降价促销不停歇！汽车股强势大涨，后续销量增长可期？

多重利好消息叠加，A股新能源汽车板块今日爆发涨停潮。截止发稿，合纵科技20CM涨停，海泰科、银禧科技、道通科技等涨超12%，普利特等跟涨。

汽车整车板块亦表现亮眼。截止发稿，北汽蓝谷涨超7%，江淮汽车、长安汽车、比亚迪、长城汽车等跟涨。

“以旧换新”活动接二连三

3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中明确，国家将实施消费品以旧换新、回收循环利用行动。随着政策持续发力，多地陆续推出“以旧换新”汽车消费补贴政策和优惠活动，促进汽车消费。

作为2024年“消费促进年”的序幕，宁夏回族自治区商务厅通过报废（回收）补贴、旧车折价、新车补贴等政策组合方式，开展汽车进商场、进农村、进社区等活动，消费者购买新车补贴最高可达7000元。

安徽芜湖市商务局限量发放共计200万元的汽车消费券，对于购买新车和以旧换新购车金额达到10万元以上的消费者，给予3000至6000元不等的消费补贴。

黑龙江省哈尔滨市政府宣布发放3000万元的消费促进资金，以鼓励市民购买新车。

除此之外，还有重庆、江西、浙江等地都推出了相应的政府补贴，各家车企也纷纷推出购车优惠。

蔚来汽车今天宣布，为响应活动号召，将推出最高10亿元油车置换补贴。该补贴适用于蔚来2024款车型，从今天（4月1日）起，油车用户置换蔚来新车，将获得额外10000元的选装基金补贴。

奇瑞汽车官方微博宣布，推出百亿补贴置换季政策，旧车置换最高可抵扣30000元，限时指定车型加送全额购置税。

特斯拉官方微博发布好礼焕新活动，原价1.2 万元的星空灰车漆，Model 3/ Y免费选配。

另一方面，上市公司业绩端也传来好消息。传统车企中，比亚迪2023年实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；实现归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%。长城汽车2023年实现营业收入1732.12亿元，同比增长26.12%。吉利2023年实现营业收入1792亿元，同比增长21%，创历史新高。

新势力车企中，理想汽车2023全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%。蔚来2023年全年营收556.2亿元，同比增长12.9%，再创历史新高。

车企价格战进行时

值得注意的是，2月开启的“轰轰烈烈”的汽车价格战仍未停息。

今日，#问界M7降价2万元#的话题登上微博热搜，算是拉开了4月价格战的帷幕。

据鸿蒙智行App显示，问界新M7 Plus后驱版起售价从24.98万元下调2万元至22.98万元；问界新M7 Max五座后驱智驾版从原价28.98万元调整为27.98万元。

而此前已有比亚迪、上汽大众、广汽本田等传统车企宣布降价；此外，小鹏汽车、零跑汽车、哪吒汽车等新能源汽车品牌也已相继跟进。

除了在价格上给予优惠，3月，车企们在新车发布上也是动作频频。

3月28日，小米SU7开卖。小米集团创始人、董事长雷军发布微博称，小米SU7上市24小时，大定达88898台。今日中午12点，小米SU7创始版追加开售，开售两分钟后就显示售罄。

3月26日，比亚迪正式推出首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP。新车共有3个款型，官方指导价9.68万元—11.98万元。此外，理想、蔚来、零跑、极氪也纷纷在3月推出新车。

展望后市，随着各地购车优惠活动开展以及新车型陆续发布，车市有望迎来新一轮向上行情。

开源证券指出，3月以来，车企继续推出多种形式优惠，尤其是新能源车综合促销幅度有扩大趋势。短期来看，由于降价潮2023年以来持续存在，消费者存在观望情绪，对销量的刺激作用有限。但长期来看，待价格相对企稳后，切实的优惠有望提振终端销量。该行认为以旧换新政策出台、新车型持续发布、车展等线下活动举办、降价潮有望企稳等多重因素催化下，乘用车市场后续销量增长可期。

国泰君安表示，《消费品以旧换新行动方案》出台，明确了到2027年汽车报废量和二手车交易量的高目标，据此判断后续政策力度和持续周期值得期待。随着政策实施，乘用车销量有望开启新一轮提速增长，结构上新能源车有望在3月起开启渗透率的提升，在出口助力下自主车企Q1盈利值得期待；小米汽车正式上市交付，大定数据亮眼，后续交付能力也值得期待。

信达证券认为，2024年中国车市在内需平稳、供给打开、出口增长等因素推动下，我们预计总量层面上有望保持平稳向上。在政策预期+新车周期+智能催化等因素加持下，汽车行业或进入景气向上阶段。