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永泰运(001228):1H24年业绩略低于预期 利润修复仍在途中

09-05 00:01 54

机构:中金公司
研究员:张文杰/蒋斯凡/冯启斌/杨鑫

  1H24 业绩略低于市场预期
  公司公布2024 上半年业绩:收入18.49 亿元,同比+73%;毛利润1.91 亿元,同比+10%,毛利率同比-6.3ppt 至10.4%;归母净利润0.62 亿元,同比-40%,归母净利率同比-6.6ppt 至3.3%,略低于市场预期,我们认为部分受到汇兑收益同比下降约900 万元、计提信用减值损失同比增加约2,680 万元的影响。
  对应2Q24:收入11.78 亿元,环/同比+76%/+116%;毛利润1.07 亿元,环/同比+27%/+21%,毛利率环/同比-3.5ppt/-7.2ppt 至9.1%;归母净利润0.27亿元,环/同比-21%/-58%,归母净利率环/同比-2.8ppt/-9.6ppt 至2.3%。2Q24单箱收入:单箱收入环/同比+12%/+78%至14,805 元,单箱毛利环/同比-20%/-1%至1,343 元,单箱利润环/同比-50%/-65%至343 元。
  发展趋势
  今年以来行业需求仍有压力,但受益于优质资产收购,公司箱量有望维持同比增长。受海外需求疲软影响,2024 年上半年有机与无机化工品出口金额(以人民币计)同比-6%,2024 年1-7 月同比-4%,化学品行业需求修复仍在途中。2Q24 年公司合计箱量同比+22%,其中跨境化工物流供应链服务同比+19%,仓储堆存同比+2%,公路运输同比+44%,好于行业水平,我们认为主因公司对于绍兴上虞彩源新材料、湖南鸿胜、湖南新鸿等优质资源的整合。往后看,我们认为随着永泰运天津等优质收购资产的产能释放,2024 年公司箱量仍有望维持优于行业的同比增长。
  受红海事件、欧美商品补库影响1H24 海运费上升,我们认为有望支撑公司盈利水平改善。受到红海事件及欧美商品补库影响影响,海运供需压力得到缓解,因此1H24 海运费上升(CCFI 于1Q24、2Q24 分别同比+19%/+53%),7 月CCFI 同比+142%,我们认为虽然红海事件以及补库周期的持续性具备不确定性,公司2024 单箱盈利水平的修复确定性不断增强,若2H24 的公司能提升费用控制且减少坏账影响,公司有望得到更强的业绩修复。
  盈利预测与估值
  考虑到行业需求修复仍在途中,我们分别下调2024 年、2025 年盈利预测26%至1.54 亿元、32%至1.85 亿元。当前股价对应11.5 倍2024 年市盈率和9.6 倍2025 年市盈率。考虑到公司作为业内头部公司长期有望受益于行业整合,我们维持跑赢行业评级。考虑到板块估值中枢下行,下调目标价40%至20.5 元,对应14 倍2024 市盈率和12 倍2025 市盈率,较当前股价有20%的上行空间。
  风险
  海运费大幅下滑,危化品需求持续疲软,公司新项目业务进展不及预期。