指数早盘走势分化，沪指持续弱势调整，创指红盘震荡。截至午间收盘，沪指报2967.85点，跌0.21%；深成指报8819.99点，涨0.21%；创指报1679.53点，涨0.39%。 $上证指数(SH000001)$ 、 $深证成指(SZ399001)$ 、 $创业板指(SZ399006)$  上涨板块：1）苹果产业链早盘活跃，哈森股份 $哈森股份(SH603958)$ 走出6天3板，欣旺达 $欣旺达(SZ300207)$ 涨超10%，瀛通通讯 $瀛通通讯(SZ002861)$ 、东山精密 $东山精密(SZ002384)$ 、创新新材 $创新新材(SH600361)$ 、蓝特光学 $蓝特光学(SH688127)$ 等跟涨。 消息面上，截至7月15日收盘，苹果股价再创历史收盘新高，总市值达3.59万亿美元。 大摩宣布将苹果公司的目标价从216美元上调至273美元。另外预测苹果未来两年iPhone出货量将超过5亿部，高于2021-2022年的高位纪录。预计2025财年出货量为2.35亿部，2026财年为2.62亿部。 市场有分析指出，作为消费电子行业标杆企业，苹果有望再次引领消费电子行业的AI成长浪潮。进入下半年后，苹果新机即将发布，当前果链机遇值得重视。 2）无人驾驶板块盘初活跃，锦江在线 $锦江在线(SH600650)$ 6连板，星网宇达 $星网宇达(SZ002829)$ 、中威电子 $中威电子(SZ300270)$ 、豪恩汽电 $豪恩汽电(SZ301488)$ 、雷尔伟 $雷尔伟(SZ301016)$ 、华测导航 $华测导航(SZ300627)$ 等高开。 消息面上，上海市发展和改革委员会网站发布关于印发《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》的通知。《举措》明确，加快推进上海高级别自动驾驶引领区建设，创新车联网技术赋能，推动相关平台、功能及政策优先在嘉定、南汇、奉贤新城落地，有序开放新城智能网联汽车应用范围，开展智能出租车、智能公交等场景的规模化应用。 预计上海最快将在未来一周内启动面向普通市民的无驾驶人智能网联汽车实地测试。 3）贵金属板块延续强势，晓程科技 $晓程科技(SZ300139)$ 涨超8%； 消息面上，CPI数据弱于预期年内降息2次得到确认，PPI虽超预期但可无视。本周公布的美国经济数据总体呈现偏弱走势，美国6月CPI为3%，低于预期的3.1%，同时低于前值的3.3%，尽管周五晚上的PPI为2.6%，超出市场预期的2.3%，金银虽有回调但总体依然维持强势，两年美债快速下挫至4.47%左右，降息预期前移，9月开始降息的预期得到明确强化。最终：黄金上涨0.68%，白银下跌1.59%。 中信建投证券发布研报认为，贵金属及供给受限的有色商品上半年表现亮眼，主要反映3个核心逻辑：美元货币超发、信用重构，美降息周期即将开启，全球地缘政治紧张;供应受限，双碳相关政策约束以及资源保护主义盛行、资本开支不足导致供应刚性约束;需求爆发，第四次产业革命引导相关金属尤其是小金属需求大增，相关小金属正迎来高光时刻!展望下半年，贵金属及有色商品长期趋势仍然看涨，但当前配置节奏推荐顺序为：小金属>贵金属>基本金属。 4）汽车整车板块走高，金龙汽车 $金龙汽车(SH600686)$ 、安凯客车 $安凯客车(SZ000868)$ 、海马汽车 $海马汽车(SZ000572)$ 盘中涨停； 消息面上，据媒体报道，深圳巴士集团计划于2024年内在深圳前海推广20台自动驾驶公交车，运营场景将涵盖地铁站、商圈、居民住宅区、中央商务区、产业园区、文旅景区等。 下跌方面，影视院线板块陷入回调，唐德影视 $唐德影视(SZ300426)$ 跌幅居前；家居板块走弱，珠江钢琴 $珠江钢琴(SZ002678)$ 领跌；电力板块走低，经纬辉开 $经纬辉开(SZ300120)$ 跌超7%。 总体来看，个股跌多涨少，下跌个股超3400只。盘面上，贵金属、汽车整车、网约车板块涨幅居前，影视院线、厨卫电器、柔性直流输电板块跌幅居前。 展望后市中信证券：预计短期A股仍将处于磨底状态 未来需静待价格信号的企稳回升 7月中旬密集披露的中报预告显示A股盈利周期仍处于磨底状态，预告盈利较好的企业集中在两个方向，一是部分价格有支撑的上游资源品，例如有色、电力，二是出口导向、供给格局较好的制造业，典型代表有电子、汽车；中报预告较差的企业集中在地产链和竞争加剧的制造业，需注意部分行业“首亏”利润规模占亏损总额比例较大。从社融指标对PMI、PPI的前瞻指引以及Wind一致预测净利润的变化趋势来看，预计短期A股仍将处于磨底状态，未来需静待价格信号的企稳回升。 【大行报告精选】海通证券：车路云一体化引领我国新型基础设施建设 助力高级别自动驾驶落地 海通证券发布研报认为，当前车路云建设是我国高级别自动驾驶汽车的实质上路的重要保障，政策层面：鼓励试点，路径明确，力度大级别高;产业层面：技术已充分验证，产业生态完善，标准制定不断深入;应用层面：示范建设下的应用日趋成熟，示范应用明显，应用可落地性强。设备供应商有望最先受益，软件和云供应商、运营商等环节也将充分受益。重点关注已有充分技术储备，项目经验丰富的公司以及相关的国央企。 北京99亿项目公开招标，车路云一体化即将开启规模化试点建设。2024年5月31日，北京市车路云一体化新型基础设施建设项目发布招标公告，项目总投资额为99.39亿元，资金来源为政府投资和国有企业自筹资金，出资占比分别为70%和30%。项目计划在通州区等13个区选取2324平方公里范围内约6050个道路路口开展建设。亦庄试点进入4.0阶段。 20个应用试点城市名单公布，车路云新基建大幕开启。2024年7月3日，工信部联合公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布通知，公布了20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，包括北京市、上海市、重庆市等。同时，多地已启动车路云示范项目的备案和招标流程，比如武汉市170亿元车路云一体化重大示范项目获有关部门批准备案，福州、鄂尔多斯、沈阳、杭州等多个城市相关项目启动招标。 展望：政策引领，车路云及自动驾驶示范应用路径清晰。根据工信部官网，2024年1月，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》：聚焦智能网联汽车“车路云一体化”协同发展，推动建成城市级应用试点项目。2024年4月底，财政部、交通运输部联合印发《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》：自2024年起，通过3年左右时间，支持30个左右的示范区域，打造一批线网一体化的示范通道及网络。海通证券认为城市车路云以智能网联汽车“车路云一体化”政策为指导;高速公路车路云以基础设施数字化转型升级政策为指导，强政策指引彰显了建设车路云的决心。 回顾：车路云产业链完善，示范建设日趋成熟，具备大规模应用基础。车联网最早于2009年提出，初期是应用于道路救援等场景。2021年底，“车路云一体化”由**院士团队提出，核心优势在于架构支持跨界融合。车路协同在政策层面经历过“示范区”、“先导区”、“双智城市”三次大规模迭代，截至2024年7月，全国已建设17家国家级测试示范区，7个国家级车联网先导区，16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里。海通证券认为当前示范建设日趋成熟，具备大规模应用基础。 应用：C-V2X二期应用场景需借助车路云体系，我国现有的车联网先导区与高速公路试点已探索出多种应用场景。我国C-V2X车联网标准体系建设不断深入，一期场景目前开启商用，二期应用场景，比如协作式变道、协作式车辆汇入等需借助车路云体系。同时，像重庆(两江新区)车联网先导区已经形成智慧公交、网约车、公务车、消防车等多种应用，实现道路危险状况提示、绿波通行引导等18大类功能场景上路应用，示范效应明显，应用可落地性强。 投资建议：海通证券认为当前车路云建设是我国高级别自动驾驶汽车的实质上路的重要保障，政策层面：鼓励试点，路径明确，力度大级别高;产业层面：技术已充分验证，产业生态完善，标准制定不断深入;应用层面：示范建设下的应用日趋成熟，示范应用明显，应用可落地性强。设备供应商有望最先受益，软件和云供应商、运营商等环节也将充分受益。重点关注已有充分技术储备，项目经验丰富的公司以及相关的国央企。 风险提示：车路云行业政策风险，智能驾驶技术不及预期，行业内公司业务拓展不及预期。