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深度解析出行领域的变化。

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04-30 02:20

大佬们车展“抢人”背后：火热、内卷、博弈

在车展上，我们看到了新能源汽车行业深度内卷的一面。

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04-25 10:20

哪吒CEO张勇：学不会雷军，难讨好周鸿祎

投资人耐心在减少，张勇也着急。

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04-18 22:00

毫末智行的“独立”大考

要获得更多客户，取得更多营收，毫末智行必须走出“长城舒适圈”。

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04-12 17:20

智己着急，兵行险招

营销上用力过猛，反而让人忽略了智己L6真正的产品力。

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04-12 01:57

黄宏生：“队长”闯关，要带创维迈向千亿

少年时上山下乡的经历，造就了黄宏生“以苦为乐”的人生观，也让他后来在创业路上不畏艰难，敢闯敢拼。

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03-29 18:09

雷军“交卷”：小米汽车没敢冒险

在喊了多次高端定位后，小米汽车还是走上了雷军最擅长的“性价比之路”。

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02-28 19:57

电动化“踩刹车”、重返舒适区，奔驰、现代们要开启“新油电大战”？

文/周雄飞春节还没过完，车企们就打起了价格战。新年开工不久，比亚迪就推出了秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款新车，并高调喊出了“电比油低”的口号。简言之，就是这两款车以7.98万元的入门价，比同级别的轩逸与朗逸等燃油车型价格更低。比亚

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02-22 22:19

2024车市残酷物语

文/陈锋编辑/子夜节后复工第一周，新能源汽车行业就消息不断。2月18日，小鹏汽车CEO何小鹏在内部信中提到，2024年小鹏汽车年度“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元，未来3年内将规划新品或改款约30款，将投入超过40%的

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02-08 13:07

雷军和余承东决战2024：困难、压力、All in

文/周雄飞造车，不是件容易的事。自2014年我国新能源汽车产业发展起来后，整个产业中就一直流传着这句话。如今站在新势力头部的蔚来、小鹏和理想，都在2019年纷纷进过“ICU”，蔚来CEO李斌甚至成为当年造车圈中“最惨的人”。雷军和余承东，

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02-01 22:37

冲刺IPO的星星充电：扩张、压力、转型

文/馨迪编辑/周雄飞“站在风口上，猪都能上天”。这句曾被视为投资界的“圣经”，用在中国新能源汽车产业链，再合适不过。正是在目前新能源汽车行业快速发展的“光环”之下，下游的充电桩充电设备商星星充电传来上市在即的消息。近日，据智通财经报道，星

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01-17 18:25

争夺“年轻人的第一辆车”，零跑今年要卷小米？

文/周雄飞“为年轻人造车”的赛道，越来越拥挤。自小米在2021年宣布入局造车后，基于其在智能手机领域曾凭借性价比成为众多年轻人的第一款手机，造出“年轻人的第一辆车”就成为了行业内外对小米汽车的期待。这之后，以迎合年轻人喜好来造车，逐渐成为

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01-12 01:15

时代变了，“懂车帝们”急寻新活路

文/周雄飞车企们正在抛弃汽车互联网平台。近日，据经济观察报等媒体报道，华为旗下鸿蒙智行（原智选车业务）与懂车帝、汽车之家和易车三大平台停止合作，执行时间从今年初开始。对此消息，连线出行向华为鸿蒙智行方面进行询问，截至发稿前未作出任何回应。

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01-04 18:50

新能源车企“过年关”：刚扛过压力赛，又卷入技术战

文/周雄飞2024年第一天，新能源汽车圈很热闹。当天，新能源车企们纷纷交出了各自的销量成绩单。其中，比亚迪以34万辆的月度销量，一马当先占据了去年12月销量榜的首位，大幅领先于其他玩家。比亚迪之后，理想突破5万辆，广汽埃安销量突破4万辆；

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2023年12月29日 18时06分

小米造车，摸着“友商”过河

文/周雄飞营销高手雷军，近期带着其他车企一起上了波热搜。在小米汽车技术发布会召开的前一天，小米董事长雷军在微博上向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等厂商“致敬”。小米汽车将巨幕广告打到了这些品牌总部的所在地，实实在在地造了波势，无论是跟进互

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2023年12月28日 22时19分

“期货”ET9，会是蔚来应对行业决战的“晋级王牌”吗？

文/馨迪、周雄飞编辑/周雄飞放眼整个汽车行业，蔚来是最早将发布会办成“盛事”的一批品牌。自2017年举办了第一届NIO Day之后，直至今年，NIO Day已经来到第七届，即便是在蔚来资金最紧张的2019年，也从未停办。以至于在业内和蔚来