“赛车第一股”深耕赛车赛事，力盛体育积极输出汽车运动文化

日前，财通证券发布研报指出，体育赛事的举办和 IP 化发展一方面符合国家层面的政策号召，享受政策利好。2021年十四五体育发展规划提出要增强职业联赛盈利水平。2022 年国家体育总局表示国内赛事应尽办，应播尽播。

体育赛事的举办和 IP 化发展契合赛事举办地提升地方城市形象的目的。通过体育赛事运营和新媒体营销，将体育融入城市健康、运动、生活、消费等应用场景，拉动地方运动经济、赛事经济、门票经济的发展，打造体育城市形象，优质赛事 IP 已成为地方城市力争的抢手资源。

力盛体育(002858)作为“赛车第一股”深耕赛车赛事，是国内领先汽车运动运营服务商。公司主营业务以赛事经营为核心，赛车场和赛车队为载体，为客户提供汽车运动全产业链服务。公司拥有中国房车锦标赛的独家运营权，承办多项全国性比赛，依托自身丰富的赛事资源经营赛车场和车队，形成一体的多元化业务结构，为客户提供一站式汽车运动服务。

另外，力盛体育通过生产研发卡丁车和赛卡联盟连锁场馆项目等业务，积极布局卡丁车运动领域，满足大众对卡丁车竞技、娱乐以及日常聚会的社交需求，向社会输出汽车运动文化。进军大体育行业，布局数字化转型。

自成闭环汽车运动全产业链布局

力盛体育构建了“赛事+赛车场+赛车队”的运营业务体系，形成了自成闭环的汽车运动全产业链布局。

公司深耕汽车运动产业，构建了完善的赛事 IP 体系，拥有多个国际级和国家级头部赛事 IP 独家运营权，同时打造了适合初级赛车爱好者的娱乐性赛事 IP，形成了独特的自有赛事体系，为汽车运动的职业选手和爱好者提供了自下而上的进阶路径。

公司以体育赛事为核心，以体育场馆和体育俱乐部为载体，开拓卡丁车运动版图，同时兼顾汽车活动的推广与技术研发和服务提供，补充赛车运动外延的改装、装备、培训等业务，通过对核心业务的不断延伸和丰富，形成了闭环的汽车运动全产业链布局。

2021 年力盛体育体育赛事经营、体育场馆经营、体育装备制造与销售、体育俱乐部经营、市场营销服务及其他业务占比分别为 39.08%、23.22%、10.22%、9.93%、6.13%和 11.42%，同比增速分别为 53.85%、38.42%、102.07%、9.36%、-1.19%和 30.97%。

受全球疫情影响，力盛体育线下赛事大面积延期，赛车场经营全面停摆，传统业务承压营收降低，2020 年公司赛车赛事业务收入仅为 2019 年的 40%左右。随着疫情防控逐渐常态化，线下活动开始逐步恢复，但赛事规模和观众人数方面都受到较大限制，仍然存在负面影响，2021 年营收水平恢复至正常水平的 50%-60%。

此外，力盛体育在做好核心的赛事IP运营的基础上，继续丰富赛事IP体系，打造完善的进阶式赛事，推出娱乐性赛事活动，为汽车运动爱好者提供参与途径。“卡丁车赛事 IP联动“赛卡联盟”场馆布局，满足人们对卡丁车驾驶竞技、娱乐及团建的需求。

赛事运动营收结构不断优化，既能丰富自身的盈利模式，继续服务更多B端客户，又能向C端用户输出赛车文化，不断开拓C端市场。“赛事+赛车场+赛车队”的运营业务体系相互关联、互为支撑，具有明显的协同效应，有效提升了服务品质和深度，实现了各业务间的良性循环和同步发展。

加码“竞技+娱乐”，积极布局C端市场

全国性赛事运营是力盛体育的核心业务。力盛体育拥有丰富的汽车赛事的商业化运作经验。公司为中国房车锦标赛、中国卡丁车锦标赛（含青少年）、中国超级跑车锦标赛的独家运营商，承办世界房车锦标赛中国站，举办华夏赛车大奖赛、POLOCUP 中国挑战赛、天马论驾、TMC-房车大师挑战赛、风云赛道嘉年华等赛事，并且与 TCR 国际合作，获得 TCR Chian 的运营权利。

其中，TCR 国际汽车亚洲系列赛、GT短程系列赛、天马摩托车会赛为 2021 年新增运营赛事，GT 短程系列赛是公司为满足想要参与有专业水准运营管理的 GT 赛事的非职业车手而创立的自有 IP 赛事，2021 年举办取得较好的经济和社会效益。

另一方面，力盛体育顺应我国汽车运动大众化发展趋势，积极布局 C端客户市场。公司打造了“竞技+娱乐”全新品类的 X racing 赛事，打破中国传统赛车比赛形式，融合了柏油+砂石两种赛道条件，赛车组别包含职业组和业余组，同场潮流音乐派对交替上演，与年轻潮流文化跨界互动。

未来，赛事还计划与电影、综艺、游戏、动漫、潮牌等年轻化娱乐元素深度融合，以多维跨界的形式，将赛车运动推广至更多圈层受众，也为赛车运动带来一股新潮流。公司通过这种形式，向公众普及汽车运动，提升公众参与度，在深化公司 C 端市场开拓的同时巩固和提升公司行业地位。

此外，力盛体育拟实施精英系列赛项目，分别在公司旗下主要赛车场内建立四个基地，每年每个基地举办 12 期精英赛照培训班，每年分别在四个基地举办 5 场精英系列赛赛事。项目旨在通过降低汽车赛事的门槛不断扩大参赛群体的规模，在满足汽车运动爱好者接受培训并参与比赛的需求的同时，为汽车运动发展储备赛车手后备人才，增强公司各业务条线间的协同效应。

打造卡丁车运动娱乐生态体系

力盛体育经营多层级的体育场馆，满足汽车运动多层需求。公司经营管理符合国际标准的上海天马赛车场、汽摩中心培训基地、株洲国际赛车场 3 个赛车场，同时又有配备了全系车型的 BMW 驾驶中心、路虎湖州体验中心、力盛赛车体验中心等驾驶体验中心和赛车体验中心，满足客户试驾和爱好者需求。

另外，在卡丁车运动领域，力盛体育积极布局和拓展赛卡联盟连锁场馆项目，建成并正式运营了上海松江店、株洲国际卡丁车场、金华国际卡丁车场、武汉南国店、上海天马店、宁波慈溪店、上海世博店、北京中汽联卡丁车场、南昌雷公坳店、上海科体中心店 10家门店。

其中，上海世博店凭借地理优势和宝马品牌门店，成为了网红打卡地吸引了大量客户。公司加快布局卡丁车场馆，给予卡丁车场馆的现结收入模式，不断优化自身营收结构，开拓市场的同时输出赛车运动文化。

“赛卡联盟”带动卡丁车研发、生产与销售三条线路，电动卡丁车有望渗透国内卡丁车场馆。2018 年，力盛赛车收购卡丁车制造商江西赛骑运动器械制造有限公司 51%的股权。2019 年末，江西赛骑研发生产的卡丁车上市，产品出口亚洲多个国家和地区，服务国内卡丁车场超过百家。

受 2020 年疫情影响，卡丁车娱乐消费热情在 2021 年得到释放，全国卡丁车场馆大幅增加，卡丁车需求迅速增大。另外公司俱乐部研发的电动卡丁车将在江西赛骑公司批量生产，新品电动卡丁车的上市有望为该业务板块的收入带来持续增长。同时，卡丁车生产与赛卡联盟卡丁车场馆运营等业务形成合力，进一步拉动卡丁车销售及相关业务的增长。

此外，俱乐部经营延伸赛车研发，推动卡丁车与新能源发展。体育俱乐部经营业务包含两大块，即赛车俱乐部的经营和赛车改装、研发服务。力盛体育负责全面管理和运营上海大众 333 车队、MG XPOWER 车队和东风风神车队，其中汽车品牌作为冠名赞助商支持，欧洲团队负责研发和技术支持。

公司凭借赛车研发能力为核心竞争力不断与多家汽车厂商洽谈和合作，在原来赛车改装业务的基础上拓展为汽车厂商提供研发技术服务，将赛车技术运用于民用车以提高民用车性能，预计该项业务收入未来将持续增长。

同时，力盛体育把握车企新能源变革机遇，布局新能源赛事与品牌活动。在汽车领域电动化趋势下，俱乐部开始对汽车三电系统进行研发，相关技术已运用于公司自主研发的电动卡丁车，首批电动卡丁车处于组装生产和测试阶段，预计未来上市将优先用于公司经营的赛卡联盟连锁卡丁车场馆。

此外，力盛体育持续关注新能源车相关领域的产业发展，研发新能源车相关技术及性能改装服务，着力研发适合新能源车参与的赛事，为多家国内汽车主机厂自主品牌及合资品牌提供性能改装服务。

2022 年，由中汽信科与力盛赛车迈出战略合作的第一步，合力打造全新的中国新能源汽车大赛“E 战成名”暨新能源汽车 12 小时耐力赛，由于疫情不确定性尚未举办，但赛事的推出有望进一步促进新能源汽车应用、推广、普及，推动中国汽车产业健康持续发展。

市场营销服务有效整合公司资源，打造“一站式”营销服务。力盛体育的市场营销服务业务系赛车场、赛车队、赛事资源的自然延伸和有效整合，公司为汽车厂商提供从活动策略、创意策划到执行管理的“一站式”营销服务，帮助客户提升品牌形象、提高产品销量、提升营销活动的投入产出比，最大程度地为客户创造价值。