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  • 全球首款通用Agent产品Manus引爆AI智能体

    一句话，DS是大模型上的突围，MS有望成为应用上的突围。

    全球首款通用Agent产品Manus一夜之间刷屏网络，掀起了AI智能体的热潮，同时也推动了AI引领市场情绪的修复。

    与传统的AI助手不同，Manus是一款真正自主的AI代理，不仅能提供建议或回答问题，还能直接交付完整的任务成果。

    其惊艳的演示效果令人瞩目，有望加速AI智能体在各个领域的应用。

    Manus技术突破是Manus能够在复杂多变的任务中自主运作，区别于传统AI助手的被动响应模式，展现了AI智能体的新高度。

    重大意义就是DS代表了大模型技术的突围，而Manus则可能成为AI应用层面的突破性代表。如果Manus获得成功，甚至未来实现开源，将直接利好国内AI智能体产业链。

    这将会极大的推动AI应用的平权化。实现产业赋能，加速AI与传统行业的融合，还可能引发国产应用软件的估值重塑。 $AI50(SZ399284)$ 
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  • 最近持续高热度的车是哪一款呢？
    有人说特斯拉，一下降价1.4万
    有人说是小米Su7
    在如此内卷的新能源车市场
    我还是很佩服小米的
    作为新入场者
    竟然把一路降维打击别人的特斯拉给逼急了
    不得不说雷总的营销手段确实一流
    上市不到一个月就能锁单七万多辆
    今天是想聊一聊买车和省钱的话题
    前几年，本人因工作关系需要两地跑
    每天来回70-80公里
    那个时候几乎一周就要加一箱油
    一个月下来1200多都用在加油上
    有同事就说，还不如换个电车
    当时比亚迪已经火起来了
    我记得比亚迪的宋plus ev旗舰款那时候也要20万上下，而且只有500km
    如果现在买，用不到19万的价格可以买个顶配而且还是605km的车型
    两年时间变化实在是快
    所以，如果不是特别需要
    不建议那么快入手
    在这个内卷的行业
    预计还有更多背刺的行为
    我们可以算下经济账
    如果继续用油车，两年下来油费差不多3万
    电车降价的速度基本可以覆盖油钱了
    而且这两年内因为工作变动
    我已经不用天天跑那么远了
    每天用车距离缩短为原来的四分之一
    油费一下子减下来了
    这又是另一个必须算的成本
    如果每天用车距离很短
    那其实油车换电车也是没什么必要的
    有人经常拿跑多少公里换算油费去比较
    其实，如果跑不远
    真的没必要去算
    按照现有的保持不变就好
    真正的有经济效益的是电车运营和天天需要跑长途的人
    所以，尽管新能源车目前非常火爆
    但我们仍然要算一下划不划算
    当然，家里有矿拿来玩玩的不在本次讨论范围
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