新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创
当你走进现代化工厂、港口、矿区等场景,你会发现一辆辆无人驾驶车井然有序地工作着。它们不知疲倦,从白天到黑夜,帮助我们改变着世界。
如何让自动驾驶适应更复杂多变的场景,穿街走巷,改变更多人的生活?包括特斯拉、小鹏、蔚来、百度和华为等众多企业,不断增加研发投入,积累路测数据,已经将安全可靠的自动驾驶技术带到消费者身边。
在国外,特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统的行车安全性达到了普通驾驶的10.3倍。如今,特斯拉向美国EA测试车主(非员工)推送了最新的FSD v12.5版本,参数又提高了5倍之多。
在国内,百度自动驾驶系统的安全性也高于人类驾驶员10倍以上。截至今年4月底,百度Apollo的自动驾驶里程已经超过1亿公里,从未发生过重大伤亡事故。
事实上,自动驾驶技术作为汽车行业的重要革新方向,尤其是在FSD V12端到端、大模型技术取得实质性进展之后,众多玩家更是展现出了前所未有的热情和决心。
自动驾驶的“春天”已经到来,我们的世界也正在被改变!
1.解放双手不只是想象?
设想一下,你驾车出行时,只需要打开手机App,你的特斯拉Model Y就会自行开出地库,来家门口接你上车。
等你在App上设定好目的地之后,车辆便规划好了最优路线,识别红绿灯、行人,车辆,在端到端大模型的赋能下,安全行驶。
而你,完全可以坐在车内,享受一杯咖啡,同时确认下今天的工作日程。当你刚好喝完这杯咖啡,车辆也准时驶入了你提前设定好的地下车库。
更不可思议的是,当你的爱车接近车库闸机时,其搭载的FSD V12.5系统已经通过车辆的内置功能,减速并与闸机进行数据交换。闸机识别车辆的身份后,自动打开闸门,车辆顺利通过。
上述炫酷的通勤方式,是不是很像科幻电影里的场景?其实,它正在走进你的生活。
特斯拉创始人埃隆·马斯克还多次提到“智能召唤”功能,并表示,FSD v12.5或将允许驾驶员在自动驾驶模式下佩戴墨镜以及期待已久的特斯拉“真・智能召唤”功能。而此前的版本,FSD的注意力监测系统会追踪车主的眼球运动,以确保车主驾驶时注意力集中。
图/马斯克回应戴墨镜驾驶或在12.5实现
来源/互联网 新能源观截图
不管是故事还是技术,当车主真正可以解放双手之时,无疑总是会令人兴奋的。
前段时间,百度旗下自动驾驶出行平台“萝卜快跑”,因在武汉订单量大增而引起了网友和业内人士的广泛讨论。
一位汽车博主发布的“你愿意坐无人驾驶网约车吗?”的微博投票中,有超万人参与,而选择“愿意”的网友占比达60%。
根据百度方面披露的数据,第一季度,武汉全无人驾驶订单比例已超55%,并在4月份继续上升至70%。截至4月19日,萝卜快跑累计服务单量超600万次。
图/萝卜快跑发展态势
来源/互联网 新能源观截图
截至8月11日,萝卜快跑已经在武汉、深圳、北京、重庆等11个城市落地,随着最新一款Apollo RT6的顺利落地,百度将成为端到端在L4级应用的先行者之一。
2.技术大突破的前夜
不可否认,FSD入华的确定性,激发了国内企业在高端自动驾驶领域的激烈竞争,特别是在端到端、大模型技术的研发上,热情日益高涨。
在众多纷纷入局的玩家中,不同企业在端到端大模型技术上采取了不同的策略和研发路径。
新造车企业中,一直强调“智驾”的小鹏汽车,聚焦于量产落地。7月30日,小鹏汽车向全球用户发布AI天玑系统XOS 5.2.0版本。 该版本的XNGP将适用于全国所有公开道路,实现全国范围内不限城市、不限路线、不限路况的全量开放。
图/AI天玑系统发布
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这也意味着,小鹏成为国内首个实现端到端大模型量产落地车企,也是继特斯拉FSD之后,全球第二家车企。
同为造车新势力的蔚来和理想,则更专注于技术研发和创新。其中,蔚来在7月发布了我国首个智能驾驶世界模型NWM,它能够在100毫秒内推演出216种可能发生的场景,并寻找到最优决策;同时,蔚来还发布了首颗5nm智驾芯片—神玑NX9031,它的性能相当于4颗英伟达Orin X的算力。
理想汽车展示的端到端自动驾驶技术结构主要由端到端模型、VLM视觉语言模型、世界模型三部分共同构成。
不止国内相关玩家热衷于高端智驾,谷歌旗下Waymo、亚马逊旗下Zoox,以及英特尔也都是积极玩家。
图/谷歌Waymo与亚马逊Zoox
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作为全球范围内在半导体行业的头部企业,英特尔在自动驾驶领域的布局则通过“买买买”来实现。为了让行业相信它会持续投入汽车业务,英特尔把汽车业务总部设在北京,甚至其总经理全家也搬到了北京。
除了上述公司外,国内外的科技公司包括苹果、高通、英伟达、百度等,也都在积极布局自己的自动驾驶技术。
自动驾驶技术的竞争已经进入了一个新的阶段,大的技术变革正在以可见的速度来到我们面前。
3.智能驾驶对世界的十大改变
都说新能源汽车行业的下半场是智能化,但似乎在端到端、大模型技术落地前,智能化的改变对于消费者来说,有些“不痛不痒”。
如今,特斯拉、理想、小鹏、鸿蒙智行和蔚来等都找到打开智驾的关键钥匙。所以业内有这样一种声音:2025年将是国内车企全面量产端到端方案的元年,当然也包括特斯拉。
图/多模块走向端到端融合
来源/元戎启行 新能源观截图
基于此,智能驾驶将对世界产生更为深刻的改变,至少在以下10个方面,智驾开始颠覆我们的生活:
第一,智能驾驶正在改变消费者的购车决策,甚至成为最重要的因素之一。
事实上,玩家争相布局智能驾驶的另一因素也在于,其的的确确正在改变消费者的购车标准。尤其是点到点领航、自动泊车和AI代驾等功能,均成为购车时考虑的重点。
比如正在考虑置换新车的邦妮(化名)就表示,在体验过智能汽车的自动泊车,尤其是狭窄的地方车辆可以自行侧方停车后,直呼“这也太酷啦。”
第二,以后的出租车都将是无人出租车。事实上,百度的萝卜快跑、谷歌的Waymo,它们的正常运营和不断扩大“城池”就是最好的证明。
不过,有人欢喜有人忧。在消费者体验着自动驾驶网约车带来的更好体验时,那些靠网约车为生计的司机们便有了失业的危机感。
第三,以后将不需要考驾照。在自动驾驶新时代,每个消费者只需要识别和控制车辆就可以到达自己的目的地。考驾照开车?就多此一举了。
第四,未来将没有专职司机这个职业。以后的车连方向盘都会没有,主驾的位置也没有,也根本没有人在车上驾驶。
第五,公交车将消失。在公交出行方面,自然也是无人驾驶车辆代替了公交车,即招即来,它也不受时间、线路和气候的限制,会给消费者的出行带来极大便利。
第六,交通事故发生率大为降低,因违章车祸死亡的人数将逐渐趋近于0。智能驾驶不会违章,也就没有了因违章发生的车祸。
第七,购买汽车不再只是一个消费品,它同时是一个赚钱的工具。当你拥有这样一辆智能汽车,它会在送你去公司或者回家后,自己去跑“滴滴”,“您的银行卡已到账XX元”的提示音将成为你的日常。
第八,交通全部智能管理,未来将不存在交通警察这个职业。线上监控以及保障系统的正常运转或许将成为新的职业方向。
第九,货运汽车也将全部实现无人化,运输成本和效率将指数级改变。
第十,整个交通生态将发生大的变化,车路云一体化成为常态,“聪明的车”在“智慧的路”上,通过“强大的云”融合协同,让新的更多的应用场景得以实现。
在智能驾驶大时代,你还能想到哪些智驾场景呢?