零跑汽车(HK09863)
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成交量 : 869.22万
市盈率 : -21.51
52周最高 : 53.20
昨收 : 49.50
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成交额 : 4.26亿
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  • 港股异动丨汽车股普涨 零跑汽车涨超5% 吉利、理想涨超2%

    港股汽车股普遍上涨,其中,零跑汽车涨超5%,吉利汽车、华晨中国、理想汽车涨超2%,小鹏汽车、北京汽车、比亚迪股份、蔚来汽车皆涨超1%。消息上,商务部消费促进司司长李刚表示,目前正指导各地商务部门会同相
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  • 2025出海业务发力元年,叠加强产品周期;零跑在2024年完成“零跑国际”前期储备和试**作,并积极参加巴黎车展;2025年,零跑的出海业务将正式起航,并全球发布多款B系列产品,预计销量45万辆,同比增长53 $零跑汽车(HK09863)$ 
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  • 零跑汽车(09863.HK):业绩扭亏进度超预期 海外单季度实现正向盈利

      事件:零跑汽车发布2024 年业绩公告:2024 年实现营收321.6 亿元,同比+92.0%。2024 年本公司权益持有人应占净亏损28.2 亿元,同比收窄14.0 亿元。其中2024Q4 实现
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  • 无需过度担忧特朗普汽车关税政策,中国汽车产业韧性十足

    今早港股汽车股集体低开,小鹏汽车 $小鹏汽车-W(HK09868)$ 跌超4%,理想汽车 $理想汽车-W(HK02015)$ 跌超3%,零跑汽车 $零跑汽车(HK09863)$ 、吉利汽车 $吉利汽车(HK00175)$ 跌近2%,

    这一表现与当地时间24日美国总统特朗普表示将在未来几天宣布对汽车征收额外关税的消息不无关系。

    综合多方面因素来看,无需过度担心特朗普的汽车关税政策对中国汽车产业造成的冲击。

    从国内汽车市场自身的表现来看,其展现出强大的活力和韧性。

    3月乘用车销量同环比上涨态势显著,3月第2周乘用车市场日均零售5.8万辆,同比+34%,环比+19%;3月1 - 16日市场零售77.2万辆,同比+24%,环比+33%;2025年以来累计零售394.8万辆,同比+5%。

    这一数据表明,国内汽车市场需求旺盛,消费潜力持续释放,为汽车产业的发展提供了坚实的市场基础。

    即便面临外部关税政策的潜在威胁,庞大的国内市场也能为汽车企业提供足够的生存空间和发展动力。

    小米集团在智能电动车领域的出色表现,也彰显了中国汽车企业在技术创新和成本控制方面的能力。

    24Q4小米智能电动车营收增长强劲,达到163亿元人民币,毛利率20.4%,成本控制能力突出。经调整净亏损7亿元,较24Q3收窄53.33%,24Q4 SU7系列交付69,697辆,单车亏损缩窄至约1万元。2024年,智能电动车收入321亿元,毛利率18.5%,经调整净亏损62亿元,SU7系列总计交付136,854辆,单车平均亏损约4.5万元。随着交付量提升和规模效应显现,净亏损逐步收窄,盈利改善趋势明显。

    这说明中国汽车企业在面对市场竞争时,能够通过技术创新和精细化管理降低成本、提高效率,增强自身的抗风险能力。

    比亚迪和极氪等企业在技术创新方面的突破,更是为中国汽车产业注入了强大的竞争力。

    比亚迪发布的“兆瓦闪充”技术,最高峰值充电1秒行驶2公里,充电5分钟行驶407公里,实现最高充电电压1000V,最大充电电流1000A,最高充电倍率10C,最大充电功率1MW,有效缓解了新能源车里程焦虑。

    极氪发布的千里浩瀚智驾三大核心科技成果,包括行业首创、全球首发G - AES通用障碍物连续自动避让功能,行业首个满血版车位到车位,以及面向未来的L3级智能驾驶技术架构,将入位宽度从行业标准的车宽 + 40cm压缩至 + 10cm,有望显著提升其产品力和市场竞争力。这些技术创新不仅提升了中国汽车的品质和性能,也为中国汽车在国际市场上赢得了更多的话语权。

    从中国汽车在美国市场的占比来看,虽然美国是中国汽车出口的一个重要市场,但并非不可替代。

    中国汽车产业已经实现了全球化布局,出口市场多元化趋势明显。

    除了美国市场,中国汽车在欧洲、亚洲、非洲等地区的市场份额也在不断扩大。

    而且,中国汽车企业可以通过在其他市场的拓展来弥补在美国市场可能受到的损失。

    特朗普的汽车关税政策虽然可能会给中国汽车产业带来一定的挑战,但中国汽车产业凭借庞大的国内市场、强大的技术创新能力和多元化的市场布局,具备足够的韧性来应对这一挑战。
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  • $零跑汽车(HK09863)$ 零跑汽车注重技术创新,拥有一支高水平的研发团队,致力于开发具有自主知识产权的电动汽车技术。公司在电池技术、电机技术、自动驾驶技术等领域取得了多项技术突破。
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  • $零跑汽车(HK09863)$这两周都涨的比较稳,有个利好点就能起飞了,期待下一个
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  • $零跑汽车(HK09863)$下周应该会在52的位置有所调整,但后续依然拉升,感觉到时可以选个节点加仓
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  • $零跑汽车(HK09863)$我公司买了0跑c16,和埃安v,颜值,驾驶体验,电池性能都是0跑领先。加上公司的创始人朱总又是大华上市公司的创始人,有成功的案例的经验,我看好0跑。关注很久了,今天终于下手了。希望未来,继续买0跑。
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  • $零跑汽车(HK09863)$下一波应该会在60拉锯一下,还是比较看好的
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  • $零跑汽车(HK09863)$花旗预测的目标价是74块,且要拉升一段时间呢,拿稳
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  • $零跑汽车(HK09863)$本周涨的真猛,幸亏低点的时候,没下去
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  • $零跑汽车(HK09863)$等6月b系列轿车出来抢小鹏mona3市场,看b10价格就知道有多火了
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  • $零跑汽车(HK09863)$那是那句话谁买零跑谁傻,跟我买小米的都赚疯了,还有机器人的万马和越疆,零跑接下去已经技术指标高位,随时暴跌的风险很大
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  • $零跑汽车(HK09863)$$蔚来-SW(HK09866)$两家大相径庭的企业!一个扣的很,蒸蒸日上!一个大,垂死挣扎!
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  • 近期零跑汽车(HK09863)的表现可圈可点,花旗更是看好其未来,调高目标价至74.2港元。但让我们理性分析,零跑2025年面临的挑战不小。智驾技术是未来趋势,但零跑在这方面尚需追赶,技术落后将是其短板。此外,虽然增程车型曾带来销量飙升,但随着市场变化和纯电技术进步,这一优势可能不再。投资者需警惕过度热情,关注公司长期发展与技术升级能力。
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