跌破8万元关口！碳酸锂价格崩了，多数公司业绩预亏

近日，有着“白色石油”之称的碳酸锂价格持续下跌。

根据上海钢联8月2日的数据显示，电池级碳酸锂价格均价报7.95万元/吨，跌破8万元/吨关口。而今日（8月8日）的碳酸锂期货也在走低，碳酸锂期货2411合约跌2.17%至7.89万元/吨，近1个月累计下跌近16%。

早在今年年初，就曾有机构预测今年电池级碳酸锂现货价格将跌破8万元/吨。业内人士指出，在需求端，下游市场对锂电池的需求并未减少，包括新能源汽车、储能领域的需求均呈增长态势。总体需求端没有太大变化，整体表现较为强劲。

多数锂电企业普亏

在这背景之下，锂电股的日子也不好过。多数公司业绩普遍受挫，包含赣锋锂业、江特电机、盛新锂能等公司出现亏损情况。具体来看：

7月9日，赣锋锂业发布业绩预告，预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损7.6亿元至12.5亿元，同比由盈转亏。

公司表示，公司持有的金融资产Pilbara Minerals Limited（PLS）股价下跌，产生较大的公允价值变动损失。此外，受锂行业周期下行影响，锂盐及锂电池产品价格持续下跌，虽然产品出货量同比增加，但公司经营业绩同比大幅下降。

天齐锂业发布的业绩预告指出，预计2024年上半年净利润亏损48.8亿元至55.3亿元，去年同期净利润为64.52亿元。公司指出，受锂产品市场波动影响，公司锂产品销售价格较上年同期大幅下降，锂产品毛利大幅下降。

尽管业绩预亏，但天齐锂业指出，对于未来业绩转好至少存在四大积极因素。

一是，2024年上半年化学级锂精矿的市场价格降低，随着公司从泰利森新采购的低价锂精矿逐步入库及对现有锂精矿库存的逐步消化，公司各生产基地的化学级锂精矿出库成本逐步贴近最新采购价格，锂精矿定价机制的阶段性错配影响也将逐步减弱。二是，公司2024年第二季度亏损环比减少。同时，公司自产工厂正在顺利爬坡。三是，公司2024年上半年及2024年第二季度锂化合物及衍生品的产销量均实现同比、环比增长。

江特电机公告，1-6月预计增亏，期间归母净利润亏损7000万元-5500万元，净利润同比下降32.42%-4.05%。对于业绩亏损的原因，公司表示报告期内碳酸锂价格一直在低位运行，导致公司锂盐业务亏损。

除了上述企业之外，雅化集团、天赐材料上半年的净利润预告同比下降幅度达到了8成-9成；融捷股份、科达制造、中矿资源、永兴材料以及盐湖股份上半年净利润预告也出现了较大幅度的缩水。

分析人士指出，锂价下行给锂企带来了盈利的挑战，但去年以来内部外部市场变化的影响也不能忽视。

近两年，由于墨西哥、智利等国家强化锂资源关键矿产管制，导致在海外有锂矿布局或股权的赣锋锂业、天齐锂业等锂企都受到了相应影响。这些影响可能还会逐渐释放，从而进一步影响到锂企的业绩。

行业产能出清或加速

对于下半年的碳酸锂价格走势，光大期货研究所有色金属总监展大鹏指出，目前碳酸锂供应端国内生产降速暂不明显，海外进口资源和锂盐方面有所放缓，然整体仍维持较高的供应水平。

尽管碳酸锂价格下跌，但在需求疲弱的情况下，碳酸锂的供给却未见明显减量。此外，机构还预计未来三个月碳酸锂市场先跌后涨。同时，随着价格下跌，行业产能出清或加速。

除此之外，碳酸锂价格的下跌，也会带动动力电池成本降低，从而联动下降整车成本，

而在今年，新能源汽车市场的价格战也是越来越激烈，时常有车企宣布降价。其中，电池级碳酸锂价格持续走低就是一个重要的因素。

从目前来看，电池级碳酸锂价格已经跌破8万元/吨，这也意味着新能源汽车整车的成本也将下降。市场调研数据显示，随着电池成本的降低，预计2024年底新能源汽车的平均售价将比年初下降5%。

乘联会数据显示，今年上半年参与降价的新能源车型总数接近去年全年降价车型的数量，其中部分新能源热销车型降价幅度近20%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：电池级碳酸锂价格持续下跌，恐将进一步加剧新能源汽车市场的“价格战”。

理论上，“价格战”是不会停止的，但会有急有缓，目前正处于价格战较为激进的阶段。在行业的多头混战中，价格稳定性就相对较差。未来如果进入相对寡头的竞争阶段，价格稳定性会逐步改善。在价格竞争中，不能仅依靠降价，而是要靠产品升级和价格策略的驱动。