一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

新能源赛道研究达人新能源赛道研究达人
IP属地: 广东 con

长期跟踪新能源行业、周期行业和半导体行业, 长期追踪个股:德方纳米、欣旺达、华友钴业、联创电子、紫光国微、北方华创、士兰微、乐鑫科技、江海股份、韦尔股份。

1,344 动态 5 文章 2,450 粉丝 84 关注

  • 动态
  • 文章
  • 组合
  • 关注
  • 粉丝
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月31日 14时24分 · 新能源赛道研究达人

$美团-W(HK03690)$ 今天港股继续大幅上涨,市场整体走的非常强势,美团今天也不例外,直接放量上攻站上了175,那么我觉得离打破震荡区间越来越近了,上周我预判了美团差不多见底了,敢于抄底的也是赚的盆满钵满。 从基本面来看,美团去年经营亏损亏了213亿,运营现金流为负,一大部分是投入到买菜业务建物流、建前置仓、相关营销等等。现在市场对买菜业务还是很乐观,大概率可能是错的,这个自身生意毛利率太低了,发生亏损太容易了,期待这个高频去带动其它实物零售的低频,似乎有点异想天开,因为美团的竞争对手其它电商都很强,包括阿里、京东、拼多多、抖音电商。 从技术面来看,目前美团上升趋势完好,我认为如果继续放量的话,后市还是非常乐观的,继续持续待涨就好了,不用来回跑来跑去的,容易T飞。不过如果数据没有走出来,我就不认,今天走出来,数据好起来了,我就认,就是这么简单。
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月31日 14时20分 · 新能源赛道研究达人

$东风汽车(SH600006)$ 楼主说的太好了!当然除了热点,我也关注到东风汽车在供应商议价能力上虽然具有优势,但疫情封控导致的汽车零部件供应链的断裂可能使部分能正常运转的供应商具有较强的议价能力。全球超过半数的零部件巨头的总部以及部分工厂都在上海,上海疫情对我国汽车制造业造成了巨大影响。由东风官网可知,上海是其重要的零部件供应地,疫情封控阻碍了零部件的跨省运输,而即便有少数物流可以运转,时间成本也变高了很多,因此许多大车厂都陷入了由于零部件短缺而需停产的危机,东风也不例外。 不过从需求端来看,这并没有影响终端市场的消费热情,乘联会公布数据显示,2022年3月国内新能源乘用车批发累计销量达45.5万辆,同比增长122.4%,环比增长43.6%。东风汽车的主营业务轻型商务车受新能源汽车这一替代品威胁较强,需加强对新能源汽车业务的开发。
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月31日 13时43分 · 新能源赛道研究达人

$歌尔股份(SZ002241)$ 我的看法是歌尔股份可以投资,具备内在的价值属性,现阶段价位合理,具备盈利空间。其中一个原因是,我看到报表里面公司筹资活动现金净流量表现为流出减少5.21亿元,变动率为-4%,公司本期取得筹资性的现金流入为140.04亿元。筹资活动流出量为136.17亿元,现金流出主要是“分配股利、利润或偿付利息所支付的现金”。 根据公司筹资活动现金流动情况,结合资产负债表及利润表分析可以发现,公司筹资活动现金流表现为股权性现金流动,这与员工的股权激励相关。说明公司重视内生动能的激发,从内部用股权激励员工进一步提高公司经营业绩。所以我继续看好歌尔!
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月31日 10时26分 · 新能源赛道研究达人

$中成股份(SZ000151)$ 听说是央企国资改革概念?中成股份这段时间太牛了,10天9板。我的观点是继续看涨,为啥?因为我认为任何一只有主力操控的股票,无论它如何下跌,如何让我们感到恐惧,不安,但我认为这只是庄家的操盘目的,洗盘,震仓而已,等时机到来,当拉升时,大部分人的筹码已经给洗走了,只能望而兴叹,那么下跌不会持续多久了,跌倒什么位置,会在什么点位展开拉升,以及最合理的补仓和介入点。 整个盘面来看,这段时间最强势的两个方向就是央企改革和新能源汽车概念了,特别是央企改革,周末吹风吹爆了,中成股份和宝塔实业直接大单盯死一字板,无数迷弟跟风,冲冲冲!
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月30日 11时29分 · 新能源赛道研究达人

$新华制药(SZ000756)$ 首先从驱动逻辑来分析,新华制药属于正宗实锤的新冠特效药概念。20220427,公司公告与真实生物签署《战略合作协议》,真实生物统一新华制药为其拥有的阿兹夫定等产品在中国及经双方统一的其他国家的产品生产商和经销商。再结合这个赛道的持续性,以及前期走出九安医疗、中国医药、华润双鹤等众多牛股的示范效应,所以新华制药第一波连扳之后的走势就值得跟踪关注,关注其是否具备走二波的可能性。 当能走出二波预期较大的逻辑被确定后,那就是从技术面等待和寻找信号,今天调整一天,没有见到跌停,能量仍在,明天继续观察。
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月30日 10时55分 · 新能源赛道研究达人

$中通客车(SZ000957)$ 昨天,中通客车终于在股价异动公告中官宣,不过也没有影响到他今天继续涨。从技术面上看,近期量能逐步萎缩,呈现缩量走势,近期主力资金呈现流出逐步增强之势,今日主力资金净流出8328.12万元,处于近期较低水平;股价短线处风险区,且呈现上升趋势。 今年一季度,中通客车营业收入为8.6亿元,同比增长30%,归母净利润为-3528.7万元,同比小幅增长11%。在营收同比增长这个维度,中通客车也显著领先于宇通客车、金龙汽车等同行。 不过个人认为,一旦中通客车断板,一部分超短资金会选择高低切换,继续做低位连板股:另一部分资金会选择风格切换,流入最近比较强势的锂电池、光伏等赛道板块。当然,还有一部分资金,会选择攻击有消息刺激的新方向,比如航空机场啥的。
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月30日 10时29分 · 新能源赛道研究达人

$浙江建投(SZ002761)$ 之前那一波主升浪我一直说湖南发展拉着浙江建投跑。但这次不一样了,月底会有超级核政策出台,大基建大概率作为政策主力。建投作为基建老龙头调整时间、空间都刚刚好。而且最关键是人气够旺,市值容量够大。2022Q1,A股基建板块总营收高达1.76万亿元,同比增长16.00%,归母净利润为428.49亿元,同比增长14.72%。作为对比,一季度全A归母净利率仅同比上涨3.60%。 浙江建投可以说是市场上的灵魂股、代表着高位股的情绪。他的强弱决定情绪的高度,到底走成什么样,谁知道呢,龙头不言顶。最后说回现在要不要入场,个人认为,穷寇勿追,深林莫入,大家都不要乱去追高,以免造成大 A 杀,A杀一次,就损失惨重,想必大家都经历过。
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月30日 10时29分 · 新能源赛道研究达人

$农发种业(SH600313)$ 不知不觉之间,农发种业自3月中旬启动至今,涨幅已近三倍。关键是这种上涨并非湖南发展或中通客车那种天天涨停的模式,而是一种浩浩荡荡势大力沉的趋势性方式。在其他很多连扳明星股转眼又快速腰斩的时候,农发却也只是停下脚步承接有力,稍作盘整后又开始开疆拓土新高不断。这才是真正的趋势好票。 基本面上,农发种业的业绩增长+回购,2021年归母净利润3631万元,同比增长34.02%,是从2019年开始增速首次超过了30%。不过从技术面来看,农发种业、登海种业、万向德农、神农科技这几家走势都不错。不过如果结合基本面来进行精选,个人最看好的是万向德农。投资者仁者见仁智者见智,每个人都有自己的看法,本人观点仅供参考。
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月30日 10时27分 · 新能源赛道研究达人

$李宁(HK02331)$ 今天消费主要是复工复产,如果李宁和安踏去年营收对比,李宁145亿,安踏355亿,市值一个1000多亿,一个3000多亿,市值的差距就是销售额的差距,把销售额拆开看,其中专业运动市场这部分差不多150左右,剩下200亿的说白了就差一个FILA,FILA营收在170多吧。 那未来就是看,子品牌中国李宁的营收了,安踏确实够厉害,弄一个fila小200亿,比整个李宁的营收都大。 感性的看现在要国潮,90后00后要民族认同感,中国李宁再适合不过了,这个故事怎么都顺理成章,FILA和咱民族有关系么?我相信肯定中国李宁赢,多国潮,大家都知道,营销费用都不知道省多少。
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月27日 16时48分 · 新能源赛道研究达人

$百度(USBIDU)$ 百度Q1财报怎么看?有两个值得一提的数据: 一是受同比增长45%的智能云业务推动,核心非广告收入同比增长35%,营收结构转型显著。 二是核心研发费用达51.34亿元,连续六个季度占百度核心收入比例超过20%,继续坚持压强式研发投入。 我看到了多家券商给出了买入或持有的评级,表示看好云和AI的长期增长前景,并对其智能驾驶等业务的发展持乐观态度,但我还是觉得百度未来一段时间内仍然会面临不小的挑战。它作为PC互联网时代与阿里、腾讯齐名的互联网巨头,在移动互联网时代中,于字节跳动、美团等企业的快速崛起的同时有过一段低潮期。这一方面是由移动互联网的消费底色决定的,另一方面,也是由于百度的技术优势在互联网2.0时代不被重视所导致的,所以说百度还任重道远呀~
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月27日 16时45分 · 新能源赛道研究达人

$宁德时代(SZ300750)$ 我不看好短期的宁王,为什么,因为作为头部动力电池厂商“宁王”却迎来一份上市最差业绩。1至3月,公司归母净利润降至14.93亿元,同比下滑23.62%;扣非净利润降至9.77亿元,降幅41.57%。公司毛利率也由上年同期27.28%降至14.48%。 此外,“宁王”还遭受着二三梯队动力电池企业的拼命追赶。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示,今年4月,宁德时代国内动力电池装车量仍位居第一,为5.08GWh,比38.28%。位列第二的比亚迪差距逐渐缩小,装车量为4.27GWh。而在磷酸铁锂动力电池装车量的排名中,4月份比亚迪以装车量4.19GWh反超宁德时代成为第一名。继续观察吧。
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月27日 16时42分 · 新能源赛道研究达人

$药明康德(HK02359)$ $药明康德(SH603259)$ 药明康德港股在2021年7月站上历史高位后,便一直在经历调整,目前的股价只有当时的一半,并不能很好的反映公司基本面。 因为根据我的长期跟踪,药明康德的各个一体化平台均呈现健康的漏斗形态,即从早期到商业化,项目数量递减的趋势,这主要与新药研发的高度不确定性相关。所以,在存在一定的失败概率时,只有漏斗上沿的直径越宽,才能保障推进到中下游时还有足够多的项目。 而在全球小分子CDMO领域,2021年药明康德的市占率仅为2.8%,排名全球第二,所以长期来看,他的发展趋势应该还是不错的。不过现在还不太适合入局。
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月27日 16时37分 · 新能源赛道研究达人

$中国海油(SH600938)$ 中海油可以哇~石油方面,2021年产量为121万桶/天,年产量为441.7百万桶/年,而2021年底净证实石油液体储量为3923.8百万桶,按目前开采速度,还可以开采约9年。在天然气方面,2021年产量为1774.1百万立方英尺,年产量为647.55十亿立方英尺,而2021年底净证实天然气储量为8351.2十亿立方英尺,按目前开采速度,还可以开采约13年。 可以看出来,不管是石油还是天然气,储量补偿比率都远高于1.0。年报指出,二零二一年,公司储量替代率达162% ,储量寿命为10.0年,连续5年稳定在10年以上,为未来可持续发展夯实了资源基础,继续看好!
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月27日 09时54分 · 新能源赛道研究达人

$英伟达(USNVDA)$ 英伟达日前公布了2023财年第一季度的财报,公司营业总收入82.88亿美元,同比增长46%,但净利润为16.18亿美元,同比下降15%,环比下降46%。分业务来看,英伟达两大营收支柱游戏和数据中心业绩仍然强劲,但汽车领域营收仅1.38亿美元,比去年同期下降了10%。 面临宏观环境调整的挑战,英伟达CEO黄仁勋表示“基于市场的疲弱需求,会选择减少对一些市场的销售”。 国际芯片巨头都承压,国内的芯片厂商自然也不好受。2022年开年以来,A股芯片行业整体表现萎靡,回撤幅度一度超35%。 不过我个人对后市行情的想法是,英伟达年内回撤幅度已达近40%,市值蒸发数千亿美元,还是具备比较充足的安全垫了,上有弹性,长期想象空间较大,可以先关注起来吧。
一个研究新能源的小学生 一个研究新能源的小学生

一个研究新能源的小学生

2022年05月27日 09时52分 · 新能源赛道研究达人

$中通客车(SZ000957)$ 短期来看,新能源汽车板块有点鱼尾的味道,现在大家想的应该都是中通客车还能超预期走强吗?我个人的看法是,这里是存在疑问的。大板块指数除非超预期继续大涨,不然短期看这里阻力明显,需要调整几天。基于板块调整的思路,那意味着主升行情的结束,分化的行情,依赖低位个股的轮动活跃。 其实,我之前也拿“汽车下乡”为关键词搜索了新闻发现,这个政策目前只是“传言”,并未正式出台,恐怕很多人都以为正式出台了吧,毕竟前几天的报道有鼻子有眼的,连细则都写的清清楚楚的,跟真的似的。不过市场嘛,情绪到位就可以了。 虽然我并未陪中通客车走到最后,但必须感谢她再次让我成长,提升了对龙头的领悟。从这几天的情况来看,中通已成功晋升为妖股人气龙头,希望后续可以走独立行情,不受板块走弱影响。