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$莱赛激光(BJ871263)$ 
  • 无人驾驶概念股高开，激光雷达成自动驾驶升级关键：

    12日A股早盘无人驾驶概念股在早盘交易中迎来了显著的高开行情，

    其中莱赛激光 $莱赛激光(BJ871263)$ 更是高开超过25%，

    万集科技 $万集科技(SZ300552)$ 、索通发展 $索通发展(SH603612)$ 、联创电子 $联创电子(SZ002036)$ 、豪恩汽电 $豪恩汽电(SZ301488)$ 等个股也均呈现大幅高开的态势。

    这一波行情的上涨动力，主要来源于梅赛德斯-奔驰计划为全球市场开发智能驾驶汽车的报道，以及这些车型将配备中国公司禾赛科技的激光雷达传感器的消息。

    自动驾驶技术近年来发展迅速，目前正处于从L2级向L3级跨越的关键时期。

    在L2级及以下自动驾驶中，摄像头和毫米波雷达已经能够满足感知层配置的需求，但在向L3级自动驾驶迈进时，激光雷达的重要性愈发凸显。激光雷达以其高精度、多维数据流的特性，成为自动驾驶技术升级不可或缺的关键组件。

    在2024年年初的全球汽车电子展（CES）上，Waymo联合首席执行官Dmitri Dolgov的发言进一步强调了激光雷达在自动驾驶中的核心地位。

    他指出，激光雷达是L4级自动驾驶的“光学安全带”，其厘米级的精度和丰富的多维数据流，是纯视觉方案所无法比拟的底层安全保障。

    这一观点无疑为激光雷达在自动驾驶领域的应用前景增添了更多信心。

    除了车载应用外，激光雷达厂商还在积极拓展非车载市场，如人形机器人、工业场景等。这些领域的拓展不仅为激光雷达厂商带来了新的增长点，

    也进一步验证了激光雷达技术的广泛适用性和可迁移性。硬件、芯片、AI等相关技术的融合与互通，为车载激光雷达厂商跨界进入具身智能、工业物流等赛道提供了坚实的底层逻辑支持。

    具身智能作为激光雷达厂商探索发展的一个重点赛道，正吸引着越来越多的企业积极参与。

    禾赛科技、速腾聚创等企业已经在该领域进行了积极布局，并有望在未来几年内取得显著的成果。这些企业的努力不仅将推动激光雷达技术的进一步发展，也将为自动驾驶技术的全面升级提供有力的支撑。

    综上，无人驾驶概念股的高开行情并非偶然，而是自动驾驶技术升级和激光雷达市场需求增长的必然结果。     ... 展开
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  • A股智能网约车概念股持续活跃 立方控股、莱赛激光双双涨超20%

    格隆汇7月12日｜立方控股、莱赛激光双双涨超20%，锦江在线4连板，大众交通3连板，天迈科技、东箭科技涨超10%，苏交科、通达电气、海马汽车、南京公用、雄帝科技等跟涨。消息面上，工业和信息化部副部长辛国斌今日在第14届中国汽车论坛上表示，加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用。
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  • 一、无人驾驶激光雷达的现状随着新能源汽车普及率不断提升，ADAS辅助驾驶系统的市场需求量大增。因此，近几年，激光雷达（LiDAR）的上车数量在高速增长，特别是在中国，电动汽车已经遍布大江南北，越来越多的汽车搭载了激光雷达。2023年，全球乘用车载激光雷达出货量突破50万个，2024年的出货量有望达到100万个。这100万，对应的是1%左右的市场渗透率，增长空间依然很大。自2021年以来，小鹏、蔚来、理想、极狐、智己等车企开始逐步推出搭载激光雷达的车型，单车搭载量在1~4个不等，越来越多的厂商也在计划让激光雷达上车。据Yole统计，截至2023年第三季度，已有36家中国车企宣布使用激光雷达，国内约有106款搭载了激光雷达的车型上市，占全球同期搭载激光雷达新车型总数的90%。汽车激光雷达简析ADAS可分为5级，从L1到L5，驾驶自动化程度逐步提高，相应地，各种传感器的种类和数量也在增加。从前些年行业对ADAS系统的认知来看，L4一定需要激光雷达，而在L3阶段，很多公司还是不会用激光雷达，因为它的成本非常高。激光雷达可以生成道路的3D视图，通过测量光传播到物体并反射所需要的时间，来提供汽车周围环境的3D点云图，能够帮助汽车很好地识别周围环境。尽管ADAS业界对激光雷达仍然存在不同的声音，但由于其创建周围环境高清3D点云图的能力，通常被认为是ADAS的核心传感技术之一。激光雷达主要分为机械式，半固态式，以及固态式。激光雷达的发射模块主要有两种探测方式：主流的是ToF，新兴的是FMCW，发射激光的激光器，主流方案是EEL，新兴的是VCSEL。二、无人驾驶激光雷达与特斯拉视觉技术对比激光雷达和特斯拉的视觉技术（如相机和图像处理技术）各有优势，它们通常是在自动驾驶系统中相互补充的。以下是激光雷达相对于特斯拉视觉技术的一些优势：1. 三维感知能力：激光雷达可以提供精确的三维环境感知，包括障碍物的距离、高度和形状等信息。相比之下，虽然特斯拉的视觉技术在二维图像处理方面非常强大，但在获取物体的精确距离和立体信息方面有所局限。2. 弱光和恶劣天气下的性能：激光雷达不受光照条件的限制，因此在夜间或恶劣天气条件下（如雨雪等）仍能提供稳定可靠的感知能力。而视觉技术在弱光和恶劣天气下可能受到限制，因为相机需要光线来捕捉图像。3. 实时性和快速响应：激光雷达可以实时获取周围环境的信息，并且具有非常快的响应速度。这使得自动驾驶系统可以迅速做出决策和调整。相比之下，图像处理通常需要更多的计算时间和资源，可能不如激光雷达那样迅速。4. 可靠性：激光雷达通常比相机系统更加稳定和可靠，因为它不受到图像质量、环境光线等因素的影响。这意味着激光雷达在长时间运行中能够保持一致的性能。尽管激光雷达具有这些优势，但它们也有自己的局限性，比如成本高、对多样化环境的适应能力相对有限等。因此，通常最佳的解决方案是将多种传感器技术结合使用，以充分利用它们各自的优势，实现更全面、更可靠的自动驾驶系统。三、无人驾驶激光雷达未来展望智驾升级驱动车载激光雷达放量，2023-2025年出货量有望达57/268/703万颗。激光雷达处于自动驾驶感知层，是实现汽车智能驾驶的深度硬件预埋，技术上逐渐向ASIC架构方向演进。据Yole数据，2021年全球激光雷达出货量约30万台，市场规模21亿美元，同比+18%；其中，地图测绘占比60%，工业领域占比27%，ADAS仅占比2%。随着汽车智能化变革的推进，以及高级别自动驾驶技术的发展，激光雷达正在加速规模化“上车”。车载激光雷达：实现L3-L5级别自动驾驶的核心装置，目前市场刚刚起步，激光雷达有望助力国内厂商实现L3+智能驾驶弯道超车。2023年9月21日睿蓝7上市，可选配激光雷达，价格不超过20万，激光雷达的覆盖范围已下探到了价格20万以下区间的车型中。2024年1月16日比亚迪举办梦想日上王传福表示计划再投资1000亿元发展汽车智能化，2024年将要上十款带激光雷达的高阶智驾车型。政策驱动高级自动驾驶落地+头部车企引领激光雷达上车，激光雷达放量拐点将至。2023年11月17日，工信部等四部委开启高级自动驾驶上路试点工作；法规落地，L3、L4自动驾驶汽车可在试点路段合法上路。马斯克访华得到了高规格的接待，预计FSD会加速落地，如果将特斯拉比作鲶鱼，国内的这些车企必然会加速相关智能驾驶方面的投入，作为车载感知层一环的车载激光雷达渗透率有望得到快速提升。2024年5月8日晚，美股激光雷达明星企业Luminar发布24Q1财报说特斯拉在Q1花费了超过200万美元购买了激光雷达。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了一项新规则，要求所有新车和轻型卡车必须在2029年前配备先进的高速自动紧急制动系统（AEB），包括行人AEB（PAEB）系统，且这些系统能在夜间工作。为了满足NHTSA的新规定，尤其是高速和夜间自动制动场景，长距离激光雷达是必需的。美国公路交通局要求的无人驾驶ACC、AEB和LKA等ADAS功能的这些系统配备了汽车激光雷达等传感器$莱赛激光(BJ871263)$ $特斯拉(USTSLA)$ $北证50(BJ899050)$ ... 展开
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  • $莱赛激光(BJ871263)$ 莱赛激光本次发行新股1,916.67万股，募集资金总额约1.40亿元，行使超额配售选择权后，募集资金总额为1.60亿元。项目推进过程中，国泰君安秉持“以客户为中心”理念，凭借过硬的执行能力，仅用时106天即完成从申报到过会的全部流程，以高效、全面的保荐及承销服务赢得了客户充分信任和高度认可。莱赛激光的成功上市为2023年北交所收官之作，资本市场“常州板块”也再度扩容，迎来了全市第96家上市企业。
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  • 下午，$捷众科技(NQ873690)$ 公告打新结果

    网上有效申购户数为22.08万户

    网上获配户数为4.3717万户

    网上冻结资金为1427.05亿元

    网上申购倍数1340.25倍

    网上获配比例为0.0746%

    对比前两新股

    $N莱赛(BJ871263)$ 今天刚上市，其打新结果

    网上有效申购户数为23.74万户

    网上获配户数为5.3126万户

    网上冻结资金为1529.73亿元

    网上申购倍数1154.02倍

    网上获配比例为0.0867%

    $西磁科技(BJ836961)$ 其打新结果

    网上有效申购户数为24.92万户

    网上获配户数为4.8476万户

    网上冻结资金为1491.16亿元

    网上申购倍数1260.59倍

    网上获配比例为0.0793%

    以上是京市评论周总统计的打新结果。


    点评：

    1、打新户数缓慢减少。可能是配股门槛越来越高，获配100股升到150万，部分资金知难而退。

    2、打新资金相对稳定，基本在1500亿。

    3、不学习的散户太多。

    无效陪跑户还有15到20万户，每一轮还有70%的账户是无效劳动。北交所成立以来，反正每轮都有一大半账户是陪跑角色。不知道这些人是怎么想的。

    我估计这些人可能根本不了解北交所打新模式，稀里糊涂也不学习。可见，不学习是最可怕的，不学习的投资者在哪个市场也不会挣到钱。

    可见，北交所需要进行投资者教育。$捷众科技(SZ873690)$ $N莱赛(SZ871263)$ $西磁科技(SZ836961)$     ... 展开
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  • 新股莱赛激光涨超220%

    格隆汇12月28日｜新股莱赛激光现涨超220%，换手率37.42%，成交额1.6亿元，公司主营激光测量与智能定位领域产品的研发、生产和销售。
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  • IPO继续加速，下周三市合计有5只新股发行

    本周上市3只新股，虽然没有以往的疯狂，但相较于目前的大盘，已经算是一个不错的安慰。其中周二上市的永达股份中一签净赚3575元，周三上市的丰茂股份中一签净赚8865元，周四上市的丰茂股份中一签净赚3585元，同时，北交所两只新股派诺科技和无
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