车路云试点在20城正式启动，我国市场规模有望突破5万亿

近日，工业和信息化部、交通运输部等多个部门联合发布了关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知，正式确定了20个城市（联合体）作为首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。

这一举措标志着我国智能网联汽车产业发展迈入新的阶段，将有力推动智能驾驶技术的规模化应用与商业化进程。

此次入选的20个城市（联合体）包括北京、上海、广州、深圳、重庆、南京、苏州、杭州（与桐乡、德清组成联合体参与）、合肥、武汉、长沙、成都、无锡、鄂尔多斯、沈阳、长春、福州、济南、十堰、海口（与三亚、琼海组成联合体参与）。这些城市将按照试点工作方案扎实推进建设任务，建立完善协调工作机制，落实资金等保障措施，确保试点工作取得实效，并加快形成可复制可推广的经验。

智能网联汽车“车路云一体化”是解决智能网联汽车产业化发展的关键，同时也是智慧交通的重要使能技术。近年来，我国已在智能网联汽车测试示范方面取得了显著进展。

截至目前，全国共建设了17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路超过32000公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地还开展了云控基础平台建设。

加快智能驾驶普及应用进程

随着新一代信息与通信技术的快速发展，车路云一体化技术正逐步成为推动高阶智能驾驶普及应用和商业化进程的重要力量。多家科技企业及汽车制造商纷纷加大投入，积极探索车路云一体化技术的落地应用，为智慧交通和智能网联汽车的发展注入新动力。

车路云一体化是一种通过新一代信息与通信技术，将人、车、路、云等物理层、信息层与应用层融为一体的创新交通解决方案。该技术基于系统协同感知、决策与控制，旨在实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统

车路云一体化通过车端、路端、云端的多源数据融合，支持AI大模型进行快速迭代，从而大幅提升自动驾驶的可靠性和效率。

近年来，国家政策对车路云一体化技术给予了高度关注和支持。2024年1月，工业和信息化部联合多部门发布了《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，明确提出将从2024年至2026年开展“车路云一体化”应用试点，加快路侧感知、网联云控等基础设施建设，进一步推动智能网联汽车商业化应用。这一政策的出台，为车路云一体化技术的快速发展提供了有力保障。

在政策的引领下，多家企业积极响应，纷纷在车路云一体化领域展开实践和技术创新。蘑菇车联作为行业内的佼佼者，自研了“车路云一体化”自动驾驶系统，应用了融合感知、融合决策控制、高精地图、高精定位、AI、仿真系统、云+边缘计算、实时大数据等前沿技术，能够满足不同场景、不同车型的需求。蘑菇车联的系统已在多个城市实现落地运行，包括公共交通、园区接驳等多个领域，展现了强大的技术实力和商业落地能力。

此外，百度、华为等科技巨头也在车路云一体化领域积极布局。百度以“单车智能+网联赋能”为路线，推动智慧交通项目的落地；华为则更侧重于构建智慧交通体系，并已在多个城市实现落地。这些企业的积极参与，为车路云一体化技术的快速发展提供了有力支撑。

随着车路云一体化技术的不断成熟和商业化应用的加速推进，相关市场规模正迎来爆发式增长。据赛迪前瞻产业研究院报告显示，2022年中国智能网联车市场规模已接近6000亿元，预计到2030年将突破5万亿元。同时，车路云一体化相关市场规模也将超过14万亿元，展现出巨大的市场潜力和广阔的发展前景。

车路云一体化技术的快速发展，正逐步推动高阶智能驾驶的普及应用和商业化进程。随着政策的持续支持、企业的积极投入以及技术的不断创新，未来的智慧交通将更加安全、节能、舒适和高效。

我国市场规模有望突破5万亿

随着新一代信息技术与汽车产业的深度融合，中国智能网联汽车市场正迎来前所未有的发展机遇。

近日，权威行业分析机构发布报告指出，中国智能网联汽车市场规模在未来几年内有望突破5万亿元大关，这一预测不仅彰显了智能网联汽车产业的巨大潜力，也预示着中国汽车产业正加速向智能化、网联化转型。

近年来，中国智能网联汽车市场呈现出快速增长的态势。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国智能网联汽车行业市场分析及前景研究报告》显示，2023年中国智能网联汽车市场规模已达到约1613亿元，近五年年均复合增长率高达26.20%。

这一数据充分表明，智能网联汽车已成为中国汽车市场的重要增长点。随着技术的不断成熟和消费者需求的日益增长，智能网联汽车市场将继续保持高速增长。据预测，到2030年，中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元大关。

这一目标的实现，将依赖于智能驾驶技术的持续进步、车联网基础设施的完善以及政策法规的支持等多方面因素。

目前，中国的智能驾驶技术正处于快速发展阶段。虽然配备L2驾驶技术的汽车已实现商业化批量生产，但搭载L3、L4、L5自动驾驶技术的智能网联汽车仍在实验及示范阶段。然而，随着技术的不断突破和应用场景的拓展，这些高级别自动驾驶技术有望在未来几年内实现商业化落地。

据中商产业研究院预测，到2030年，ADAS（L1+L2）级智能网联汽车的渗透率将达到约64.9%，而自动驾驶（L3至L5）的渗透率预计将达到约22.6%。这一预测数据表明，智能驾驶技术将在中国汽车市场中占据越来越重要的地位，推动智能网联汽车市场的快速发展。

多方力量共同推动产业发展

中国智能网联汽车市场的快速发展离不开政府、企业和消费者的共同努力。政府方面，相关部门积极推动智能网联汽车产业的发展，制定了一系列政策法规和标准体系，为产业发展提供了有力保障。

企业方面，传统车企、造车新势力以及科技巨头等纷纷加大投入，布局智能网联汽车产业，推动技术创新和商业化应用。消费者方面，随着人们对智能驾驶、安全、舒适等需求的提升，智能网联汽车的接受度也在不断提高。

中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元的预测，不仅是对产业发展的巨大鼓舞，也是对未来的美好展望。