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格隆汇10月30日丨澳能建设(01183.HK)公告，10月30日耗资2.9万港元回购15万股。
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澳能建设(01183.HK)10月30日耗资2.9万港元回购15万股
- 国债期货全线走高 国债活跃券收益率短线下挫格隆汇11月1日｜国债活跃券收益率短线下挫，10年期国债收益率转而下行，下行0.25BP至2.1250%。国债期货全线走高，30年期国债期货主连涨0.30%至11.84。
- 创业板指跌2%格隆汇11月1日｜创业板指盘中一度跌2%，北证50指数跌近7%。
- 格隆汇11月1日｜延华智能上演天地板，成交额超10亿元。
- 研报掘金｜招商证券：维持比亚迪“增持”评级 国内外业务增长均具备较高确定性格隆汇11月1日｜招商证券发表报告指，比亚迪第三季净利润116.1亿元，按年升11.5%，略高于市场预期3%。维持“增持”评级与目标价360港元。公司受惠以旧换新政策及新能源汽车下乡政策，国内外业务增长均具备较高确定性，是行业首推股之一。报告指，比亚迪第三季DM5.0车型共售约41.4万台，占比36.7%，DM5.0平台相对低价的荣耀版定价更高，且集成度更强进而具有成本优势，有利于提升整体利润率。该行预计第四季和明年公司新平台车型覆盖率上升，汽车毛利率有望维持稳健。出海方面，比亚迪首三季出口累计增长102%至29.4万辆。该行预计明年出口加本地化进程双轮驱动下强劲增长，中长期乐观。
- 格隆汇11月1日｜常山北明触及跌停，成交额超100亿元。
- 比特币回落至69000美元格隆汇11月1日｜比特币回落至69000美元/枚下方，日内跌1.85%。
- 极氪：2025款极氪X新增两个版型，限时最低13.50万元起格隆汇11月1日｜极氪旗下2025款极氪X新增两个版型，包括五座后驱版和五座长续航版，官方零售价分别为14.90万元和16.50万元。 紧贴用户需求，定位新奢全能SUV，2025款极氪X以四大版型，众多前瞻科技与豪华配置，带来更多量身定制的场景体验，更以触手可及的价格享受越级产品价值，满足不同差异化的用户需求。 2024年11月1日至2024年11月30日（含），所有购买极氪X的用户可享至高超3万元的限时购车权益，叠加各项补贴及购车权益，限时最低13.50万元起。
- 日本央行行长植田和男暗示加息，日债走低格隆汇11月1日｜日本国债在东京早盘下跌，受日本央行加息担忧拖累。Kenanga Investment Bank经济学家在一份报告中说，日本央行行长植田和男彦周四的讲话可以被解读为略微强硬。经济学家补充称，他的言论暗示，如果日本通胀数据和国内政治发展证明日本央行有理由采取行动，那么日本央行可能会采取行动。Kenanga维持其对日本央行12月加息的预期。
- 深证成指跌幅扩大至1% 下跌个股近4600只格隆汇11月1日｜A股主要指数跌幅扩大，深证成指跌幅扩大至1%，上证指数跌0.28%，创业板指跌1.39%。软件服务、消费电子、游戏传媒、半导体等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近4600只。
- 格隆汇11月1日｜沪深两市成交额连续第23个交易日突破1万亿元。
- A股华为概念股震荡走低 深圳华强、南天信息跌停格隆汇11月1日｜深圳华强、华立股份、智度股份、南天信息跌停，荣科科技、新晨科技、科蓝软件等跌逾10%，拓维信息、软通动力、润和软件、九联科技等跌逾8%
- 极氪：10月交付25049台创历史新高，11月全系车型限时权益拉满格隆汇11月1日｜极氪公布最新交付量：2024年10月交付25,049台，再创历史新高，同比增长92%，环比增长17%，并稳居月销2万+俱乐部。今年1-10月共交付167922台，同比增长82%。同时，极氪发布11月限时购车权益，覆盖全系车型，0首付0利息0等待，至高可省11万元。2025款极氪X还新增五座后驱版和五座长续航版两个版型，官方零售价分别为14.90万元和16.50万元，11月内叠加政府置换补贴限时最低可至13.5万元起。其中，五座后驱版搭载49kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为420km；五座长续航版搭载66kWh三元锂电池，CLTC续航里程达560km。
- 招商银行回应股票回购增持再贷款：未来有很大业务增长空间格隆汇11月1日｜据金融一线，招商银行今日召开2024年三季度业绩交流会。谈到回应股票回购增持再贷款问题，管理层表示，招商银行高度重视并反应很快，已经成功的为6家公司提供了相应的资金支持，从进展情况来看，后续还有很大的业务的增长的空间。
- 港股港口运输股震荡走强格隆汇11月1日｜中远海控涨超6.5%，东方海外国际涨超4.5%，中国外运(、招商局港口均涨超1.5%。
- 河南启动首批“零碳”工厂、“超级能效”工厂遴选格隆汇11月1日｜据大河财立方，河南省工业和信息化厅办公室发布通知，遴选征集第一批“零碳”工厂“超级能效”工厂，推动河南省制造业从能耗双控向碳排放双控转变。“零碳”工厂的申报主体是已被评为国家级或省级绿色工厂的企业；“超级能效”工厂的申报主体是已获得国家级绿色工厂或国家级能效“领跑者”的企业。