8月22日24时(即8月23日零点),成品油调价窗口将再度开启。
根据卓创资讯监测模型测算,截至8月20日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为1.06%,预计汽柴油上调45元/吨。距离调价窗口仅剩1个工作日,本轮成品油零售限价调整或将搁浅。
在此之前,国内成品油已经实现2连降,此前年内第15以及16次油价皆以下跌调整收尾。
其中,年内第15次油价调整,汽柴油价格下跌145元/吨以及140元/吨,年内第16次油价调整,汽柴油价格下跌305元以及290元/吨,两次成品油下调,汽油累计下降450元,柴油下降435元/吨。
油价“三连降”或泡汤
根据成品油调价机制,国内成品油将进入第17次调价周期。
本次成品油将于2024年8月22日24时进行调价,而受到国际原油价格波动的影响,成品油价格可能无法迎来“三连跌”。
值得关注的是,在此之前国内成品油价已经经历了16次调整,国内汽、柴油价格每吨分别降低至305元、290元。这也是今年第六次下调,同时为目前年内最大降幅。
从整体上来看,国内成品油价调整呈现出“涨多跌少”的态势,目前为“七涨六跌三搁浅”的格局。
另外据机构分析,本轮计价周期内,原油市场呈现“先涨后跌”的走势,周期内,汽柴油价格最高上涨100元/吨。但是自上周二以来,国际油价跌多涨少,价格重心震荡下行。
对于此次调价,金联创也重点提示当前预测上调额度接近调价红线。
若原油价格继续下跌,本轮调价窗口搁浅概率较大。
未来油价还会反弹吗?
自今年7月以来,国际原油市场价格波动较大。尤其是8月16日布伦特原油期货再次跌破80美元关口,8月19日更是逼近77美元附近。
一直以来,80美元都是公认的布油高低油价分界线,目前市场对油价下行风险的担忧再次增强。
当地时间8月12日,欧佩克下调了其对2024年全球石油需求增长的预测,主要原因是一些主要经济体需求预期减弱。
月度报告显示,预测2024年世界石油需求将日均增加至211万桶,低于此前预期的225万桶日均增幅。
这一小幅修改反映了2024年第一季度的实际数据,在某些情况下也反映了第二季度的实际数据。
有媒体称,这是欧佩克自去年7月作出2024年需求预测以来的首次下调。由于柴油消费量下降以及经济发展不及预期,部分主要经济体的需求落后于预期。
美国炼油厂预计将减少产量,最大的炼油厂报告其工厂产能利用率仅为90%,这是2020年以来的最低水平。欧佩克还在报告中将明年的需求增长预期从之前的日均185万桶下调至日均178万桶。
渣打银行也在近期表示,石油需求并不像市场想象的那么悲观。对亚洲需求的担忧继续主导着石油市场,但渣打银行预计2024年全球石油需求将持续增长,将保持在1.03亿桶/天以上。
展望后市,多家机构指出,虽然“金九”传统需求旺季临近,但是受制于目前持续走跌的油价,市场信心不足,谨慎观望情绪增强。另外,近期OPEC、国际能源署等国际主要能源机构纷纷下调全球原油需求预期,亦对油市形成压力,叠加第四季度OPEC+增产担忧,预计国际油价将维持震荡偏弱走势,继续等待OPEC+四季度产量政策的指引。