减”。

    这种资金流向的分化，反映出市场参与者对美股走势的分歧较大。

    机构投资者的谨慎与散户投资者的热情形成鲜明对比，也为市场未来的走势增添了更多不确定性。     ... 展开
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