萝卜快跑在武汉“跑出圈”，智能驾驶ETF、智能汽车ETF、智能网联汽车ETF大涨

今天大A成交额前三的股票分别是赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷，都是汽车股，实属罕见。

港股百度集团领涨，盘中涨幅一度超过12%。

萝卜快跑在武汉“跑出圈”，网约车、无人驾驶等板块大涨，进而带动各类和“车”相关的板块上涨。

无人驾驶概念掀涨停潮，天迈科技、经纬恒润迎来20CM涨停。

ETF方面，华泰柏瑞智能驾驶ETF、国泰智能汽车ETF涨超3%；华夏智能车ETF、汇添富智能车ETF基金、富国智能汽车ETF、鹏华基金智能网联汽车ETF、华夏基金汽车零部件ETF、国泰基金汽车ETF、易方达基金汽车零部件ETF、海富通基金汽车配件ETF跟涨。

消息面上，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已经在11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。其中，武汉是最大的自动驾驶运营服务区。

百度在武汉投入了1000辆萝卜快跑无人出租车，采用的是7x24小时全天候运营，已经累计完成了500万个订单，越来越多的乘客选择了这种便捷的出行方式。

不过，百度内部人士称：网传武汉投放1000辆萝卜快跑存疑，数量从未公开。

体验过无人驾驶的武汉用户表示：“下班后，不想等公交，就叫了萝卜快跑，第一次体验无人驾驶，车费非常便宜，才2.9元。”

据悉，在武汉搭乘萝卜快跑，10公里的路程车费为4元-16元，普通网约车为18元-30元。

百度表示，目标到2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并计划在2025年全面进入盈利期。

国泰君安称，萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制，自动驾驶或将挑战出租车网约车行业。

关于智能驾驶行业，近日政策利好不断。

《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》发布，确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。

北京拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

在2024世界人工智能大会期间，上海发放首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。

国泰君安研报指出，现阶段自动驾驶改变出租车行业有三大成熟条件。第一是技术的成熟，2024年5月15日百度在Apollo Day上发布了全球首个支持L4级别的自动驾驶大模型ADFM，百度认为其自动驾驶技术比人类驾驶更安全，安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。第二是单车成本下降，第六代无人车价格仅20万元，成本大幅下降给单车盈利带来可能。第三是政策和基础设施支持，2023年底发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》提供了政策保障，近期各地的车路云建设提供无人驾驶相关基础设施。三大条件具备，无人驾驶挑战租车行业已经理论上可行。

东风将起，社会关注将主题升级为主线。一个主题升级为主线需要社会关注度的助推。2022年10月ChatGPT发布，到2023年2月AI行情才在媒体大幅宣传后启动。本次萝卜快跑商业模式初步成功或将引发社会关于出租车、网约车司机因技术进步造成结构性失业的讨论，我们也在百度搜索指数上观察到了上述现象发生。另外，特斯拉或将在8月8日发布Robotaxi，或将进一步催化行业发展。自动驾驶有望成为未来三个月市场主线。