【银河证券：看好公路铁路、港口等高股息红利公司】格隆汇11月14日｜银河证券研报指出，当前交运板块的红利投资主线与以上新政的着力点具有较好契合度。尽管在当前短期市场预期改善且流动性修复的趋势下，红利公司的弹性或将略微跑输，相对收益不占优势，但其具有较好的绝对收益潜力。叠加考虑年内央国企考核强化市值管理，红利板块的股东回报水平或有进一步提升空间，为其绝对收益提供保证。交运板块中，公路铁路、港口等高股息红利公司，是看好的方向。格隆汇11月14日｜银河证券研报指出，当前交运板块的红利投资主线与以上新政的着力点具有较好契合度。尽管在当前短期市场预期改善且流动性修复的趋势下，红利公司的弹性或将略微跑输，相对收益不占优势，但其具有较好的绝对收益潜力。叠加考虑年内央国企考核强化市值管理，红利板块的股东回报水平或有进一步提升空间，为其绝对收益提供保证。交运板块中，公路铁路、港口等高股息红利公司，是看好的方向。

【大行评级｜瑞银：上调宁沪高速目标价至11港元 上调2024至26年盈测】格隆汇11月1日｜瑞银发表报告指出，宁沪高速管理层重申聚焦收费公路的策略，并将寻找新的收费公路资产，以长期改善整体股东回报。同时，管理层强调即使未来五年资本开支计划将因应对收费公路的扩张计划、进一步投资潜在新收费公路及离岸风电项目而持续扩大，亦不会改变稳定的股息政策。此外，管理层认为对新投资的绿地收费公路项目的投资回报合理。该行将宁沪高速2024至2026年的盈利预测上调1%至6%，以反映来自联营和合资公司的强劲投资收益，以及节省利息成本。该行将其目标价由10.5港元上调至11港元，评级“买入”。格隆汇11月1日｜瑞银发表报告指出，宁沪高速管理层重申聚焦收费公路的策略，并将寻找新的收费公路资产，以长期改善整体股东回报。同时，管理层强调即使未来五年资本开支计划将因应对收费公路的扩张计划、进一步投资潜在新收费公路及离岸风电项目而持续扩大，亦不会改变稳定的股息政策。此外，管理层认为对新投资的绿地收费公路项目的投资回报合理。该行将宁沪高速2024至2026年的盈利预测上调1%至6%，以反映来自联营和合资公司的强劲投资收益，以及节省利息成本。该行将其目标价由10.5港元上调至11港元，评级“买入”。

【招商公路：积极响应市值管理要求 通过多种措施提升公司价值】格隆汇9月26日｜招商公路在投资者关系活动上表示，公司将积极响应中国证监会近日发布的《上市公司监管指引第10号——市值管理（征求意见稿）》相关要求，通过聚焦做强主业、筑牢安全防线、深化创新发展和履行社会责任等方式，提升公司内在价值和综合竞争力。此外，公司还将加强公司治理、提升信披质量、制定并披露中长期分红规划等措施，加强现金分红以传递价值，持续为股东创造健康稳定的投资回报。对于上半年净利润下滑的情况，公司表示将通过降本增效、精益运营等手段改善经营业绩。同时，公司也关注到智慧物流和新能源车的发展前景，将积极进行智能化转型，以适应行业变化。格隆汇9月26日｜招商公路在投资者关系活动上表示，公司将积极响应中国证监会近日发布的《上市公司监管指引第10号——市值管理（征求意见稿）》相关要求，通过聚焦做强主业、筑牢安全防线、深化创新发展和履行社会责任等方式，提升公司内在价值和综合竞争力。此外，公司还将加强公司治理、提升信披质量、制定并披露中长期分红规划等措施，加强现金分红以传递价值，持续为股东创造健康稳定的投资回报。对于上半年净利润下滑的情况，公司表示将通过降本增效、精益运营等手段改善经营业绩。同时，公司也关注到智慧物流和新能源车的发展前景，将积极进行智能化转型，以适应行业变化。

【大行评级｜瑞银：下调江苏宁沪高速目标价至10.5港元 维持“买入”评级】格隆汇8月28日｜瑞银发表研报指，江苏宁沪高速公路今年上半年经常性净利润按年升11%，主要由于江苏银行2023年下半年派发的股息所推动。惟相关表现仍低于该行预期，在扣除股息因素后，江苏宁沪高速期内的经常性净利润将按年跌5%，主要由于货车交通恢复缓慢及收费公路营运的成本压力增加。瑞银亦将江苏宁沪高速2024至2026财年盈利预测下调2%至3%，每股派息预测为0.47元。该行指，其预测2024财年约6.3%的收益率仍具有吸引力。该行将江苏宁沪高速目标价由11港元下调至10.5港元，维持“买入”评级。另外，基于今年上半年交通复苏缓慢，瑞银将江苏宁沪高速2024财年路费收入按年增长预测下调至3%。格隆汇8月28日｜瑞银发表研报指，江苏宁沪高速公路今年上半年经常性净利润按年升11%，主要由于江苏银行2023年下半年派发的股息所推动。惟相关表现仍低于该行预期，在扣除股息因素后，江苏宁沪高速期内的经常性净利润将按年跌5%，主要由于货车交通恢复缓慢及收费公路营运的成本压力增加。瑞银亦将江苏宁沪高速2024至2026财年盈利预测下调2%至3%，每股派息预测为0.47元。该行指，其预测2024财年约6.3%的收益率仍具有吸引力。该行将江苏宁沪高速目标价由11港元下调至10.5港元，维持“买入”评级。另外，基于今年上半年交通复苏缓慢，瑞银将江苏宁沪高速2024财年路费收入按年增长预测下调至3%。

【中信证券：铁路改革加速，竞争环节市场化或提升盈利】格隆汇7月22日｜中信证券指出，《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》的说明提出“推进能源、铁路、电信、水利、公用事业等行业自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革，健全监管体制机制。”。“自然垄断环节独立运营”主体或为国铁路网基础设施，“竞争性环节市场化”或与社会化资本和运营主体深度融合推动高质量发展，通过调整运输结构有效降低物流成本、提升铁路运营企业盈利水平。实现局部有效竞争和整体可竞争性或为方向，改革加速有望提升板块估值。格隆汇7月22日｜中信证券指出，《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》的说明提出“推进能源、铁路、电信、水利、公用事业等行业自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革，健全监管体制机制。”。“自然垄断环节独立运营”主体或为国铁路网基础设施，“竞争性环节市场化”或与社会化资本和运营主体深度融合推动高质量发展，通过调整运输结构有效降低物流成本、提升铁路运营企业盈利水平。实现局部有效竞争和整体可竞争性或为方向，改革加速有望提升板块估值。

【光大证券：交运行业高股息央企价值凸显】格隆汇6月26日｜光大证券研报指出，国企改革深入推进，交运行业高股息央企价值凸显。国企改革深入推进，市值管理目标和“一利五率”考核有望提升央国企的资本市场认同，进一步提升央国企的资本市场价值。2024年低利率环境有望维持，高股息标的有望受到市场持续关注，公路、铁路、港口、大宗供应链等子行业部分优质上市公司盈利能力稳健，现金流表现优异，坚持高分红政策，不断提升经营质量，有望迎来新一轮估值修复行情，交运行业高股息央企价值凸显。建议关注：深高速、吉林高速、广深铁路等。格隆汇6月26日｜光大证券研报指出，国企改革深入推进，交运行业高股息央企价值凸显。国企改革深入推进，市值管理目标和“一利五率”考核有望提升央国企的资本市场认同，进一步提升央国企的资本市场价值。2024年低利率环境有望维持，高股息标的有望受到市场持续关注，公路、铁路、港口、大宗供应链等子行业部分优质上市公司盈利能力稳健，现金流表现优异，坚持高分红政策，不断提升经营质量，有望迎来新一轮估值修复行情，交运行业高股息央企价值凸显。建议关注：深高速、吉林高速、广深铁路等。

【城发环境：获长城人寿举牌 持股达5.0001%】格隆汇5月17日｜城发环境公告，2024年05月16日，长城人寿保险股份有限公司通过二级市场集中竞价交易方式增持公司股份399,500股，占公司总股本的0.0622%，长城人寿原已持有公司股份31,704,778股，占公司总股本的4.9378%，与本次通过二级市场集中竞价方式增持的股份合计共持有公司股份32,104,278股，占公司总股本的5.0001%，本次增持股份的资金来源为长城人寿自有资金。格隆汇5月17日｜城发环境公告，2024年05月16日，长城人寿保险股份有限公司通过二级市场集中竞价交易方式增持公司股份399,500股，占公司总股本的0.0622%，长城人寿原已持有公司股份31,704,778股，占公司总股本的4.9378%，与本次通过二级市场集中竞价方式增持的股份合计共持有公司股份32,104,278股，占公司总股本的5.0001%，本次增持股份的资金来源为长城人寿自有资金。

【中原高速：4月份通行费收入为3.61亿元】格隆汇5月16日丨中原高速公告，公司2024年4月份通行费收入为360,628,577.80元，各路段情况如下：京港澳高速公路郑州至漯河段通行费收入为160,300,334.72元，京港澳高速公路漯河至驻马店段通行费收入为45,432,926.82元，郑栾高速公路郑州至尧山段通行费收入为60,209,427.66元，郑州至民权高速公路通行费收入为40,274,325.45元，德上高速公路永城段通行费收入为7,436,943.85元，商丘至登封高速公路通行费收入为46,974,619.30元。格隆汇5月16日丨中原高速公告，公司2024年4月份通行费收入为360,628,577.80元，各路段情况如下：京港澳高速公路郑州至漯河段通行费收入为160,300,334.72元，京港澳高速公路漯河至驻马店段通行费收入为45,432,926.82元，郑栾高速公路郑州至尧山段通行费收入为60,209,427.66元，郑州至民权高速公路通行费收入为40,274,325.45元，德上高速公路永城段通行费收入为7,436,943.85元，商丘至登封高速公路通行费收入为46,974,619.30元。