进入冲刺上市阶段，曹操出行ESG表现如何？

今年以来，出行平台掀起了赴港上市潮。继如祺出行、嘀嗒出行相继登陆港股后，吉利集团旗下的曹操出行有限公司也正式递表港交所，申请主板上市。一边是出行平台扎堆上市，一边是武汉“萝卜快跑”带来的冲击，让投资者们对曹操出行上市的成功率捏一把汗。

随着可持续发展的观念深入人心，资本市场越来越关注企业的ESG治理。进入冲刺上市阶段的曹操出行，能靠ESG表现加分吗？

招股书显示，仍在排队等待IPO的曹操出行，是由吉利汽车内部孵化出来的出行平台，公司专注定制车及车服解决方案，与其他平台“司机自带车辆”的模式不同，曹操出行联合吉利集团打造定制车型，再招募司机为乘客提供网约车服务，相关车辆由曹操出行或其运力合作方统一持有，也成为曹操出行区别于其他出行平台的差异化优势。

在吉利控股的2023年ESG报告中，提到了曹操出行始终以“用心服务国民出行”为理念，不断做好司机服务，提升用户体验；持续加深与集团旗下其他品牌在定制车、换电生态、自动驾驶等领域的协同，为用户打造安全、便捷、低碳的出行体验。

在数据和隐私安全议题中，吉利集团表示曹操出行将信息安全意识纳入对数据服务供应商和关键经销商的考核内容中，并提供相应培训。由此可见，曹操出行十分重视自身服务质量，保障用户体验。

不过，在最近昆明市运输和港航事业发展中心公布的《2024年第二季度网络预约出租汽车行业安全生产检查情况》中，杭州优行科技有限公司昆明分公司（曹操出行）有多项情况不合格，存在驾驶员行车安全档案内容不全，无从业人员心理健康测评记录，无安全驾驶档案；岗前培训内容及时长不符合要求；动态监管责任落实不到位，未体现闭环管理，未对动态监控情况进行分析等问题。这与曹操出行在ESG中所树立的合规形象大相径庭。

从曹操出行的订单来源来看，聚合平台所占的分量越来越重。2021-2023年，曹操出行自聚合平台收到订单的GTV分别为39亿元、44亿元和89亿元，分别占到同期总GTV的43.8%、49.9%和73.2%。而聚合模式是一把双刃剑，除了给曹操出行增加了订单量，也为曹操出行的可持续发展埋下了风险。

今年6月，一起网约车安全事件再次引发了公众对于乘车安全的关注。一位女乘客通过聚合出行平台打了一辆网约车从餐厅回家，却遭到了司机的猥亵，接单的是平台上作为第三方出行服务的曹操出行。最终曹操出行对该司机进行了封号处理，并表示该车是加盟车，即社会车辆。不过这也反映出，曹操出行等平台在监管司机行为的过程中存在明显漏洞。

在此前披露的IPO招股书中，曹操出行曾直言，共享出行行业仍面临根深蒂固的挑战，比如用车成本高且用户体验差、共享出行平台对车辆成本的控制力有限，以及行业参与者盈利难等问题。合规运营问题待解的曹操出行，ESG发展必然会受到影响，对其成功上市也埋下隐患。

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