10亿加码郑州，富士康用人需求达巅峰，iPhone16与新能源车共舞

8月8日消息，据媒体报道，随着iPhone 16系列产品发布进入倒计时，郑州富士康工厂的招工需求迎来高峰。

叠加此前，7月22日，河南和富士康在郑州签署了战略合作协议，将在郑州投资建设新事业总部大楼，承载新事业总部功能。

于是富士康的“回归”在业界掀起热议，大家纷纷猜测此举是计划之中还是迫不得已。

2周进厂5万人

据报道，富士康宣布将在郑州投资10亿元人民币建设新事业总部大楼，扩大供应链条，吸引更多订单。后期将围绕电动车、数字健康、机器人等三大新兴产业，以及人工智能、半导体、新一代移动通信三项新技术领域进行布局，这一战略被称为“3+3”战略。

值得一提的是，近日还有消息传出部分iPhone 16订单由印度回流国内的消息。而郑州富士康工厂，作为苹果手机的主要生产基地，在每年的iPhone出货高峰期都会迎来招工高潮。

今年也不例外，随着iPhone 16系列产品发布在即，郑州富士康的用人需求再次达到高峰。据招聘中介介绍，随着用工需求快速增长，工人时薪最高涨到25元，制造车间做满3个月，奖金达7500元。如果后续生产还缺人手，奖金涨到8000元也不是问题。

短短两周内，已有超过5万名新工人加入郑州富士康，这一数字不仅展现了富士康在劳动力市场上的强大号召力，也突显了其在应对生产高峰时的灵活应对策略。

报道称，富士康“回归”绝非偶然。回顾过去几年，随着低端制造业向越南、印度等国家转移，富士康也逐步将部分产业链转向这些地区。但是，由于工人素质、产业链完整性以及基础设施建设等问题，这些地区的生产效率和产品质量并未达到预期。

特别是印度工厂的iPhone组装合格率仅为34%，远低于中国工厂。此外，供应链不齐全和基础设施欠缺也增加了生产成本。

生产数据方面，苹果公司自2017年起在印度生产iPhone SE，并逐步扩大生产规模，包括iPhone 13和14系列。天风国际分析师郭明錤曾预测，2023年印度生产的iPhone占全球12%-14%，2024年可能增至20%-25%。

与此同时，郑州富士康工厂，作为全球最大的苹果手机生产基地，产量自2017年的近3亿台降至2023年的1.43亿台，减半。这一变化导致河南出口量和金额大幅下降，2024年1-5月出口手机1100万台，同比减少1250万台，出口金额减少500多亿元。

布局新能源汽车

富士康的一系列动作，无疑显示了其对中国大陆的投资重视程度。也表明了富士康正在积极布局新的业务领域，包括新能源汽车产业。

2024年初，富士康新能源汽车产业发展（河南）有限公司成立，注册地为河南郑州航空港区。这一布局显示了富士康对中国大陆市场的重视，也表明了其在新能源汽车产业上的雄心壮志。

时间再拉长，早在2005年，富士康收购了台湾四大汽车线束之一安泰电业。2010年，鸿海拿下特斯拉的订单，成为特斯拉中控触摸屏面板、连接器、覆盖件的供应商。

“富士康想在郑州将先前手机代工的模式复制到新能源汽车代工。”有业内人士对此表示，新能源汽车试制中心项目不是什么高科技，主要是为了验证汽车的性能指标，不过确实是代工新能源汽车的一个重要环节，未来富士康也有可能在郑州落地更多新能源汽车代工的产业链环节。

而郑州作为中原地区的重要城市，其在新能源汽车产量上的显著增长，以及对富士康等高科技企业的支持，都为富士康的未来发展提供了良好的条件。