低空经济万亿蓝海，万丰奥威等头部企业有望迈入持续高增阶段

近期，随着国家层面重视程度的不断提升，低空经济逐渐成为了市场关注的重要方向。市场人士分析指出，从国内发展来看，随着政府不断放宽对低空空域的管理，通用航空产业的发展现已具备了更为宽松的环境。与此同时，随着城市化进程的加快，城市群之间的快速交通需求日益增长，这也使低空交通工具的应用前景被广泛看好，与之相关的优质企业则亦将有望持续获得市场青睐。

作为通用飞机创新制造领域的全球领跑者，万丰奥威（002085.SZ）早在多年前便通过收购整合奥地利钻石飞机，入局通用航空产业。经过多年领域深耕，万丰钻石飞机目前在全球销量稳居前二，在行业内已形成了稳固地位。据公司最新信息显示，2023年钻石飞机的销售订单出现井喷的现象，钻石DA40、DA50和DA62三种机型目前订单已排到2025年。而与此同时，公司亦在加快国内的钻石飞机生产布局与技术研发推进，这也使其成功获得了投资者的高度关注。据同花顺iFind数据显示，自今年2月初至3月末，万丰奥威的股价涨幅已超过200%，从其持续攀升的股价走势不难看出市场对其发展的看好。而预计未来随着行业需求的持续扩容，以及公司自身竞争力的进一步强化，万丰奥威的长期价值亦或将有望达到新的高度。

需求驱动航空通用产业价值高速成长

多款机型成为行业领域标杆产品

长期以来，万丰奥威一直秉持汽车金属轻量化零部件与低空领域通航飞机制造两大产业的双轮驱动发展战略，而其在通航飞机制造领域的高速发展亦成为了市场关注的焦点。

据研究显示，经过多年领域深耕，目前万丰奥威已在全球已建成4个飞机制造基地，3个飞机设计研发中心，并在全球90多个国家和地区设有192个服务中心，成功跻身于全球领先的通航飞机制造商之列。同时，万丰集团旗下航空产业板块已构建了以钻石飞机制造为核心，通用机场管理、通航运营、航校培训、低空保障、运动赛事六位一体全产业链发展，并在产品类别、规模及经营上取得了全面推进。

从产品类型来看，公司当前已拥有轻型运动飞机系列以及钻石系列飞机DA20、DA40、DA42、DA62和DA50、DART等18款机型的知识产权，并在产品的多个应用领域获得了行业的高度认可。在全球飞行培训领域，公司DA20、DA40、DA42机型为全球飞行培训领域的明星机型，在国内飞行培训市场拥有较高市占率；在特殊用途领域，公司拥有双发特种用途飞机DA42MPP和DA62MPP，可应用在全球遥感探测、边防巡逻、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等多个场景；而私人领域方面，公司面向高端私人客户市场的全新DA50机型已于2023年获得美国FAA（美国联邦航空管理局）型号合格证书，并实现向美国客户的首次交付，产品正式进军美国市场。同时青岛生产基地DA50机型已于2023年8月获得生产许可证和航空航天行业零部件供应商的国际标准取证并正式进入中国量产，其也将有望在未来进一步助推公司业绩。

以公司近年的经营情况来看，飞机制造业务的规模成长与业务占比正呈现持续攀升态势，并在2023年迎来了跨越式增长。根据万丰奥威经营数据显示，截至2023年第三季度末，万丰奥威的飞机制造业务营收占比为15.93%。与此同时，公司该业务2023年前三季度的营收规模已达到去年全年的90%以上，预计待年报披露后，公司通航飞机制造业务的规模将创下历史新高。

业内人士分析指出，当前在政策指引下，低空经济的发展已成为国家发展新质生产力的重要方向之一，而这也将极大程度的促进我国通用航空发展。根据中国政府网数据显示，截至2023年底，中国低空经济规模达到5000亿元，到2023年，低空经济市场规模将有望达到2万亿元，行业将产生万亿规模的市场。而根据中商产业研究院发布的报告显示，至2022年底，我国通用航空在册航空器总数为3186架，预计2023年进一步增至3253架，2024年将达3394架。后续在行业规模的扩容下，万丰奥威等通航飞机制造商将有望迎来重要发展机遇。

深耕技术研发推动成果持续产出

eVTOL产品布局打造未来增长点

产品领域高竞争力的背后是万丰奥威对技术研发的长期深耕。

据了解，长期以来，万丰奥威一直采用“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”循环进阶的商业模式。其旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势。

从最新的研发成果来看，2023年期间，公司的钻石eDA40电动飞机已成功完成首飞。该机采用最新电池技术，充电20分钟续航可达90分钟，与传统活塞飞机相比，可降低40%的运营成本。预计该机将在2024年在EASA取证，取证后有望成为全球第一款正常类商业化运行的电动飞机。

同时，在可再生航空燃料（SAF）研究方面，2023年万丰钻石与维也纳大学联合完成包括HVO（氢化植物油）在内的SAF燃料，并完成演示飞行。预计到2030年，钻石飞机可实现常规航空煤油100%替换为可再生能源SAF燃料的目标。而随着该领域研究的推进，公司的产品竞争力亦将有望在后续达到一个新的高度。

另外，值得关注的是，随着近期电动垂直起降飞行器（eVTOL）市场热度的持续攀升，公司在该领域的布局也成为了当下市场关注的重点。

业内人士分析指出，相比直升机，eVTOL具备垂直起降的优点，并在飞行速度、航程和航时方面均有所突破。而相比常规的固定翼飞机，其又能够实现定点起降与悬停，不依赖于跑道，具有更好的便捷性。此外，由于采用新能源动力和降噪技术，eVTOL亦能够减少城市内的交通拥堵、噪声干扰以及对化石燃料的依赖，而这也与未来“碳达峰、碳中和”的航空交通发展趋势相符，其产业未来将具有巨大的需求前景。

凭借在航空动力学、复合材料应用等具备领先优势，万丰奥威目前已正式进军eVTOL领域，并已取得了多项推进。例如，2月4日万丰奥威公司子公司万丰飞机已与全球某知名汽车主机厂（因保密需求未公开）签署了《关于成立合资公司的谅解备忘录》，双方通过战略合作拟共同成立合资公司，将在电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域开展深度合作。

此外，根据公司信息显示，企业的钻石eVTOL亦将在不久后与大家见面。据了解，万丰奥威的钻石eVTOL产品设计将采取多旋翼、复合机翼、倾转旋翼构型，有效载荷2-7名乘员，航程200-500km，高效、可持续性新能源动力（电能、氢能或氢电混合动力），可实现自主智能化飞行。

企业方面表示，“2024年的eVTOL与2008年电动汽车具备一定相似性，其有望复制电动车发展路径。首先，从政策来看eVTOL与EV均是国家战略，我国于2021年将低空经济写入国家规划，2023年提出2025年实现试点运行。其次，从商业进程来看，传统或新能源车企、初创企业，飞机制造公司、互联网科技企业纷纷入局，并加速获得商业化进展。此外，从示范运营来看，2024年巴黎奥运会和2025年大阪世博会的试运营计划以及国内如深圳等地的示范试点，将eVTOL再次带入公众视野。”预计后续随着技术的不断成熟和应用场景的拓展，eVTOL凭借其在人员、维护、能源方面的成本优势，将有望成为城市交通体系的重要组成部分。而在该领域，万丰奥威也有着清晰的发展规划，在不断提升自身成长价值的同时，亦将为通航产业绿色发展持续贡献万丰力量。

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