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融入时代巨潮,发现投资决策

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前天 12:36 · 格隆汇专栏作家

江西巨富勇闯猪周期|巨潮

兵行险着
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03-26 13:03 · 格隆汇专栏作家

快手坐稳餐桌|巨潮

老铁展现购买力
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03-25 12:08 · 格隆汇专栏作家

库克又回来了|巨潮

各种示好
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03-23 23:07 · 格隆汇专栏作家

农夫山泉公布捐赠数额,多所大学获捐

关于养生堂集团社会责任的澄清和说明
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03-21 18:13 · 格隆汇专栏作家

关乎饭碗,不能败的寻钾之旅|巨潮

粮食安全关键因素
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03-20 14:33 · 格隆汇专栏作家

没有Lululemon的时代,只有时代的Lululemon|巨潮

稀释自己
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03-19 14:05 · 格隆汇专栏作家

温州鞋王,正在对抗命运|巨潮

运去英雄不自由
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03-13 11:51 · 格隆汇专栏作家

中国第一水战始末|巨潮

文 | 谢泽锋编辑 | 杨旭然前后两位中国首富,陷入前所未有的巨大舆论漩涡之中。眼下,这场风暴产生的余波还没有停下来的意思。娃哈哈创始人宗庆后的离世,引发了社会各界的缅怀与追忆。人们给予了其极高的赞誉,随即带动娃哈哈销量暴增,甚至到了各类
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03-12 14:32 · 格隆汇专栏作家

全地形车,石头缝里的高增长市场|巨潮

文 | 董二千编辑 | 杨旭然彼得林奇曾有一条广为流传的投资箴言:寻找值得投资的股票,就如同翻找石头下的虫子,翻得越多,找到的可能越大。富国基金的朱少醒,则是一个将这句话在中国资本市场中坚定实践的人,在他几乎所有的定期报告中都有类似的表述
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03-06 13:07 · 格隆汇专栏作家

高瓴厚望老鞋王|巨潮

文 | 谢泽锋编辑 | 杨旭然7年前,高瓴、鼎晖携手百丽管理层以531亿港元将百丽国际私有化,这笔杠杆收购,创造了港交所有史以来最大的私有化交易,超过此前万达商业私有化时的345亿港元,更成为中国最大的PE私有化收购案。彼时面对来势汹汹的
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03-05 14:10 · 格隆汇专栏作家

C919背后的大国之战|巨潮

文 | 谢泽锋编辑 | 杨旭然首次飞出国门,首次亮相海外航展,再加上此前全球首架交付机,首次商业航行,C919刺破天穹,标志着我国民用航空工业真正实现了从研发、制造、取证到投运,并迈向全世界的梦想。 自1970年运十项目启动以来,中国人追
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03-04 13:10 · 格隆汇专栏作家

“小院高墙”唯品会|巨潮

文 | 古月编辑 | 杨旭然唯品会的业绩格外好,这和很多互联网公司的情况不太一样。在服装行业库存高企、品牌商普遍打骨折促销的背景下,一批又一批的尾货喂足了唯品会。最新发布的财报数据显示,唯品会2023财年全年归属于普通股东净利润为81.1
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02-29 21:31 · 格隆汇专栏作家

汽车零部件的寒气吹向欧洲|巨潮

文 | 小卢鱼编辑 | 杨旭然在德系车企被迫卷入汽车行业开年的价格战之后,德国工业巨头博世集团(BOSCH)似乎也感受到了那股寒气。常年稳居全球汽车零部件供应商头把交椅的博世集团近日宣布,根据目前的业务量,其家电部门(BSH)计划到202
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02-28 13:10 · 格隆汇专栏作家

理想VS蔚来:不同客群下的不同命运|巨潮

文 | 谢泽锋编辑 | 杨旭然2023年的中国车市,产销首破3000万台,新能源汽车爆卖949.5万,渗透率逼近32%。惨烈绞杀、无限内卷之下,新能源车企冷暖不同。高合、威马跌入冰窖,蔚来仍在巨亏,但理想已经大赚上岸。理想在过去一年斩获了
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02-27 22:17 · 格隆汇专栏作家

安徽汽车老江湖,在海外东山再起了|巨潮

文 | 谢泽锋编辑 | 杨旭然中国汽车的“出海故事”越讲越大。2023年,我国首次超越日本,成为全球汽车出口规模第一,这是中国汽车产业发展史上的又一个里程碑。令很多人意想不到的是,汽车(单品牌对比)出口背后最大的赢家并非比亚迪、长城等当红
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