“海上丝绸之路” 概念股

上周四，中国国家主席习近平到访意大利。在他的专机降落罗马前，国际媒体已把焦点瞄准此行将要签署一项意大利加入「一带一路」倡议的初步协议。

意大利不是首个加入「一带一路」的国家，事实上，从2013年中国提出该倡议以来，已经有123个国家加入。意大利的独特之处在于，它将成为首个接受中国资金的七国集团（G7）成员。意大利副总理迪马约在仪式后表示，签署「一带一路」谅解备忘录，是希望增加向中国的出口，签署的合作协议总值约25亿欧罗，可以增值至200亿欧罗。

「一带一路」

「一带一路倡议」涉及全球大量由中国出资的重大基础设施建设，目的是加快中国商品流通到这些市场上的速度，通过一带一路倡议的合作项目，已经在全球兴建铁路、公路和港口。

签约：熊猫债券、港口基建与丝路基金

在30多项协议正在安排之中，其中最令人瞩目的计划之一，是关于意大利北部港口的里雅斯特（Trieste）将与中国交通建设股份有限公司的签约，后者是「一带一路」项目的主要承建商，并在许多国家修建道路等基础设施。11.3亿美元投资将用于提升港口的吞吐能力和运输效率，将提升港口的吞吐能力，帮助港口与通往德国和东欧的货运铁路建设，使货物可以更快地运抵欧洲各地。

然而，的里雅斯特在二战后曾经是东西方「铁幕」的南方前哨，因此极具标志意义。对于中国而言，意大利的港口可以更方便货物快速抵达购买力强盛的西欧腹地，再加上意大利作为主要西方经济体参与「一带一路」，有望为这个备受争议的计划带来积极影响。

中国接手使希腊的比雷埃夫斯港排名不断提升

然而，被国际媒体与之相提并论的是希腊的比雷埃夫斯港。比雷埃夫斯港是希腊最大的港口，也是21世纪海上丝绸之路在地中海区域的重要枢纽。2008年，原中远集团获得比港2、3号集装箱码头特许经营权。2010年9月，在中方接管3个月后，集装箱码头便开始连续实现单月盈利，仅用2年就补偿了之前的全部亏损。2016年4月，中远海运集团收购比港港务局67%的股权，并于同年8月接管经营比港港务局。如今，比港集装箱吞吐量全球排名已从并购时的第93位跃升至第36位，成为全球发展最快的集装箱港口之一。

同样的讨论也发生在的里雅斯特港身上，其吞吐量为72万箱，虽然相比2015已经提升了45%，但还是一个不足为奇的数字，只有比雷埃夫斯港的七分之一,  可见未来发展的潜力极大。

海上丝绸之路的旧港口重新焕发生机

在欧洲主要国家中，意大利的日子并不好过。去年八月，热那亚桥倒塌事件使公众愈发质疑意大利日益破败的基础设施，这是几十年来这一问题首次成为重要的政治事件。而且意大利的经济离真正的复苏还很遥远，事实上，这个国家疲弱的经济在十年间发生了三次衰退，债务水平处于欧元区最高的国家之列。

无论在被称为发达国家俱乐部的经合组织（OECD），或是G7集团中，均未有国家同中国签订类似谅解备忘录，或关于一带一路倡议的框架性协定。今次意大利可谓承担开山牛的重任。意大利经济发展部副部长米凯莱·杰拉齐（Michele Geraci)向BBC表示，「在我们看来，这是我们的企业在抓住中国在全球崛起的机遇。」杰拉奇与意大利副总理及五星运动领导人迪马约(Luigi Di Maio)力主对中国发展良好关系，他们甚至成立了一个中国任务小组，加强与中国在「一带一路」等问题上的沟通。

根据欧盟统计局，德国2018年向中国出口了价值938亿欧元的商品，其次是英国234亿欧元，法国排在第三，为208亿欧元；意大利以131.7亿欧元位列第四。此外，根据欧盟的统计数据，意大利从海上的进口中，只有不到2%来自中国。

正是在这些背景之下，中国似乎带来一个绝佳的机会，足以使这个海上丝绸之路的旧港口重新焕发生机, 投资者或可在海上丝绸之路的经济带中寻找投资机会。

 “一带一路”倡议对东盟的潜在影响包括：

基础设施发展与完善 – 联合国贸易和发展会议（UNCTAD）的报告估计，2015年至2025年期间，东盟每年需要600亿美元到1460美元的基础设施投资。东盟成员国将会在本地区看到更多的联合基础设施发展建设，如中老和中泰铁路项目。

贸易和地区连通性增强 – 根据中国商务部的数据，到2025年之后，中国与“一带一路”倡议沿线国家之间的贸易额预计将超过2.5万亿美元。

新交所股票从 “一带一路” 倡议中获益

新交所作為國內外投資者歡迎的國際交易市場, 而且新加坡以其独特的地理位置, 是海上丝绸之路的必经之路, 相信在“一带一路”倡议中能夠发挥着重要作用, 投资者或可从中发掘到一些具发展潜力的企业。

作为东盟成员国，新加坡在中国和东南亚地区有着金融中心的地位，在“一带一路”倡议中发挥着重要作用。此外，在工业、材料和公共事业等领域，新加坡市政府还建立了具有经验和专业知识的产业，以推动和支持东盟地区的一带一路基础设施发展。

除了主要受益者，如拥有投资电子商务、供应链管理及物流等领域资产的运通网城房地产投资信托基金（EC World REIT），及以船舶建造和海洋工程为重点的扬子江造船外，新交所上市企业中至少还有六家中小型公司在最近的年度报告中将“一带一路”倡议视为其增长动力。

1. 星狮物流工业信托

星狮物流工业信托拥有21个具有显著优势的永久性地契工业不动产，分别位于欧洲主要的全球物流中心。这些地产位于七个主要物流集群之间：德国的莱比锡-开姆尼茨、慕尼黑-纽伦堡、斯图加特-曼海姆、杜塞尔多夫-科隆和汉堡-不莱梅，以及荷兰的蒂尔堡-芬洛和乌得勒支-泽沃德。

英国弗林顿(FLT)过程控制有限公司在其2018年年度报告中指出，荷兰第六大城市和最大的内陆物流中心蒂尔堡-芬洛是“一带一路”倡议的关键城市，通过成都-欧洲的快速铁路与中国直接相连。

因位于任仕达、佛兰德和鲁尔地区之间的战略位置，芬洛是荷兰的主要物流热点，其快速增长的交通基础设施，加上相对低廉的租金，使该地区成为商品流通领域中极具吸引力。

2. 台新电缆

台新电缆是一家提供区域电器解决方案的公司，生产电缆、配电盘和灯具，并运营着一个区域网络，分销电器及其控制产品、设备和配件。

台新电缆在其2018年年度报告中提到国际货币基金组织（IMF）对中国“一带一路”倡议的评价，该组织认为，全面与进步跨太平洋伙伴关系协定和“一带一路”倡议的实施都可以支持东盟经济体的贸易、投资和增长。

有鉴于此，台新电缆将继续坚定不移地扩大和培育东盟地区的市场，包括缅甸、柬埔寨和菲律宾等新兴市场。“我们将引进新的创新技术，帮助我们在不同的业务领域建立强大的市场占有率和实现盈利的牵引力，”台新电缆补充道。

3. 辉联集团有限公司

公司前称为辉联配运集团，2013年更名为辉联集团有限公司。除了提供最先进的综合物流解决方案外，它还为胜宝工业信托提供建筑施工服务以及房地产基金和物业管理服务

在其2018年年报中，辉联集团指出集团已经“果断地”抓住了“一带一路”倡议所带来的增长机会。因此，尽管市场环境具有挑战性，其货运和物流业务的表现在一年内持续得到改善。

特别是，通过与中新互联互通(重庆)物流发展有限公司建立战略合作伙伴关系，在新加坡为这一总部位于重庆的全球物流公司提供仓储和转运解决方案，扩大了辉联集团现有的物流网络。它还通过在鱼复工业园区建设多式物流配送中心，深化了重庆物流中心的连通性。

4. 逢来发集团

自1998年成立以来，从公共和私人住宅开发到商业和工业建筑，逢来发在新加坡完成了许多项目。

这一房地产开发商在其2017年年报中指出，其位于柬埔寨西哈努克市的海景苑公寓开发项目在该年度继续实现强劲的销售势头，截止到目前，超过80%的商业单元和60%的住宅单元已售出。

西哈努克市是柬埔寨最受欢迎的旅游目的地之一，位于该国西南海岸的一个高海拔半岛的顶端，被誉为中国“一带一路”倡议的第一个停靠港。该公司补充道，自那以后，这已经吸引了许多国际投资者在西哈努克市进行投资。

5. 洪新刘海运控股有限公司

洪新刘海运在新加坡、印度尼西亚和中国拥有并运营三家造船厂。其主要业务集中在造船、修船、船舶改装、船舶租赁和其他海运相关服务，主要面向亚太、南亚、中东和欧洲的客户。

洪新刘海运在其2018年年报中指出，随着中国在沿线国家实施“一带一路”倡议，预计亚洲相关市场的基础设施支出将进一步增加。

菲律宾和印度尼西亚等新兴市场的城市化进程还应促进对水、电力和运输等重要基础设施的支出，这对集团的非离岸和海运业务来说代表着中长期的机遇。

6. 创值科技

作为“一站式服务”通信技术产品开发商，创值科技提供最先进的卫星通信等创新的数字宽带产品和解决方案。

该集团在其2018年年报中表示，将继续在中国市场的“一带一路”倡议中获取机遇。它通过在中国的子公司中新创值（北京）科技有限公司，继续将其在中国的合作关系扩展至小型渔业船队和海运市场。

它也在探索更深入的战略合作伙伴关系，以参与中国本土的项目，例如新的S频段移动卫星系统和下一代北斗卫星导航系统。

下表详细列出了6家新交所上市公司，它们在各自最近的年报中提到了中国“一带一路”倡议的影响，按市值排序。

在这6只股票中，2019年年初迄今表现最好的3只股票是：洪新刘海运（+20.3%）、星狮物流工业信托（+11.7%）和逢来发集团（+9.1%）。在此期间，它们的平均总回报率为13.7%。

(部分资料来源: 新交所)