下跌原因找到了，最大空头竟然是他

股海VS泛舟｜加关注吧！

大盘状态

• 周五大盘低开低走全天震荡下跌走势，小阴线收盘，报收2886点，沪深共计成交5900亿左右，成交量还是大幅萎缩状态。

沪指

       明日反弹压力2897点，强压力2922点。

              调整支撑2867点，强支撑2849点。

创指

       明日反弹压力1682点，强压力1692点。

              回调支撑1624点，强支撑1614点。

一

股海研判

3000点还没收复，2900点又给丢了，是真没想到3000点竟然成了这里的铁顶了，着实太难了。人家美股创历史新高不跟，大跌了反而继续跟，这个价值洼地看来还得继续洼啊。好在今日创新低的大盘走的是八二格局，高股息银行走弱调整，新能源赛道光伏异动走强。但是不是一日游还真不好说，毕竟成交量今日6000亿都没到，这个量想干大事，显然是不太可能。

   央妈继续先给利好。今日上午央妈以固定利率、数量招标方式开展了2351亿元逆回购操作，操作利率为1.7%。此外，以利率招标方式开展2000亿元1年期中期借贷便利（MLF）操作，中标利率为2.3%，较此前下降20个基点，这是央妈月内第二次开展MLF操作来降息。

    另外今日存款利率开启新一轮下行。工行、农行、中行、建行、交行五家国有大行集体宣布下调存款利率。其中，定期整存整取三个月、半年期、一年期利率均下调10个基点，分别为1.05%、1.25%、1.35%；二年期、三年期、五年期利率分别下调20个基点，至1.45%、1.75%、1.80%。同时，零存整取、整存零取、存本取息利率下调10个基点，通知存款挂牌利率下调10个基点。 不难发现，此次下调系自2023年12月后，六大国有行再次迎来存款利率下调。其中，五年期整存整取年利率由2%降至1.8%，六大行存款利率集体告别“2字头”。按调整后计算，如将存款100万元存为5年期，到手利息将从10万元降至9万元，减少1万元。同时云南、广西等地中小银行开启补降存款利率，降幅在5至40基点。同时预计银行存款利率仍有下调空间。这无疑也是近期银行持续上涨的一大利好因素，毕竟存款降息比贷款快，反而能赚更多的利息差。但持续上涨的根本原因应该还是两大逻辑，一是国家队+汇金救市，银行是最受益的；二是公募+外资持有银行股很少，他们根本砸不动，没有筹码可以砸！这最后一点应该是最根本的。当然回到降息这块，对于大盘再细化点对于成长股和传统大消费方向无疑还是利好明显的。

     对于A股的持续下跌，昨日某证券的研报给出了具体原因，也被热传。研报指出，今年二季度主动型公募基金新发行232亿，老基金赎回2634亿！净赎回2402亿，平均每个月净赎回800亿。原来基民赎回才是这几个月最大的空头啊。再叠加外资的流出，每个月流出幅度上千亿，这显然是完全抵消了GJD救市的钱，难怪大A总拉不起来。但也不能怪这些基民，据回访得知，客户赎回超过70%的用途是还房贷和发工资，尤其是前者占据大头。原来真正让基民狠下心来割肉卖出赎回基金的原因，是要拿钱还房贷，拿钱给员工发工资啊，是为了好好活下去，听起来特别悲壮，这又得多无奈啊。所以GJD的救市方向，是不是改一改。可以去拉升股民和基民重仓的板块，去扫货接盘公募基金，别无畏的去拉升四大行和三桶油，这样下去基金重仓股还是跌跌不休，只会加速基民的止损赎回！这样救市成本反而会更大。拉升基民的票，营造赚钱效应，没准一些场外观望资金也就跟风进场了，死拉银行谁敢接盘，散户惯性思维都是想着抄底。好信号是今日盘面似乎有点向这个方法靠近的意思，新能源赛道和白马医药止跌强反，希望坚持几天看看效果。

行业方面：近日，上海召开“推进能源结构转型助推上海实施双碳战略”重点提案专题督办办理推进会，提出，深远海风电是上海市未来可持续开发的最大绿电资源宝库，已编制规划并获得批复，总规模2930万千瓦，全部建成后每年可提供约1000亿千瓦时绿电。此外，广西、广东等地区的重点海上风电项目审批进度也在稳步推进中。风电建设加速对于风电主线会有托底利好作用，近日已然有异动表现，而且风电位置已经很低，这条线可以注意一下，是有成为主流的潜力的。

25日，在光伏行业2024年上半年发展回顾与下半年形势展望研讨会上，工信部人士透露光伏行业多项利好。同时机构认为行业基本面底部确立。据调研，8月组件排产基本环比持平，同时国内海外需求数据持续向好，组件持续去库，9月量价有望迎来修复。就在前几日阳光电源、晶科能源、TCL中环集体宣布“出海”中东。中东可能是光伏发展潜力最为突出的新兴市场。遂今日光伏主线强势止跌反弹。

    据报道，赛可智能无人驾驶出租车（Robotaxi）有望在8月对公众开放。同时，赛可智能还将在8月投放20辆L3级别自动驾驶出租车，用于临港到浦东机场的运营专线。今日智能驾驶龙头金龙汽车，大众交通再次强势涨停，真是涨不停啊，只有天空才是极限，龙头不倒，炒作不止啊。

今日大盘继续低开低走震荡下跌走势，盘中低点2872点，距离前期缺口2867点就差5个点了，空间上又到了一处具有很强支撑力度的位置，这里也是近日提示大家关注的重要点位，但由于本周没有时间节点配合，所以2867点这里只要走出止跌迹象就比较理想，待到下周时间节点配合，这里大概率会再一次形成时空共振的低点标准，而且级别强于2904点那一次。

     操作上耐心等待一下吧，明日就是本周最后一天，下周初具体周二应该就会有动作。调整时间已经足够久，所以每一次时间节点上，变盘向上的概率远远大于本周二向下大跌的概率。

     调整以来，股海一步步给大家找节点（4次节点，三次反弹一次下跌），找低点，这次的低点一旦形成级别是最大的一次，也是基于这次下跌是调整以来的最后一跌的预判。

      虽然2867点可能不是最低点，但还是想说，2900下方抄底为主，谨慎割肉。

     跌破3000点的第25天，跌破2900点第1天，人家历史新高转跌，我们没涨过单却继续跟着跌。

• 沪指：短线  空   中线 空

• 创指：短线  空   中线 空

• 盘面风格：今日大盘低开低走继续弱势震荡下跌走势。盘面八二格局。

• 个股涨跌：涨多跌少                   涨停数：60只  

• 盈亏效应：赚钱效应不强                 中位数：0.54%