机构:华福证券
研究员:林子健
顺应新能源车轻量化发展,“以塑代钢”未来可期。当前汽车塑料件主要应用在汽车内饰件、外饰件、电器件以及发动机结构件等汽车部位;汽车轻量化为大势所趋,从成本、减重潜力、制造工艺3个角度综合对比,改性塑料有望成为轻量化的重要材料,替代金属材料更广泛地应用在对强度要求不高的部位。根据测算2026年国内汽车改性塑料需求到达到683.4万吨、2021-2026CAGR为9.0%,单车改性塑料需求量约为256.7Kg。
多年技术积累和一体化模式奠定公司竞争优势,T客户有望带动公司收入进入增长快通道。公司高度重视技术研发,在塑料零部件生产方面有多年积累,已形成集产品设计、工艺开发、模具制造、部件加工成型装配集成于一体的综合制造与服务能力。公司于2019年进入T客户供应链,以一级、二级供应商的身份向其供应电路板保护类、底盘系统、前门、尾门系统等部位塑料零部件,2021年带来的收入为1.1亿元。随着T客户全球交付放量,公司有望进入增长快通道。
盈利预测及估值:预计2022-2024年公司收入和归属净利润CAGR为48%、70%。参考岱美股份、新泉股份、肇民科技等可比公司估值,给予2023年15倍PE,目标价23.91元,首次覆盖,给予“买入”评级。
风险提示:主要客户集中、原材料价格波动、汇率变动、T公司交付量不达预期。