7月车企销量：比亚迪遥遥领先，理想赛力斯销量焦灼，蔚来极氪争纯电头名

 大家都在吐槽理想周报的时候，各大车企7月月销量出炉。

其中，排在榜首的自然是比亚迪，其7月新能源汽车销量破34万辆，同比增加超三成。这也是其连续第5个月单月销量突破30万辆。在前七个月中，比亚迪累计销量近200万辆，同比增长28.83%。

曾经的巨头上汽则被拉开了巨大的距离，销量仅为7.1万辆，同比下滑超过两成，几近被排名第三、因发周榜被车圈一众高管diss的理想以51000辆的成绩赶上。

而理想的最大对手鸿蒙智行则年7月共交付4.41万辆，略微跑输理想，但同样和排名在后面的企业有着本质的差距。

蔚来、极氪、小鹏紧随其后，分别交付20498辆、15655辆、11145辆。

其中，蔚来前七个月相比去年来说有了极大的改观，共交付107924辆，同比增长43.9%。而极氪则作为吉利在新能源领域最强的品牌今年前七月销量稳定增长，1-7月共交付103525台，同比增长89%。小鹏汽车虽然陷入了有技术无营销欠认可的怪圈中，但仍然保证了万台的交付，旗下X9交付1459台，上市7个月累计交付14602台，成为纯电MPV市场中最有力的竞争者之一。

在三剑客后，哪吒汽车、北汽蓝谷7月全系整车交付11015辆、10981辆，也表现出了较强的实力。但更多还是由于7月消费需求增加导致。

而小米汽车则交付超1万台，公司预计8月交付量将持续破万，11月便可提前完成全年10万台交付目标。

整体来看，7月新势力品牌销量数据中，理想汽车在销量和增速上实力都很强劲。不过，赛力斯或成为最有可能超越理想汽车的车企，销量紧随其后，增速已经大幅超越。而纯电车型中蔚来极氪打的不可开交，小鹏和小米则在之后跟随。同时，7月很多传统车企推出的子品牌表现都不错，已经开始有实力与其他新势力分庭抗礼。