动力电池领域正在呈现马太效应，是好事还是坏事？

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创

“马太效应”是美国科学史研究者罗伯特·莫顿（Robert K. Merton）在20世纪六七十年代提出的术语，用于描述“声誉通常给予那些已经出名的研究者”的社会心理现象。

此后，马太效应被经济学界发扬光大，通俗点说就是，强者越强，弱者越弱；富的更富，穷的更穷。

只要我们稍加联想和分析，就可以明白其中深意，并深以为然。

近期，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，已连续七年位居全球动力电池装车量榜首的宁德时代再夺一冠。

图/2024年H1我国动力电池装车量排名

来源/中国汽车动力电池产业创新联盟 新能源观截图

1-6月，宁德时代的装车量为93.31GWh，市占率为46.38%，几乎是排名2-9的电池厂商之和。而宁德时代也是前五名中唯一同比上涨的电池厂商，且涨幅为2.97%。

值得一提的是，在2023年的统计中，宁德时代的装车量为167.10GWh，虽然同比增长0.19%，也是国内动力电池企业装车量前十五名中涨幅最大的厂商。

在百GWh（1GWh相当于100万度电）的体量下，宁德时代还能不断增长。与此相应的，排名靠后的电池厂商因为各种原因市场份额不断缩小。

这就是马太效应。

那么，马太效应对于动力电池行业，乃至社会经济的方方面面，是好是坏呢？我们不急着下结论，可以先看看马太效应在世界层面上的表现。

1.世界掌握在“第一”手里

在世界的演变进程中，各行各业都涌现出了“第一个吃螃蟹的人”，无数的“第一”推动着全球经济数字化和智能化转型。

每一个颠覆者成长为强者的过程，都是对马太效应的佐证。

苹果手机无疑就是智能手机的开创者。2007年，乔布斯发布了第一款iPhone，3.5英寸触摸屏、革命性的iOS操作系统以及独特的多点触控技术，让苹果手机圈粉无数。目前苹果已出到iPhone15，而iPhone16也将于9月份的苹果秋季发布会上市。

图/苹果初代手机iPhone 2G

来源/互联网 新能源观截图

据悉，iPhone16将新增AI功能，算力达到38万亿次每秒，且在硬件方面也有提升，所以也有iPhone 16系列手机的备货量破亿的消息，再次引起了业界的广泛关注。

库克曾表示，苹果在全球范围内有超过20亿部设备，其中10亿部为活跃的iPhone。

正是这样的统治力，仅2023财年全年（2022年10月1日-2023年9月30日），苹果的净利润就达到了969.95亿美元。巨大的利润足以支撑苹果继续投入研发、优化成本控制和提高管理效率等，换来的一定是，竞争对手与其的差距进一步拉大。

截至发稿，苹果市值达到3.44万亿美元，为“科技七巨头”之首。其他六巨头为微软、英伟达、亚马逊、谷歌、Meta和特斯拉。它们分别在智能手机、软件、芯片、电商、搜索、社交及汽车制造等领域成为巨头，掌握着绝对的话语权，影响全球经济走向。

英伟达是这轮AI潮流的最大赢家，这家芯片制造商从今年年初开始发力，市值在到达3万亿美元的高位后稍微下滑，如今站在2.90万亿美元上。和6年前的1500万美元市值相比，英伟达也已增长了接近20倍。

科技投资的知名人士曾表示，英伟达在未来10年内的市值可能接近50万亿美元。他的判断理由是，随着对能够训练和运行强大的生成式人工智能模型（如OpenAI的ChatGPT）的芯片需求激增，英伟达一直是主要受益者。

说到OpenAI，它作为全球AI独角兽，近两年快速崛起，不仅推动了AI技术的发展和应用，还引发了世界范围内的竞争与合作。值得注意的是，OpenAI已经与医疗等领域成功合作，用大模型帮助了医生筛选和治疗癌症患者，并有着很好的治疗效果。

“科技七巨头”的总市值约为15.82万亿美元，合114.85万亿元，几乎等于我国A股和港股的总市值之和。

图/“科技七巨头”总市值

来源/互联网 新能源观截图

而在汽车制造行业，福特可以说是现代汽车的鼻祖，深刻影响着世界汽车工业发展。

福特汽车公司是全球最大的汽车企业之一，1903年成立于美国底特律，如今在2023世界500强企业中，凭借1580.57亿美元的营收排在46名。

福特推出了史上第一辆平民化的汽车福特Model T，它采用大量通用零部件，并进行大规模流水线装配作业。其创始人亨利·福特也被誉为“二十世纪商业巨人”，以表彰他对工业进步的杰出贡献。

除此之外，丰田、诺基亚、中国船舶集团、宁德时代、阿里巴巴等等，都作为“第一”推动了世界发展，或者正在改变世界。

2.科技只有第一，没有第二

商界书籍《22条商规》里有这样的观点：要么成为第一，要么逐渐退场。所以，争“第一”似乎成了企业奋斗的终极目标，尤其是科技领域的企业。

对于这一观点，通用电气集团原CEO杰克·韦尔奇曾做过解释，“当你是市场中的第四或第五的时候，老大打一个喷嚏，你就会染上肺炎。当你是老大的时候，你就能掌握自己的命运，你后面的公司在困难时期将不得不兼并重组。”

在我国科技圈的竞争中，尤为明显。

微信是我们每天都要用到的即时通信工具，也几乎是唯一的。但在十几年前，它则有多个竞争对手，比如飞信、易信、米聊、来往等等。这些竞争对手各有特点和优势，但最终微信通过免费使用、用户体验和《怀旧飞机大作战》等微信游戏，收获了海量用户，也慢慢统一了市场，一家独大。

图/阿里巴巴旗下“来往”APP

来源/互联网 新能源观截图

今年3月20日，腾讯在2023年全年财报中提到，微信及WeChat的月活跃账户数突破13.43亿大关，再次刷新了全球社交平台的用户规模纪录，稳固了其作为全球社交领导者的地位。

而作为社交网络平台的集大成者，微博和微信一样，也是在多个竞争对手的围剿中，杀出了一条血路，一统江湖。

也是十几年前，新浪推出“新浪微博”内测版，成为门户网站中第一家提供微博服务的网站。新颖的交流形式吸引了众多网友参与、互动。

腾讯、网易、搜狐、凤凰等门户网站迅速跟进，都有了自己的微博。但新浪微博凭借热点多、更新快，打败腾讯微博、网易微博、搜狐微博、饭否等，坐上微博领域“头把交椅”。

2014年3月27日，新浪微博正式改名为微博，意味着在微博的江湖有且只此一家了。

截至2023年底，微博月活跃用户增至5.98亿，日活跃用户达到2.57亿，显示出平台的吸引力持续提升。而微博的总营收也达到了125.15亿元，调整后营业利润为42.29亿元。

图/2023年微博财报

来源/百度股市通 新能源观截图

而美团的崛起之路更为坎坷，它是从“千团大战”中“一将功成”，其他则“万骨枯”，听着就比较惨烈。

在打赢了千团大战后，美团还要面临糯米、大众点评和饿了么等这些“收割者”阻击，它们背后的金主都是财大气粗，而美团凭借着长期有耐心的策略和不断优化的用户体验，还是笑到了最后。

如今，美团俨然是外卖的老大。在受到抖音的强有力冲击时，美团则转向做大业务规模，并向新业务输血。业内人士就表示，再过10年，美团还是老大。

科技圈的无数案例说明，此行业只有第一，没有第二。事实上，不止科技领域，争当第一是商业江湖中亘古不变的主旋律。

3.中国需要更多的第一

在多个经济论坛上，我国经济学界不断呼吁，我们要多产出“伟大的公司”“伟大的科技企业”“伟大的企业家”等。

毫无疑问，世界一流企业是国家经济实力、科技实力和国际竞争力的重要体现，是引领全球产业发展和技术创新的关键力量。

我国在近些年的发展中，各行各业的世界级龙头企业不断涌现，在其影响下，我国的国际竞争力和国际声誉不断提升。

比如在家电行业，海尔智家和海信作为世界家电的科技引领者，让中国品牌在国际舞台上持续塑就话语权；

在无人机领域，大疆依托科技创新，用高品质产品赢得全球消费者的喜爱，占据着世界80%的市场份额。

而华为一定是公认的“民族英雄”，其已在5G、操作系统和芯片自研方面的成绩世人瞩目，而近期的华为开发者大会上，系统软件（HarmonyOS NEXT）、盘古大模型5.0、昇腾AI云服务和GaussDB数据库等新技术更是成为世界的焦点。

图/2024年华为开发者大会

来源/互联网 新能源观截图

根据市场调研机构Omdia发布的数据，华为在2023年全球通信设备市场份额中占比31.3%，蝉联全球第一的位置。

公开资料显示，华为的业务遍及全球170多个国家和地区，‌支持全球1500多张网络的稳定运行，‌服务全球1/3以上的人口。

另外，华为在深度赋能新能源汽车方面，也成功打造出了爆款车型问界M7、问界M9、智界S7和享界S9等。而这些车也自然会出口到海外市场，凭实力获得全球消费者的喜爱。

CNN就直言，现在的华为，再次重返巅峰。

作为华为鸿蒙智行动力电池的专供厂商，宁德时代也是一家创新科技公司。在电池产品上不断推陈出新，宁德时代更是将电池打造成了安全性、能量密度、循环寿命、充电倍率、耐温性和电池管理系统俱优的“六边形战士”。

2024年一季度，宁德时代全球装机量达到21.3GWh，占据全球市场份额的37.1%，较去年同期增长了2.9个百分点。

图/2024年一季度宁德时代部分数据

来源/财经六点半 新能源观截图

根据SNE Research统计，宁德时代2023年全球动力电池使用量市占率为36.8%，较2022年提升0.6个百分点，连续7年排名全球第一。另外，宁德时代2023年全球储能电池出货量市占率40%，连续3年排名全球第一。

显然，宁德时代已经成为高品质电池的代名词，征服了全球消费者。而全球市占率七连冠的佳绩，不仅是对宁德时代不断创新的回报，也是它用实际行动给动力电池行业树立了标杆，让中国动力电池“世界第一”的名号也越响亮。

诸如这样优秀的企业，我们还有中国中铁、中国铁建、中芯国际、腾讯、抖音等等。

我国的全球竞争力需要它们。不管是智能领域、互联网科技、制造业、重工，还是动力电池等，这样的“第一”多多益善，只有这样的巨头多起来，我国就越能争取到更多国际话语权，并在全球竞争中崛起。