概念掘金 | 密集利好催化，万亿智能网联车市场有望加速爆发

今日，车联网板块再度震荡拉升，截至发稿，万通智控、鸿泉物联20CM涨停，华闻集团、多伦科技、华体科技、金溢科技涨停，中海达涨超17%，星宸科技涨超11%，中汽股份、康希通信等涨幅居前。

 消息面上，6月4日，工信部网站显示，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》安排，四部门确定了9个进入试点的联合体。其中包括比亚迪、一汽、长安、广汽、蔚来等车企。

工信部表示，将引导智能网联汽车生产企业和使用主体促进产品功能、性能提升和产业生态的迭代优化。同时，还要加快智能网联汽车产品量产应用，带动汽车与新能源、人工智能、信息通信等产业融合。

政策力推，项目建设接连落地

近期，“车路云一体化”项目建设加速，多地发布项目公示。

2024年5月31日《北京市车路云一体化新型基础设施建设项目(初步设计、施工图设计)招标公告》正式发布，投资额近百亿元。选取北京2324平方公里范围内约6050个道路路口开展建设，以及双智专网网络中心的建设和改造。

6月3日，福州智能网联车路云一体化启动区示范建设审批类项目公示。

6月4日，鄂尔多斯市新能源智能网联汽车车路云一体化应用示范项目已成功获得备案。

近日，深圳交通运输局表示，深圳有望成为“国家车路云一体化”、“交通部组织的交通基础设施数字化升级”双试点。

多地“车路云一体化”项目的落地，离不开政策的力推。

2024年1月17日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》宣布，将从2024年至2026年开展“车路云一体化”应用试点。

当时，工信部在发布上述《通知》的解读中指出，当前，智能网联汽车“车路云一体化”发展路径已经成为行业共识，也是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。

另外，工信部副部长辛国斌在今年1月19日的新闻发布会上再次明确，组织开展“车路云一体化”应用试点，加快路侧感知、网联云控等基础设施建设，进一步推动智能网联汽车商业化应用。目前，多地正在积极筹备相关试点工作。

由此可见，后续或许还有更多城市陆续公布相关项目进展，催化板块走强。

智能网联车市场增长空间有望拓宽

根据高工智能汽车研究院，2023年我国乘用车车联网前装标配1653.69万辆，同比增长23.55%，标配搭载率78.31%；其中，前装标配5G车联网交付173.73万辆，同比增长272.42%，V2X交付上险31.13万辆，同比增长83.12%。

由此可见，当前车端的网联设备已为车路协同的规模化落地提供了较好的技术和需求基础。

随着“车路云一体化”试点落地，智能网汽车产业的市场增长空间有望得到拓宽。

此前，中国科学院院士欧阳明高曾表示，车路协同、车载计算、智能终端等未来都将融合，通过新能源汽车这个万亿产业赛道带动多个万亿产业构成万亿产业集群。

据赛迪前瞻产业研究院数据显示，2022年中国智能网联车市场规模近6000亿元，2030年有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元。

国投证券认为，此前车路协同面临的挑战是难以商业闭环，但随着车端网联设备渗透率的提升，以及数据要素带来的全新变现渠道，车路协同有望向商业化落地演进，相关路侧基础设施建设有望加速。

民生证券表示，智能驾驶当前迎来政策端、供给端、需求端三重拐点向上，坚定看好智能驾驶赛道。随着智能网联汽车准入和上路通行试点和“车路云一体化“试点不断扩大、行业标准不断清晰化、法律法规不断完善，以及渗透率的提升，该机构认为会带来整体的投资性机会，包括路车、路、云、网、图、安全等各环节企业的机会。

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