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中航机载(SH600372)
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$中航机载(SH600372)$ 

  • 中航机载(600372.SH)：暂无引进AI服务器进行市值管理的计划

    格隆汇3月4日丨中航机载(600372.SH)在投资者互动平台表示，公司目前暂无引进AI服务器进行市值管理的计划，未来若有相关计划实施，您可关注公司公开披露信息。
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  • 中航机载(600372.SH)：中航创世机器人公司为公司间接参股公司

    格隆汇3月4日丨中航机载(600372.SH)在投资者互动平台表示，中航创世机器人公司为公司间接参股公司。
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  • 中航机载：同一控制下股东拟以12.07元/股转让2.04%公司股份

    格隆汇1月16日｜中航机载公告，公司收到股东中航产业投资通知，中航产业投资与公司实际控制人中航工业签署《资产转让协议》，拟将其所持有的公司98,695,596股股份（占公司股份总数的2.04%）以非公开协议转让方式向中航工业转让。转让方将其持有的中航机载股份以12.07元/股的价格转让给受让方，标的股份的转让总价款为人民币11.91亿元。
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  • 研报掘金丨招商证券：维持中航机载“强烈推荐”评级，25年预期关联交易发布

    招商证券研报指出，从中航机载(600372.SH)发布的关联交易公告情况看，公司预计2025年向航空工业集团内关联方销售商品200亿，较24年预期发生额下降9.09%；预计关联采购额度55亿，较24年
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  • 中航机载(600372)：民机战略布局稳步推进 降本增效高质量发展

    　　本报告导读：　　公司2024 年前三季度受行业发展周期影响，业绩短期承压。公司防务产品受益军机放量，抢抓国产民机历史机遇，降本增效持续推进，业绩有望稳健增长。　　投资要点：　　下调目标价为 18.
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  • 中航机载(600372.SH)：部分子公司参与C919机载系统产品的生产配套

    格隆汇11月11日丨中航机载(600372.SH)在投资者互动平台表示，中航机载积极推动民机研发体系的建立，加大了相关机载系统产品的研发投入力度。目前，公司部分子公司参与C919机载系统产品的生产配套
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  • $中航机载(SH600372)$$中航沈飞(SH600760)$$航发动力(SH600893)$下周一航展开始，利好落地，军工开始砸盘。今天不跑下周被砸。
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  • $中航机载(SH600372)$$中航沈飞(SH600760)$$航发动力(SH600893)$下周一航展开始，利好落地，军工开始砸盘。今天不跑下周被砸。
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  • 中航机载：前三季度净利润12.03亿元 同比下降27.1%

    格隆汇10月29日｜中航机载发布2024年第三季度报告，前三季度实现营业收入165.67亿元，同比下降20.09%；净利润12.03亿元，同比下降27.1%。其中，第三季度实现营业收入50.89亿元，同比下降24.61%；净利润2.997亿元，同比下降52.1%。
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  • 中航机载(600372.SH)：前三季度净利润12.03亿元 同比减少27.10%

    格隆汇10月29日丨中航机载(600372.SH)发布公告，2024年前三季度实现营业收入165.67亿元，同比减少20.09%；归属于上市公司股东的净利润12.03亿元，同比减少27.10%；基本每
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  • 中航机载(600372.SH)：拟2.5亿元对凯天电子增资

    格隆汇10月25日丨中航机载(600372.SH)公布，为推动中航机载子公司更好地完成“十四五”科研生产经营任务，增强子公司经营效益和发展后劲，中航机载拟以自有资金25,000万元对凯天电子进行增资，
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  • $中国船舶(SH600150)$$中国重工(SH601989)$已经明牌。后续走势参照$中航机载(SH600372)$。早都说了，没有合并，这轮船周期还能涨。合并一来，说明里面的主力着急找接盘侠了。当初中航机载合并可是国家队证金带头砸盘，易方达、高毅跟着砸。全部清仓，留下20完散户在风中凌乱一路腰斩跟跌不跟涨，完全没有反弹的迹象，被资金完全抛弃。
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  • 飞控系统，eVTOL产业链的明珠，下游需求和国产替代共驱

    $纵横通信(SH603602)$ $中航机载(SH600372)$ $紫江企业(SH600210)$
    飞控系统是载人eVTOL的核心系统，适航要求筑起技术壁垒。飞控系统承担航迹控制、姿态控制和飞行增稳等核心功能，是eVTOL中最为关键的系统之一。

    飞控系统包括传感器，飞控计算机、作动器和控制显示四大子系统，其中计算机子系统是飞控系统的控制计算核心。

    载人eVTOL飞控系统多要求采用多余度技术提高可靠性和安全性，也对载人飞控行业构成了极高的技术壁垒。

    产业趋势上，简化飞行操纵（SVO）是有人驾驶eVTOL的重要发展方向，SVO趋势下飞控价值量有望提升。

    同时，随着汽车业巨头入局eVTOL，智能座舱、自动驾驶等先进汽车电子技术也有望推动航空电子（包括飞控）行业发展。

    大市场、高壁垒、好格局的优质赛道，eVTOL打开飞控远期空间。

    一方面，eVTOL产品日臻成熟，国内外商业化步伐不断提速；另一方面，我国是无人机出口大国，受益低空经济发展和消费级无人机出口管制调整，民用无人机行业空间打开。

    下游需求拉动下，飞控行业规模有望稳健增长，据航空产业网预测，2023年全球无人机（含eVTOL）飞控市场规模约45亿美元，到2030年有望增长至130亿美元，7年CAGR约16.4%。

    根据Rolls Royce和Roland Berger预测，2030年全球载人eVTOL载运量约7000架，到2050年将达到16.1万架，且2050年亚太地区在运eVTOL数量占比为51%。

    展望远期，随着eVTOL产品成熟进入量产阶段，更高价值量的eVTOL飞控亦将跟随放量，航电飞控成本占eVTOL制造成本约20%，打开飞控系统远期市场空间。

    eVTOL飞控国产替代持续推进，新兴厂商积极推进适航认证。

    海外eVTOL飞控以第三方供应商为主，当前市场占有率最高的飞控厂商是霍尼韦尔，2023年霍尼韦尔宣布在新一代电动飞行器的AAM领域已经获超过100亿美金订单，公开的客户有Vertical、Lilium、Supernal等。

    其他eVTOL飞控厂商也实力强劲，多拥有民航业航电飞控方向的背景。然而，由于G7国家建立了导弹及其技术控制制度，载人eVTOL飞控系统目前禁止对我国出口。

    考虑到大国博弈持续及其引发的逆全球化趋势，未来与海外飞控厂商的合作也面临一定的挑战和风险。

    低空经济作为新质生产力，自主可控也必然是核心要求，eVTOL飞控系统国产替代势在必行，狮尾智能、边界智控、昂际航电、中航618所等有望在载人eVTOL飞控领域率先实现突破。     ... 展开
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  • $中国船舶(SH600150)$合并是利好？看看$中航机载(SH600372)$就知道了。先腰斩，每天板块垫底，跟跌不跟涨。本来我是看多船舶到50的。现在嘛，先腰斩再说..
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  • $中航机载(SH600372)$
    2024年上半年营业收入为114.77亿，同比减少17.9%。利润总额为10.86亿，同比减少17.65%。净利润为9.85亿，同比减少19.64%。扣非净利润为9.03亿，同比减少11.8%。下降原因主要受行业发展周期和政策影响，部分订货合同调整未达预期。

    航空产品及军品业务收入占比84%，保持较高水平。主营业务毛利率略有下降，但仍保持合理水平。期间费用得到有效控制，同比下降19.18%。研发投入同比减少24.78%。

    经营活动现金流净额为负11.6亿元，较上年同期改善。应收账款及票据266亿元，存货143亿元。

    上半年合同负债同比下滑了38.28%。合同负债的减少主要是因为之前签订的合同逐步交付，随着收入的确认，预付款项逐步核销。也反映了十四五初期特定条件下签订的大量合同的预付款逐渐减少。

    看了下，利润下降的原因主要是收入减少和主营毛利率下降的双重因素造成的，部分订货合同的调整没有达到预期，这直接影响了公司的营业收入，

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  • 2025-03-29 12:18:14