华泰证券研报指出,基本面来看,10月航司客座率表现良好,或由于航司偏向于以价换量策略,并使得票价表现较弱,淡季或将维持低位。往后展望,虽然机队引进仍较慢,但利用率进一步提升空间大幅缩小,供给同比增速有望明显下降;同时一揽子政策或将提振需求,供需结构及收益水平或将好转,叠加油价下跌降低航司燃油成本,推荐有望进入盈利周期的航空板块。机场板块淡季流量和板块股价弹性或受到抑制,仍需观察国际线流量及免税客单价恢复情况,中长期机场盈利潜力的恢复,仍有赖于免税等非航业务变现能力的提升。
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华泰证券研报指出,基本面来看,10月航司客座率表现良好,或由于航司偏向于以价换量策略,并使得票价表现较弱,淡季或将维持低位。往后展望,虽然机队引进仍较慢,但利用率进一步提升空间大幅缩小,供给同比增速有望明显下降;同时一揽子政策或将提振需求,供需结构及收益水平或将好转,叠加油价下跌降低航司燃油成本,推荐有望进入盈利周期的航空板块。机场板块淡季流量和板块股价弹性或受到抑制,仍需观察国际线流量及免税客单价恢复情况,中长期机场盈利潜力的恢复,仍有赖于免税等非航业务变现能力的提升。