钠电池车首亮相！钠电池能革锂电池的命吗？

格隆汇2月24日丨中科海钠与江汽集团合作，推出钠离子电池产品，并公布了在思皓E10X（A00级别）上实现钠电装车，这是国内钠电池首次实锤装车。该钠电池产品的电池容量为25KWh，实现250公里续航，基本满足日常代步，但售价在7.89万元，而同为A00级别轿车的比亚迪海鸥售价在6-10万元，且续航300-400公里。所以，该消息只能代表钠电池开始产业化；要做出性价比还需要一定的时间。但是钠离子电池产品的趋势越来越明朗。

市场对动力电池的要求可以分为四个维度，即能够满足更高容量、更快充电速度、更安全和更低成本。据了解，目前钠电池单体能量密度在90-150Wh/Kg，相比磷酸铁锂电池150-180Wh/Kg、三元体系锂离子电池200-280Wh/Kg，还存在较大差距。但同时，钠电池在充放电倍率性能、高低温性能、循环性能等方面不落下风，甚至更具优势。此外，钠离子少用或几乎不用稀有金属，其正极和负极的集流体都可使用廉价的铝箔，能在提升电池安全性的同时，进一步降低成本。