易点云(02416.HK)1月9日耗资14.6万港元回购8万股

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格隆汇1月9日丨易点云(02416.HK)公告，1月9日耗资14.6万港元回购8万股。

实时快讯

A股异动丨江南高纤一度跌近3% 股价创约一个半月新低格隆汇1月13日｜江南高纤(600527.SH)今日盘中一度跌近3%至2.02元，股价创去年11月27日以来约一个半月新低。江南高纤公布，公司收到股东叶金友先生发来的《关于股份减持计划完毕暨减持股份结果的告知函》。截至2025年1月9日，本次减持计划已实施完毕。股东叶金友先生于2024年11月13日至2025年1月9日期间，合计减持公司股份17,334,300股，减持比例为1%。(格隆汇)
摩根大通要求全面恢复办公室工作引发部分员工反对格隆汇1月13日｜据路透引述消息称，摩根大通要求员工3月起全面恢复办公室工作，即每周5天在办公室上班，引发员工内部反弹。报道引述通告指，逾半员工已全面返回办公室工作，目前是时候固定全面返回办公室工作，认为这是对公司运作最佳安排。该行全球雇用31.6万名员工。报道指，部分员工反对有关指示，并在公司内联网留言反对，有关投诉指出上下班时间及照顾儿童成本增加，以及担心精神健康及压力。通告发出后首小时录得逾300次留言评论，该网页其后被锁。
巴基斯坦发现280万托拉黄金价值8000亿巴基斯坦卢比格隆汇1月13日｜在过去十年中，巴基斯坦资金紧张，失业率从1.5%上升到7%，而前旁遮普省矿业部长Ibrahim Hasan Murad,宣布，该国在阿托克地区发现了绵延32公里的金矿，储量达280万托拉，价值8000亿巴基斯坦卢比。巴基斯坦地质调查局证实了这一发现，凸显了旁遮普省自然资源的巨大潜力。
大行评级丨摩根大通：中远海控上季盈利远胜预期维持正面展望及“增持”评级格隆汇1月13日｜摩根大通发表报告指出，中远海控上周五(10日)收市后发业绩预告，该行估算其去年第四季纯利110亿元，按年增长逾五倍，远胜该行预期达78%。虽然第四季为传统淡季，但公司上季的业绩依然令人印象深刻，驱动因素包括运费上涨，以及农历新年提前，令货物前置需求强劲。该行认为，虽然避免了美国东岸码头工人的罢工，但供应链仍然紧张，最近发布的去年12月美国物流经理指数(LMI)显示出美国需求强劲和库存水平低，进一步强化运输市场的基本面。而中远海控作为跨太平洋航线上最大的班轮公司，相信于相关有利动态中处于良好地位。此外，该行预期虽然中远海控母企被列入美国军事黑名单对股价影响负面，但该股已作反弹，公司仍然专注于商业营运，料受有关事件的影响较少。该行维持对其正面展望，主要基于估值吸引，且有股东回报有改善潜力，予其H股目标价18港元，评级续为“增持”。
印度工业巨头建议每周工作90小时，相当于7x13h格隆汇1月13日｜据环球时报综合印媒消息，印度工业巨头拉森特博洛公司总裁苏布拉马尼扬近日表示，应该将员工的工作时长延长至每周90小时，包括周日在内。该言论遭到印度社会各界批评。印度工会中心秘书长表示：“企业主之间似乎存在着一场不正当竞争，他们试图利用印度工人的血汗致富。”《印度快报》称，每周工作90小时，相当于每天工作近13小时，这将对员工身心造成严重危害，并引发更多疾病风险。根据国际劳工组织2024年初发布的数据，印度劳动者人均每周工作时长为46.7小时，排在全球第13位。而每周工作49小时或以上的印度劳动者占比超过51%，这一数据位列全球第二。
优必选核心高管减持？官方回应：不实！上市后从未售出任何一股格隆汇1月13日｜近日，市场误传优必选核心管理层在禁售承诺后减持的消息，引发讨论。优必选相关负责人也做出回应，公司核心高管周剑、熊友军、王琳自上市以来从未出售过任何一股直接持有的公司股份，根据禁售承诺，未来一年内三人也不会出售，公司核心管理层对公司发展始终保持信心。熊友军、王琳均是在2012年优必选初创时加入公司，同年与周剑组成核心管理团队成员。 1月5日，优必选核心管理成员熊友军、王琳等多人做出禁售承诺，承诺自2025年1月5日起12个月内将不会出售其直接持有的任何优必选股份。经格隆汇确认，该份禁售承诺中提及的熊友军、王琳持有的股份数量与上市时披露的两人股份数量一致。此前，优必选相关负责人曾向媒体表示，对于人形机器人在工业场景的落地，优必选提出了“三步走”计划。第一步，公司已在工厂单一垂直场景上取得了突破，是目前全球进入了最多汽车工厂实训的人形机器人公司。第二步是跨行业拓展应用场景，现在已跟顺丰、富士康等物流和3C企业合作。目前优必选正在大步迈向第三步，在未来3-5年内重点突破3-5个行业，让人形机器人在生产线上通过18-24个月实训，来逐步实现量产计划。 2024年，优必选工业人形机器人Walker S已收到车厂超过500台的意向订单。目前，在比亚迪汽车工厂，优必选Walker S1第一阶段实训工作已初步取得成效，效率提升了一倍，稳定性提升了30%，相关优化工作还在持续进行中，预计在Q2具备规模化交付条件。在吉利，Walker S1已经完成了在极氪宁波工厂第二阶段的工作，目前已经安排在领克进行第三阶段实训工作。在富士康，Walker S1已经完成了第一阶段物流场景的搬运的任务。上市后的优必选更加务实，向最快产生营业收入的方向发力，倘若在工业应用场景中更早实现商业化，或将为人形机器人产业开辟一条靠自我造血续命的发展模式。
扎克伯格：2025年AI编程将达到中级工程师水平格隆汇1月13日丨Meta创始人兼首席执行官扎克伯格近日在乔·罗根播客节目中大胆预测，“2025年，软件工程领域将迎来剧变，AI将达到中级工程师的编程水平。”
蓝色起源“新格伦”火箭首飞测试直播已开始格隆汇1月13日｜蓝色起源开始直播旗下“新格伦”重型运载火箭的首飞测试，该公司此前表示，其直播将在点火前一小时开始。这表明火箭发射时间可能从东部时间凌晨1点（北京时间下午2点）的发射窗口推迟。“新格伦”火箭高320英尺（98米），比自由女神像（包含底座）还要高一些。起飞时七个助推发动机可产生近四百万磅推力。其庞大的圆锥形头部直径达23英尺，拥有比目前投入使用的其他火箭更大的有效载荷。在技术方面，“新格伦”与 SpaceX当前的主力火箭“猎鹰9号”相似，但更大，其一级火箭（最昂贵的部分）可在大西洋的驳船上着陆，类似于SpaceX回收猎鹰9号助推器的方式。第二级火箭则与当今几乎所有火箭一样，将被丢弃并在大气中燃烧。
多家房企遭遇“清盘呈请”，专家：债务重组中的常见现象，不会实质影响公司运营格隆汇1月13日｜据澎湃，近期，多家房企遭遇“清盘呈请”，引发了市场对于清盘呈请是否会真正执行、对房企经营及化债影响的广泛讨论。“债权人提出清盘呈请，在房企的债务重组中极为正常。这是一种常见的谈判策略，主要是想向企业施压，用来获得对自己更有利的债务解决方案。”一位债务重组专家称，清盘呈请并不等同于实际清盘，一般也不会实质影响公司经营，一是债务双方会积极沟通，二是司法判决一直也极为慎重，真正执行清盘的案例极少。随着债务重组的有效推进，清盘呈请常会被撤销或驳回。
分析师：俄罗斯制裁对布油价格的推动可能被夸大格隆汇1月13日｜瑞穗证券的分析师瓦拉坦说，美国对俄罗斯石油实施更严厉制裁后，布伦特原油价格的反射式上涨可能被夸大了，这不一定是一种趋势。他指出，航运、贸易和保险受到打击，布伦特原油价格跃升至每桶80美元以上。他说，尽管由于担心供应受到实质性限制，可能会出现更多上行冲击，但更广泛的供需动态仍显示油价将相对稳定，而不是飙升。他说，欧佩克仍有令人信服的闲置产能来增加产量，俄罗斯以外的非欧佩克国家的产量也大幅增长。
A股异动丨和达科技跌逾3% 股价创逾3个月新低格隆汇1月13日｜和达科技(688296.SH)今日盘中一度跌3.76%至9.72元，股价创去年10月8日以来逾3个月新低。和达科技公布，截至2025年1月10日收盘，股东上海建元通过集中竞价交易方式累计减持了公司股份1,082,406股，占公司总股本1%，本次减持计划已实施完毕。(格隆汇)
台股收跌2.28%格隆汇1月13日｜台湾加权指数收跌2.28%，报22488.33点。台积电(2330.TW)收跌1.82%，报1080元新台币。
大行评级丨大摩：预计今年中国新能源汽车销量将增长约21% 上调比亚迪目标价至270港元格隆汇1月13日｜摩根士丹利发表研报指，预计今年中国新能源汽车销量为1490万辆，占乘用车销量53%。虽然投资者一直担心全球电动车销量增长放缓，但该行认为今年中国新能源汽车销量将按年增长约21%，主要受插电式混合动力汽车销量增加推动国内外的销售。若计及内燃机汽车，该行预计中国乘用车销量将按年基本持平，“以旧换新”刺激措施的延长，仅抵消宏观不确定性。该行预计今年中国出口总额将年增17%，其中对新兴市场的出口将成为主要驱动力。大摩认为，智慧驾驶普及及新车型配置升级，将令小鹏汽车、理想汽车、吉利汽车及极氪受惠。在中国汽车制造商中，该行继续看好长安汽车、上汽集团及广汽集团。该行维持对比亚迪“与大市同步”评级，目标价由230港元升至270港元。
大行评级丨高盛：中远海控日前发出盈喜微升目标价至11.9港元格隆汇1月13日｜高盛发表研究报告指，中远海控日前发出盈喜，预计2024年净利润为491亿元，按年增长106%。意味着上季的净利润为110亿元，略好于预期。相信是由于特别是泛太平洋航线的货运量增加，及外汇收益。另外，该行认为集装箱航运的前景向下，因为最新的SCFI大幅下跌9%，相信是由于季节性影响，农历新年后货运减少；及由于航运联盟主动控制运力，令欧洲航线运费不可持续上升。该行将中远海控目标价由11.8港元微升至11.9港元，续予“中性”评级。
招生名额比入学人数多！日本进入“全员上大学时代”格隆汇1月13日｜日本文部科学省一项最新调查结果显示，日本各大学2024学年招生名额数比入学总人数多出逾1万人，自有记录以来首次出现招生名额与入学人数“倒挂”的情况。按照日本媒体说法，日本由此进入“全员上大学时代”。具体来看，2024学年，日本全部公立和私立大学招生名额总数为62.52万，实际入学人数为61.35万，两者相差超过1万。入学人数占招生名额数的比例为98%，自2010学年以来首次低于100%。分析称日本该现象得主要原因是生育率持续低迷、考生数量减少。1992年，日本18岁人口数量约为205万。根据日本总务省的人口推算，截至今年1月，18岁人口已减至约109万。文部科学省预测，到2050年，大学入学人数将比现在减少约三成，降至约43万。