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机构：国信证券
研究员：胡剑/胡慧/叶子/张大为/詹浏洋/李书颖
公司近日发布新产品ASN（Automotive Sensor Network）汽车传感器网络收发器，应用于智能座舱音频系统，解决具有点对点模拟连接特征的包括电缆重量、电缆成本、布线难题和多重连接的可靠性等诸多挑战，可实现汽车领域的先进音频和声学应用，可实现回声消除、配合麦克风和功放进行ANC 主动降噪等功能，可降低整车重量，提高续航里程。
国信电子观点：1）ASN 是高可靠性长距离车载无损音频总线芯片，应用于智能座舱音频系统，目前处于量产发布阶段，已通过客户端产品验证。该产品是公司与全球头部车厂联合研发，既强化了该领域供应链安全，也丰富了公司数模混合芯片产品线，完善了在汽车音频产品领域的布局，有利于提高公司在汽车领域的综合竞争力。2）公司在汽车领域产品线日益丰富，可提供30+车规产品细分品类、200+车规产品型号，并拥有1 个自有车规芯片测试厂，可为汽车电子领域提供全面的“一站式”服务。汽车电动化、智能化为模拟芯片带来增量需求，公司车规芯片产品线日益丰富，维持“优于大市”评级。
评论：
发布新产品ASN，已通过客户端产品验证
根据公司公告，公司于近日发布新产品ASN（Automotive Sensor Network）汽车传感器网络收发器。ASN是高可靠性长距离车载无损音频总线芯片，应用于智能座舱音频系统，解决具有点对点模拟连接特征的包括电缆重量、电缆成本、布线难题和多重连接的可靠性等诸多挑战，可实现汽车领域的先进音频和声学应用，包括音频ECU、主动降噪、路噪降噪、音频分区、紧急通话eCall 等，实现回声消除、配合麦克风和功放进行ANC 主动降噪等功能；通过使用更少的线缆来降低系统和电缆成本、重量、复杂性等，进而降低整车重量，提高续航里程。同时，ASN 也适用于会议和教学系统，能提供灵活和高效的音频解决方案。
公司本次ASN 车规芯片分为TPDA1000Q 和TPDA1001Q 两个版本，其中TPDA1000Q 是完全功能版本，TPDA1001Q则专为车载麦克风模组设计，均通过了AECQ100 车规认证。目前该产品已通过众多主机厂和Tier1 的验证，2024 年12 月起可批量供货。
本次新产品发布丰富了公司数模混合芯片产品线，完善了公司在汽车音频产品领域的布局，提高了公司在该领域的竞争力，有利于实现该领域产品国产替代。
优势一：超高性价比。通过利用低成本、高效益的非屏蔽双绞线实现远距离的多通道音频、控制信号以及电源功率传输，该方案极大简化了布局布线，减少线束数量，从而降低成本。
优势二：级联菊花链结构，超长传输距离。最多支持一个主节点和16 个从节点，从节点无需MCU 配置，网络的初始化由挂在主节点的主控芯片实现。两节点间最大传输距离15 米，级联总传输距离达80 米，可应对各种车内场景和中小规模会议系统场景的需求。
优势三：更强的总线供电，传感器级联更多。总线供电能力提高到12V，可以支持最多12 级传感器级联，在主动降噪ANC 和路噪降噪RNC 场景下，使用一串ASN 网络能够同时收集麦克风数据和加速度计数据。
优势四：并行节点发现，初始化速度快。在多个从节点场景下，传统串行发现方式会导致每个节点初始化时都必须等待处理器调度，极大延长了整体的初始化时间。而ASN 的并行发现方式则将调度等待次数降至仅需一次，大幅缩短了多从节点场景下的网络初始化时间。
优势五：音频通道环回和故障定位能力，方便现场调试。工程师可通过让音频数据在指定节点环回，快速检查整个网络的状态。同时ASN 不仅具有线缆故障（如开路和短路）的诊断能力，还能快速且精确定位开路故障点，定位精度达到0.5 米，这一创新功能让故障排查更为精准、高效。
优势六：<50μs 超低延时和精准相位较准。特别适合对延时特性要求苛刻的算法应用中，如主动降噪，路噪降噪、车内音频分区和麦克风阵列波束成形等。在嘈杂的环境中，大型麦克风阵列需要具有精确定位和识别每个声源的能力。ASN 分布式传感器通过在各节点实现数据采集的相位对齐，为相位敏感的波束成形算法提供了有力技术支持。
优势七：应用场景灵活多变。ASN 的主要应用包括汽车座舱车机和外置功放。ASN 应用于汽车的主动降噪和路噪降噪、车内音频分区和行车预警。同时，ASN 也适用于会议和教学系统，提供更加灵活和高效的音频解决方案。
公司车规产品超200 款，为汽车电子领域提供全面的“一站式”服务除最新发布的ASN 收发器外，公司在汽车应用领域可提供更广泛的产品方案组合，包括线性产品、转换器产品、接口产品、电源管理产品、驱动产品以及开关产品等六大汽车产品分类，满足汽车行业对高性能模拟芯片的多样化需求。
从高压系统到低压系统，在包含信号采集、驱动、电源和接口等核心组件的电子控制单元中，公司为汽车电子领域提供全面的“一站式”服务。2023 年公司在苏州成立汽车级测试中心，标志着从设计至测试全产业链布局的深化。目前，公司已拥有1 个自有车规芯片测试厂、30+车规产品细分品类、200+车规产品型号，为汽车制造商提供灵活且全面的解决方案。
另外，全球汽车产业从电动化的上半场迈入智能化的下半场，从车载信息娱乐系统到智能驾驶计算平台，每个子系统都需要多种类型的芯片来实现功能。比如续航能力的提升离不开高效的电源管理产品，如DCDC和PMIC，这些产品能够优化能源分配，提高电池使用效率，延长单次充电的行驶里程。各种雷达和摄像头系统对于信号链产品的需求在不断增加，以便精确处理来自传感器的信号，为车辆提供实时的环境感知能力，从而支持高级驾驶辅助系统ADAS 和自动驾驶功能。公司已有多种产品应用于智能驾驶各子系统中，包括车载信息娱乐系统、智能驾驶计算平台、T-Box、毫米波雷达等。
公司为客户提供汽车应用解决方案
公司可为客户提供多种汽车应用解决方案，包括T-Box、车载娱乐系统、车载充电机OBC、牵引电机驱动系统、高低压直流变换系统、动力电池管理系统BMS、电动助力转向系统EPS、车身域控制器、激光雷达、车载摄像头等。
投资建议：汽车芯片产品持续丰富，维持“优于大市”评级由于需求呈弱复苏态势及研发占比较大，我们下调公司2024-2026 年归母净利润至0.88/1.86/3.40 亿元（前值为1.07/2.15/3.85 亿元），对应2024 年12 月12 日股价的PE 分别为166/78/43x。公司产品和应用领域不断丰富，车规级产品进展顺利，同时收购顺利完成并表，维持“优于大市”评级。
风险提示
产品研发不及预期，客户导入不及预期，需求不及预期，竞争加剧的风险。