机构:民生证券
研究员:尹会伟/孔厚融/赵博轩/冯鑫
Q3 归母净利润同比增长20%;盈利能力有所提升。单季度看,公司1Q24~3Q24 分别实现营收84.6 亿元(YoY+6.5%)、118.7 亿元(YoY+2.3%)、84.9 亿元(YoY-4.1%);分别实现归母净利润2.7 亿元(YoY+15.7%)、3.8 亿元(YoY+16.7%)、2.9 亿元(YoY+20.2%)。公司连续三个季度归母净利润均实现了同比双位数的增长,且增速呈现出逐季提升态势。盈利能力方面,3Q24毛利率同比提升2.35ppt 至10.9%;净利率同比提升0.68ppt 至3.4%。2024年前三季度毛利率同比提升0.22ppt 至7.4%;净利率同比提升0.45ppt 至3.3%。
此外,公司2024 年前三季度其他收益为2.9 亿元,同比增长666%,主要是享受了先进制造业企业进项税加计抵减优惠政策。
费用率保持稳定;应收/存货较年初均有不同程度增长。费用方面,公司2024年前三季度公司期间费用率同比增加0.85ppt 至3.9%。其中:1)销售费用率同比减少0.26ppt 至0.9%;2)管理费用率同比增加0.71ppt 至3.0%;3)研发费用率同比减少0.14ppt 至0.3%;研发费用同比减少34.4%至0.73 亿元,主要是本期自筹项目研发支出减少。截至3Q24 末,公司:1)货币资金62.4 亿元,较年初减少67.7%,主要是支付了供应商采购货款;2)应收账款及票据232.5亿元,较年初增长29.4%,主要是部分销售产品货款尚未收回;3)存货246.2亿元,较年初增长5.0%;4)合同负债91.8 亿元,较年初减少51.2%,主要是本期部分预收货款结转收入。
上海临港新片区超260 亿民航项目落地;大飞机业务蓬勃发展。2024 年10月16 日,“2024 上海民用航空产业发展大会”在上海临港新片区举行,期间15家航空产业重点项目签约,涉及机体结构、复合材料、机载系统等核心环节,项目总金额超260 亿元。目前我国大飞机产业已经进入到产业化、规模化发展新阶段,国内三大航司巨头东航、国航和南航都已接收C919 并开启常态化商业运营。
公司作为C919、ARJ21、新舟系列、AG600 等机型的最大机体结构供应商,民机业务或正加速迎来发展黄金期,有望成长为公司新的业绩增长点。
投资建议:公司是我国稀缺的大型飞机研制龙头,持续推进改革和提质增效工作。受益于特种飞机、国产大飞机等产业发展,公司未来有望保持较好发展态势。我们预计,公司2024~2026 年归母净利润为11.2 亿元、14.3 亿元、18.2亿元,当前股价对应2024~2026 年PE 为72x/56x/44x。维持“推荐”评级。
风险提示:下游需求不及预期;产品交付不及预期等。