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阿島
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【港股收市】恒指泻551点终止4连升,海运股走强
恒指低开17点报24753,已为全日高位,跌幅随即扩大,半日跌293点。 午后跌穿上午低位(24344点),尾段最多跌584点,低见24186。
恒指 $恒生指数(HKHSI)$ 最终收报24219,跌551点或2.2%。
大市半日成交2948.55亿元。
国指 $恒生中国企业指数(HKHSCEI)$ 跌213点或2.3%,报8950。
科指 $恒生科技指数(HKHSTECH)$ 急挫204点或3.4%,报5836。
内地股市向下,上证指数跌0.5%报3408。
腾讯 $腾讯控股(HK00700)$ 业绩公布后获多家券商上调目标价,不过股价全日跌3.8%报519.5元,成交居首达261.57亿元。
阿里巴巴 $阿里巴巴-W(HK09988)$ 挫4%; 小米 $小米集团-W(HK01810)$ 跌2.9%。
石药集团 $石药集团(HK01093)$ 逆市升2.6%,为表现最好蓝筹。
阿里健康 $阿里健康(HK00241)$ 插6.4%,为表现最差蓝筹。
铜业股冲高回落,五矿资源 $五矿资源(HK01208)$ 涨超3%。据媒体报道,美国即将迎来一波规模庞大的铜货运潮,预计未来几周将有10-15万吨精炼铜抵达美国。
美国总统特朗普上周签署了一项行政行动计划,指示美国商务部调查铜进口对国家安全的威胁,并可能采取包括关税在内的缓解措施。
进口商为避免潜在关税,纷纷在政策落地前加大铜的进口量。
同时,美国的高溢价吸引大量铜资源流向美国,导致亚洲等地区可能面临供应短缺。在关税威胁和供应紧张的背景下,铜价应声走高。
海运股走强,中远海能 $中远海能(HK01138)$ 涨超5%。
消息上,长江证券研报指,过去两年,油运运价整体中枢高,却旺季不旺。除了实际需求和补库改善不明显,“影子船队”对于油运需求的侵蚀也是主要原因之一。当前,在俄乌冲突结束和美国对伊制裁趋严的预期不断升温下,原油贸易格局或面临重构,油运景气周期将形成闭环。 高盛此前发布研报称,OPEC+表示由4月起恢复增产,每月单日增加13万至14万桶。相信油价下跌及库存低于历史平均值,可能会刺激备货活动。该行看好中远海能,认为潜在的原油补货可能成为运费率和股价上行催化剂。
佑驾创新 $佑驾创新(HK02431)$ 一度大涨28%,公司获大众及奥迪智能座舱定点。佑驾创新近日宣布,获得多封定点通知书,将为某全球知名车企旗下的合资品牌、豪华品牌提供DMS及OMS智能座舱解决方案。
据业内人士透露,这两家车企分别是大众和奥迪。此外,佑驾创新获纳入港股通。
恒大汽车 $恒大汽车(HK00708)$ 跌超16%,
消息面上,公司昨晚公告,将于2025年3月31日(星期一)举行董事会会议,借以(其中包括)批准一项公告,公布公司及其附属公司截至2024年12月31日止年度的年度业绩的刊发将推迟至该日期之后,即为香港联交所证券上市规则第13.49(1)条规定该等业绩的截止日期。鉴于上市规则第13.50条的规定,公司将向联交所申请其股份自2025年4月1日(星期二)起暂停买卖,以待刊发其2024年度业绩。
李嘉诚旗下长江基建集团 $长江基建集团(HK01038)$ 跌超5%,公司昨晚公布业绩显示,2024年营业额达到389.85亿港元,同比增长1.04%;基建投资的销售及利息收入49.93亿港元,同比减少16.6%;归属公司股东年度溢利81.15亿港元,同比增长1.1%;每股溢利3.22港元,建议派发末期股息每股港币1.86元,上年同期派1.85港元。连同已派发的中期息0.72港元,去年全年合共派息2.58港元,同比上升0.8%,标志着长江基建自1996年上市28年来股息连年增长。 ... 展开
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