机构:开源证券
研究员:吕明/周嘉乐
单车拆分:2024Q3 销量因政策切换阶段承压,产品结构持续改善2024Q3 公司单车ASP 预计同比持续提升,销量因政策切换阶段承压,具体拆分看:销量方面,我们预计2024Q3 公司产品销量同比下降约10%,销量同比下降,或主因行业处于政策切换期间:《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》于9月19 日发布,预计于明年大范围落地执行。因此,目前各地经销商多处观望状态,提货意愿度不高,对动销产生负向影响。单车ASP 及单车利润方面,我们预计公司单车ASP 为1986 元/台(+5.7%),单车利润为174 元/台(+1.2%),单车扣非利润为160 元/台(+0.35%),公司产品结构调整顺利,高毛利两轮及三轮产品占比预计提升,带动单车ASP 及利润连续三季度同比提升。
盈利能力:2024H1 毛净利率均实现同比提升、费用端控制平稳公司2024Q1-Q3 毛利率17.4%(+1.6pct),期间费用率为7.5%(+2.0pct),销售/管理/ 研发/ 财务费用率分别为3.5%/2.6%/2.6%/-1.2% , 同比分别+0.7/+0.5/+0.3/+0.5pct。综合影响下2024Q1-Q3 销售净利率为9.0%(+0.1pct)。
公司毛、净利率提升,主或系高毛利中高端产品占比提升,产品结构持续改善带动单车盈利上移。单季度看,2024Q3 毛利率16.8%(+0.7%),期间费用率为6.8%(+1.3pct),综合影响下2024Q3 销售净利率为8.9%(-0.3pct)。
以旧换新、国标修订等政策逐步落地,2025 看好公司重进量价齐升通道展望公司发展,行业政策暖风频吹,以旧换新逐步细化落地执行或有效刺激行业终端动销;新国标修订后行业低质企业或再度出清,行业份额进一步向龙头集中。
公司作为电动两轮车龙头预计超额受益于行业贝塔改善,2025 年基本面拐点清晰:量上,公司新国标修订标准下的新款产品储备充足,且渠道库存轻、留足囤货空间;价上,公司高毛利产品成功打造(仰望&露娜)、行业整体价格战未显、新国标执行下成本优势或将进一步拉大,看好产品单价稳步提升。
风险提示:行业销量不及预期,行业竞争恶化,公司产品调整不及预期。