格隆汇9月10日|据凤凰网财经,澳大利亚技术科学与工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科表示,他支持电动车,但反对纯电动,他认为纯电动车是对人类能源的浪费。
刘科提到甲醇插电式混动车型时表示,每个人一年可能只有春节回家需要600公里的续航,平时上下班只需120公里,而电动车为了保证600公里的续航,扛着600公斤的电池来回跑,这是对人类能源的浪费。他建议,把600公斤电池减到120公斤,车上装续航50公里的“塑料桶”(形容电池储电)和小型的绿色甲醇增程器,比如从深圳跑长沙,可以用电把这个“桶”加满,边走边充,不需要建那么多快充站。
“如果现在纯电动,电网有什么电就用什么电,60%多还是火电,表面上是电开车,实际上是煤开车。”刘科说,“只有是用慢充,几百块钱一个,家家户户晚上没事就插上去,电只有在最便宜的绿电时候充,才能让电动车真正变成绿电的消纳器。”
刘科提到去年冬天湖北暴雪中电动车堆在路上的情景,他表示,到冬天,甲醇发电的余热就可以让电池处于最佳温度,这些问题都可以解决。如果将来燃料电池真正发展,绿色甲醇就是广义氢能,就是氢的常温、常压储用载体。