机构:方正证券
研究员:文姬
MONA 03 放量推动营收向上,毛利率大幅提升,创历史最佳业绩:销量方面,受益小鹏MONA 03 放量,2024Q3 公司实现销量4.7 万台,同/环比分别+16.5%/+48.0%。单车ASP 方面,MONA 03 上量导致单车ASP 下降至18.7 万元,同/环比分别-3.7%/-12.9%。毛利率方面,受益车型组合改善、海外销量的提升以及电池等零部件成本的降低,公司2024Q3 毛利率达15.3%,创造历史最佳毛利率,同/环比分别提升17.9pct/1.3pct,其中,车辆销售/服务及其他毛利率分别8.59%/60.13%。
规模效应推动单车费用摊薄明显,单车亏损同环比收窄。费用率方面,Q3 公司研发费用率/SG&A 费用率分别为16.2%/16.2%。研发费用率同/环比分别+0.9pct/-1.9pct;SG&A 费用率同环比分别-3.7pct/-3.2pct;单车费用方面,Q3 公司单车研发/单车SG&A 费用分别为3.47/3.47 万元,单车研发费用同/环比分别+7.4%/-24.8%;单车SG&A 同/环比分别-17.2%/-29.9%,摊薄效应明显。单车净利方面,2024Q3 公司GAAP 与Non-GAAP 单车净利润分别为-3.84/-3.26 亿元,同环比改善明显,其中,2023Q3GAAP 与Non-GAAP 单车净利润分别为-9.62/-6.91 万元;2024Q2GAAP 与Non-GAAP 单车净利润分别为-4.04/-3.84 万元。
爆款产品交付加速,业绩有望持续改善:根据公司指引,2024 年Q4 公司预计交付车型8.7~9.1 万辆,同比+44.6%至+51.3%;营收达153 亿元至162 亿元,同比+17.2%至+24.1%。展望后续,随MONA 03 与P7+持续上量,G9 等改款/升级款逐步发布,“一车双能”战略产品落地,有望开启强劲产品周期;大众合作方面,双方签订电子电气架构联合开发协议,有望降低平台成本,推动公司业绩持续改善;海外布局方面,公司已进入30 个国家和地区,目标在2025年底进入超过60 个国家与地区,出海2.0 战略全面加速。
盈利预测与估值:随后续爆款产品持续上量,产品结构调整推动盈利能力持续改善,根据我们测算,2024-2026 年公司实现营收409.34/906.84/1187.84 亿元,实现归母净利润为-57.44/-1.26/41.68 亿元。
风险提示:新产品不及预期;新能源渗透率不及预期;市场竞争加剧等。