机构:华泰证券
研究员:沈晓峰/林霞颖
Q3 净利增长或主因券商盈利改善
分季度看,Q1 归母净利同比下降8%(按重述后口径),主因券商盈利下滑,去年Q1 使用未弥补亏损抵免所得税费用导致盈利高基数。Q2 归母净利同比增长23%,主因出口高景气驱动货车增长,去年Q2 汇兑损失较大。Q3归母净利同比增长6%,主因券商业务盈利改善。分业务看,我们预计公司Q3 应占证券/ 银行/ 收费公路及其他业务的净利润同比变化+15%/+2%/+0%,三个业务的净利润占比约为13%/12%/75%。证券业务盈利增长,主要受益于近期股市上涨且股票交易额提升;公司Q1-Q3 证券投资收益同比增长16%。联营公司上海农商行Q3 净利增长较为平稳。
浙江区域经济向好,驱动车流量稳健增长
公司控股路段7 月/8 月/9 月通行费收入分别同比增长0.1%/2.3%/2.9%。其中,9 月小客车收费天数同比+2 天(增幅7%)产生利好,不过被台风影响所抵消。浙江省出口增长强劲,或驱动公路货车流量提升。Q3 浙江省出口总值同比增长6.8%,出口增速自去年Q2 以来连续6 个季度高于全国(杭州海关)。公司1H 货车流量同比+5.3%且短途小货车占比有所提高,我们预计Q3 延续该趋势。分路段看,沪杭甬高速通行费同比+2.6%;上三高速通行费同比-9.3%,主因周边路段改扩建施工;舟山跨海大桥通行费同比+8.7%,受益于旅游高景气度;上述三路段合计约占总通行费的7 成。
盈利预测与估值
考虑股市交投活跃度提升,我们上调2024/2025/2026 年净利润预测至52.4/55.6/58.4 亿元( 前值50.8/52.7/55.2 亿元), 同比增速分别为0.3%/6.2%/5.0%。因券商业务改善以及港股券商板块估值提升,我们上调目标价至6.91 港币(前值6.28 港币),仍基于分部估值法,其中公路贴现率WACC 为7.0%(股权IRR10.4%|债权IRR3.2%)(前值:6.9%)。
风险提示:车流量增速低于预期,A 股市场成交量低于预期,路网分流程度高于预期,资本开支规模高于预期,收费标准超预期下调。