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保税科技(600794.SH)：胜帮凯米拟减持不超3%股份

2025年01月21日 20时19分 11,788

格隆汇1月21日丨保税科技(600794.SH)公布，胜帮凯米计划自2025年2月24日至2025年5月23日减持公司股份不超过36,364,564股，即不超过公司总股本的3%。其中，通过大宗交易方式减持不超过24,243,043股，即不超过公司总股本的2%；通过集中竞价交易方式减持不超过12,121,521股，即不超过公司总股本的1%。

实时快讯

格隆汇1月3日｜意大利交通部：2025年12月特斯拉(TSLA.O)新车注册量同比增长85.22%，而全年新车注册量较2024年下降17.91%。
格隆汇1月3日｜乌克兰下令从扎波罗热州和第聂伯罗彼得罗夫斯克州撤离3000名儿童及其父母。
格隆汇1月3日｜圣路易斯联储GDP模型预计美国2025年第四季度GDP增长1.12%%。
欧股集体收涨格隆汇1月3日｜德国DAX30指数涨0.21%，英国富时100指数涨0.24%，法国CAC40指数涨0.56%，欧洲斯托克50指数涨1.07%，西班牙IBEX35指数涨1.06%，意大利富时MIB指数涨0.97%。
也门南方过渡委员会宣布启动两年过渡期拟就南部问题举行公投格隆汇1月3日｜也门南方过渡委员会主席艾德鲁斯·祖贝迪宣布，将启动为期两年的“过渡阶段”，期间推动北方与南方之间开展对话，并在过渡期结束后，就南部未来地位举行全民公投，以行使“自决权”。相关公投将寻求在联合国监督下进行。南方过渡委员会呼吁国际社会对南北双方对话提供支持与斡旋，以推动全面结束冲突。此外，南方过渡委员会表示，愿与北方“民族力量”保持沟通，在共同利益基础上协商过渡期内的相关安排，并强调南部将继续支持北方力量，应对胡塞武装，推动国家机构的重建。
格隆汇1月3日｜也门南方过渡委员会领导人祖贝迪呼吁国际社会资助南北相关各方展开谈判，以建立保障南方人民权利的路径与机制。
格隆汇1月3日｜也门南方过渡委员会领导人祖贝迪宣布开始为期两年的过渡时期，过渡期结束后将举行公投，以决定南方是否独立。
格隆汇1月3日｜摩根大通2025年12月全球制造业PMI录得50.4，连续五个月扩张，但创去年7月份以来新低。
墨西哥格雷罗州再次发生5.0级地震格隆汇1月3日｜据央视，当地时间1月2日9时37分，根据墨西哥国家地震局通报，墨西哥西南部格雷罗州再次发生5.0级地震，震源深度10公里。稍早前，格雷罗州沿海地区发生6.5级地震，震源深度10公里。首都墨西哥城拉响警报。
高市再称不排除引进核潜艇可能性格隆汇1月2日｜据日本《读卖新闻》，日本首相高市早苗在接受采访时再次声称，“不排除在日本引进核动力潜艇的可能性。”日本政府核政策上的一系列举动在国内外持续引发担忧和反对。
美股存储芯片概念股大涨，SanDisk涨近12%，美光科技涨超8%格隆汇1月2日｜美股市场存储芯片概念股集体大涨，其中，SanDisk Corp大涨近12%，美光科技涨超8%，西部数据涨7%，Rambus涨超6%，希捷科技涨超4%。
格隆汇1月2日｜美股高开低走，道指、标普500指数相继转跌。
格隆汇1月2日｜空中客车的声明暗示，其最近修订的2025年“约790架”交付目标不会发生变化。
2026港股开门红！壁仞科技(6082.HK)登陆港交所，收盘涨幅达75.82%格隆汇1月2日｜国产GPGPU稀缺标的壁仞科技(6082.HK)今日于港交所主板挂牌上市，正式成为2026年港股开年第一股。以19.60港元/股发行价开盘后，其股价迅速上扬，收盘价为34.46港元/股，较发行价大涨75.82%，在近一个月27只新股收盘涨幅排名第7位，市值一度破千亿。本次IPO中，壁仞科技共计发行约247,692,800H股，募集资金总额达55.83亿港元，成为港交所自18C章（特专科技公司上市规则）实施以来募资规模最大的IPO项目。壁仞科技聚焦于开发通用图形处理器(GPGPU)芯片及智能计算解决方案，支撑从云端到边缘的AI应用。此外，壁仞科技是中国最早实现千卡集群商用的GPGPU公司之一。千卡集群连续运行5天以上软硬件无故障，训练服务30多天不中断，印证了在大规模训练中强大的稳定性及容错能力。根据最新公开数据，壁仞科技在全球累计申请专利1600余项，位列中国通用GPU公司第一；专利授权600余项，发明专利授权率达100%。值得一提的是，壁仞科技是首家亦是唯一一家受邀在Hot Chips会议上发言的中国GPGPU公司，并在WAIC 2022及2025上荣获SAIL奖，这是智能计算领域最负盛名的奖项之一。
比亚迪登顶全球电动汽车销量榜格隆汇1月2日｜据多家外媒最新消息，中国比亚迪已超越特斯拉，登顶全球电动汽车销量榜首。比亚迪1月1日宣布，2025年其纯电动汽车销量达到226万辆，较2024年增长近28%。与此同时，特斯拉1月2日披露，其销量已连续第二年下滑，全年交付量下降8.6%，降至约160万辆，创下该公司历史上最大年度跌幅，已失去了全球电动车销量冠军的地位。值得关注的是，比亚迪迄今尚未登陆美国市场，而中国却是特斯拉的全球第二大市场，在此背景下，比亚迪仍实现了对特斯拉的销量反超。