今晚，小米正式发布SU7，其中，小米SU7 标准版，售价 21.59 万元；小米SU7 Pro 版，售价 24.59 万元；小米SU7 Max 版，售价 29.99 万元，还有小米SU7 创始版（可选标准版和 Max 版配置）。

具体来看，小米SU7 的标准版足够强大，采用超级 400V 碳化硅平台，15分钟就能充350 km，73.6 kWh刀片电池，支持 700km CLTC 续航。零百加速 5.28s，最高时速 210km/h。

搭载Xiaomi Pilot Pro平台，支持终身免费使用高速领航，代客泊车，智能泊车辅助，极窄车位泊车。

售价 21.59 万元！4 月 30 日前下定，免费送价值 16000 元的车载智能冰箱、25 扬声器豪华音响系统、Nappa 真皮座椅。并可终身使用Xiaomi Pilot Pro 智驾增强功能。

比起小米SU7 标准版，小米SU7 Pro 的续航提升至 830km，电量提升至 94.3kWh，采用宁德时代神行电池全能系列。搭载 Xiaomi Pilot Max 平台，支持激光雷达，算力高达 508 TOPS，额外支持城市领航功能（通过OTA实现）。

售价 24.59 万元！4 月 30 日前下定，免费送价值 22000 元的电动尾翼、车载智能冰箱、25 扬声器豪华音响系统、Nappa 真皮座椅，并可终身使用Xiaomi Pilot Max 智驾增强功能。

小米SU7 Max 配置拉满，拥有豪华的主驾配置、丰富的驾驶乐趣、愉悦的驾驶质感以及智能的空气动力学控制系统。搭载双电机，全轮驱动，最大马力高达 673PS，零百加速 2.78s，最高时速达到 265km/h，致力于打造 50 万以内最快的量产车。

搭载 101 kWh 麒麟电池，真 871V 全碳化硅高压平台，支持 800km 长续航。标配豪华主驾配置：56 英寸 HUD 和主动侧翼支撑，还有布雷博四活塞卡钳、25 扬声器豪华音响系统、高阶智驾系统。

售价 29.99万元！4 月 30 日前下定，赠送价值 16000 元的20 英寸轮毂+米其林 PSEV 静音胎、车载智能冰箱、Nappa 真皮座椅，并可终身免费享受 Xiaomi Pilot Max 智驾增强功能。

此外，小米还准备了 4 款轮毂轮胎搭配，大家可以自由选择。还有 9 款外观配色可选，每款7000元，其中海湾蓝、雅灰、橄榄绿免费。最后，4 款内饰随意选择，免费赠送。

小米专门设计了创始版，限量5000台，分为标准版和 Max 版，配置跟之前一样，再额外增加三项权益。

权益 1：专属标识，在前翼子板会有专属的限定金属字标；副驾前方的内饰板上，也会有限定金属字标；方向盘上还会有限定专属编号铭牌，可以自由选择；专属礼盒，编号证书和雷军签名版蓝牙钥匙；购车礼物，赠送棒球帽、Nappa真皮的NFC钥匙卡套、U盘。
权益 2：海湾蓝、雅灰、橄榄绿、霞光紫、流星蓝、寒武岩灰、熔岩橙7款颜色任选，免费赠送。
权益 3：免费升级碳纤维后视镜。

以上所有车型将于4月3日开启交付，同城优先交付小米 SU7 创始版，4 月底交付小米 SU7 标准版与 Max 版，5 月底交付 Pro 版。

雷军还表示，智能电动汽车，本质上就是“汽车 x 电动 x 智能”。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。小米的目标是：2024，进入行业第一阵营。

他称，小米奋斗的目标，是通过15到20年努力，成为全球前五的汽车厂商。

以下为雷军在发布会上的介绍：

今天，我们正式发布了小米SU7，一共有三款配置，分别是小米SU7 标准版，售价 21.59 万元；小米SU7 Pro 版，售价 24.59 万元；小米SU7 Max 版，售价 29.99 万元。还有专门为朋友们准备的小米SU7 创始版（可选标准版和 Max 版配置）。

以上所有版本现已全面开启预定，欢迎大家前往门店预约试驾、也可以在小米汽车 APP 直接订购。

小米SU7，是一辆承载所有向往的梦想之车。研发之初，我们就设立了目标：要做 50 万以内最好看、最好开、最智能的轿车，同时，还必须是一台高品质的轿车！内容很多，配置非常强，我们一起回顾一下。

小米SU7

人车合一，我心澎湃

去年我们正式发布了全新战略：「人车家全生态」，汽车是我们战略重要的组成部分。今天，我们正式发布小米SU7，它代表着「人车家全生态」正式迎来完整闭环。

我们前不久发布了 2023 年财报，和大家分享几组数字：我们的智能手机全球销量高达 1.46 亿台，已连续 14 个季度稳居全球前三。全球正在使用小米手机和小米平板的用户数量，达到了 6.41 亿。全球用户的支持，为小米汽车未来的发展奠定了良好基础。

2023 年，小米在研发上的投入高达 191 亿，预计 2024 年达到 240 亿。在汽车等创新业务上，小米去年投入了 67 亿，我们是用真金白银来表达认真造车的态度（不包含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用）。

为了把车做好，我们不惜代价，在全国 300 个城市全面测试，行驶总里程超过 540 万公里，相当于绕了地球 135 圈。测试规模也是国内所有车型中最大的，总共投入样车 576 辆。

上个月，我们参加了在巴塞罗那举办的世界移动通信大会，引起巨大反响。现场人山人海，实在太火了。很多国际知名媒体，都给予了我们非常高的评价：“令人震撼”，“惊艳的设计”，“过目不忘”，等等。

回想 3 年前，小米官宣造车的发布会，仿佛就在昨天。当时我说，小米汽车将会是我人生最后一次创业，我愿意押上一生的荣誉和成就，为小米汽车而战！这句话给了我巨大的勇气，同时，带给我巨大的压力。

这三年我最大的感受：造车太难了！难到连苹果这样的巨头都放弃了。所以，每一个今天还在坚持造车的人，都是我们这个时代的英雄，值得我们大家真心点赞、真心鼓掌！

在小米SU7 发布会这个重要的日子，我邀请了几位同行出席：蔚来公司创始人李斌、小鹏公司创始人何小鹏、理想公司创始人李想。过去 3 年，他们给了我很多的建议，让我们少走了很多弯路。还有一位汽车行业的前辈，长城汽车创始人魏建军，还有很多好朋友，感谢大家的到场支持。

借这个机会，我想说几句感谢的话：首先感谢北京这片沃土，就是这片沃土孕育了小米；感谢所有现场的观众和观看直播的朋友们，没有大家的支持，就不会有今天的小米！还有，感谢一起奋斗的小米汽车部、小米集团所有兄弟们！有一句话和大家共勉：“造车很苦，但成功一定很酷！”

Dream Car，梦想之车

我们的目标是要造一台 Dream Car，梦想之车。这个时代的 Dream Car，必须要有最先进的智能科技，还要有最出色的驾驶质感，两者缺一不可。所以，我们希望把第一辆车打造成：50 万以内最好看的轿车、50 万以内最好开的轿车、50 万以内最智能的轿车，同时，还必须是一台高品质的轿车！小米SU7 ，就是我们为朋友们打造的梦想之车！

我们的广告词是“人车合一，我心澎湃”。驾驶体验上，我们追求人车合一，车能懂你，给你精准迅速的反馈，如臂使指；乘坐的智能空间体验上，我们追求懂你所想，如你所愿，随心而动。无论是驾控还是乘坐，我们希望小米汽车都能做到真正的人车合一。

打造 50 万以内

最「好看」的轿车

黄金比例，优雅与速度感并存

小米SU7 是一款 C 级豪华科技轿车，有着黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比。侧面，轮廓线优雅；正面，低趴的姿态冲击力十足；正侧方，流畅饱满的车身曲线与极具张力的前轮包设计完美协调；尾部，别具一格的小翘尾和光环尾灯设计，极具辨识度。

好的设计不仅为美设计，也为驾驶而设计，基于对每处细节设计的不断打磨，小米SU7 实现了超低风阻系数：0.195！

4 大色系，9 款配色

每款都独一无二

在去年年底小米汽车技术发布会上，我们发布了小米SU7 的 3 款颜色：海湾蓝、橄榄绿、雅灰，受到了很多米粉的喜爱。这次再发布 6 款全新颜色，共计 9 款，分四个色系，分别是：跑车色系、时尚色系、豪华色系和经典色系，其中有 5 款是金属漆，充分满足大家的个性化需求。

「流星蓝」：非常柔和的浅蓝色，清新而唯美，恬静且放松。「霞光紫」：浪漫、梦幻、温柔，更显流光溢彩。「寒武岩灰」：蓝灰色的金属漆，低调而有质感。「熔岩橙」：高饱和度颜色，富有激情、活力四射，非常好看。「珍珠白」：加了珍珠粉，光泽立体，很耐看。「钻石黑」：不一般的黑，黑色中透一些深蓝。

内饰也有4种颜色可选，银河灰、暮光红、迷雾紫和曜石黑，都非常优雅好看。

小米SU7 家族设计特征

小米SU7 拥有属于自己的家族设计特征：水滴大灯、光环尾灯、电动尾翼、涟漪曲面和半隐藏式门把手。

尤其是水滴大灯，非常独特，造型与圆润的车身融为一体。功能也很强，远光灯的最大照射距离可以达到 400m，接近 14 个篮球场的长度（篮球场28.3m）；近光灯照射宽度最大能达到 160°。此外，小米SU7 还全系标配 ADB 自适应远光，能自动避开道路上其它车辆和行人，避免晃眼。

全球顶级品牌轮胎与轮毂

小米SU7 系列轮毂有 19 英寸、20 英寸和 21 英寸三种可选。还专门定制了 4 款轮胎，均来源于全球顶级品牌，特别是 21 英寸倍耐力第五代 P ZERO 轮胎，性能非常出色、抓地力特别强，能够很好的支持小米SU7 Max 版 2.78 秒的零百加速和 33.3m 的百零制动距离。

环绕式座舱，简约而高级

小米SU7 采用环绕式座舱设计，C 级乘坐空间，前后排都不会感觉压抑。座椅是一体式运动风格，填充高密度发泡和记忆海绵，还选配了全粒面 Nappa 真皮，手感柔软舒适、健康环保。

同时，全系标配头枕音响，可以独立播报导航、通话等，既不影响播放音乐，也不打扰车内其他人。还可选 25 扬声器豪华音响系统，可支持 7.1.4 声道的杜比全景声。

超大储物空间

全车 32 处收纳设计

小米SU7 有着非常充足的储物空间，后备厢可以放一整套露营装备，前备箱放东西还可以避免跟座舱串味。

此外，全车一共有 32 处收纳设计。比如仪表板上预留了 1/4 英寸螺纹接口，能够轻松接入原生手机支架，稳定方便的放置手机。再比如中控台背部，设计了手电筒的收纳槽，可以放米家强光手电筒，亮度高、照的远，还是一个充电宝，功能非常强大。

扶手箱下部，我们装配了车载智能冰箱，可容纳 6 听标准可乐，还设计了防滚的置物垫，置物更稳定。

要为颜值设计，更要为体验设计

小米SU7 整车玻璃面积达到 5.35㎡，超大的天幕玻璃采用双层镀银，紫外线隔绝 99.9%，红外线隔绝 99.1%。前风挡玻璃则采用三层镀银，紫外线、红外线隔绝率非常出色，我们是唯一采用三层镀银前风挡的轿车。

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防晒能力到底有多强？我们做了一个实验，在 38℃ 光照下暴晒 90 分钟之后，小米SU7 的车内温度要比 Model 3 焕新版后驱车型低 12℃，真的非常厉害。

夏天马上要来了，我们准备了分体式超薄天幕遮阳帘、前风挡遮阳伞，安装都非常轻松。此外，我们专门在前排门板里、后排座椅下方都设计了两个雨伞储物槽，让大家放置太阳伞、雨伞。

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打造 50 万以内

最「好开」的轿车

一台好开的车，开起来就是一种享受。每一脚油门、每一次过弯、每一下刹车，都能让你享受人车合一的掌控感；永远能与你心意一致，陪你去任何向往的地方。

打造 50 万以内速度最快的量产轿车

一台好开的车，性能是基础。小米SU7 Max 版零百加速直接飙到 2.78 秒，最高车速达到了惊人的 265km/h，是目前 50 万以内速度最快的量产车！

更有强大的中后段加速能力：0-200 km/h加速仅 10.67 秒、80-120 km/h 加速、120-160 km/h 加速、0-400 km/h 直线冲刺，这些性能可以全方面媲美 2022 款Taycan Turbo。我给大家推荐一段视频，每次看的时候我都心潮澎湃，激动不已！

小米SU7 Max 版搭载高性能四驱，最高马力 673 PS，峰值扭矩 838 N·m，还有小米超级电机 V6s，转速达到 21000 转，媲美 4.0L 涡轮增压 V8 发动机的跑车，一脚踏入“ 2 秒超跑俱乐部”。

创新使用低温高功率电池技术，哪怕在低温环境下，性能输出依然非常强劲。

打造 50 万以内最好的主驾体验

小米SU7 的方向盘、座椅、仪表屏、HUD、全部中轴对称。经典的运动方向盘，握感舒适，拥有两个物理按键，一键开启智能驾驶，一键开启 Boost 模式，方便快捷。

还有一点非常重要的是，小米SU7 Max 版的运动式座椅，有侧翼支撑功能，过弯时座椅侧翼将主动充气，提供有效支撑，这是百万级豪车才有的配置。

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令人愉悦的驾驶质感

我们组建了强大的专家团队，从底层核心技术做起，投入巨资正向研发了全新的小米汽车摩德纳平台架构。

我们的智能底盘技术处于行业领先水平，小米底盘技术的合作伙伴，全部是汽车行业顶级供应商，每个都在行业中鼎鼎大名。

小米全栈自研的智能底盘控制算法，将智能与驾驶完美的结合在一起。所以小米SU7 开起来非常舒适，转向也非常精准，当车辆在中高速变道时，系统马上响应，开起来得心应手。另外值得一提的是，小米SU7 作为 C 级车，转弯半径同级领先，只需要 5.7m，三条车道一把过。

我们请了媒体朋友们试驾，大家非常惊讶，说：“小米SU7 的驾驶质感很高级，动力跟手跟脚，一踩就有。”

充满惊喜的驾驶乐趣

小米SU7 还会给爱开车的人带来很多的驾驶乐趣。比如弹射模式，能够为你带来超级震撼的 0-100km/h 加速体验。

还有 Boost 模式，能够让你在 20s 内享受极致的动力输出；中德团队联合调校的运动声浪，由 110 轨音源合成，能带来沉浸式的驾驶体验。

小米SU7 还支持超高自由度的自定义驾驶模式，比如漂移模式，关闭防滑、关闭车身稳定系统，然后将动力输出全部划到后轮，我们就拥有了一台大马力后驱车，就可以玩漂移。

全系长续航：700 km起步

对于电车来说，续航是关键，电池也是电车里成本最贵的元器件，哪怕最近成本降了，但依然占整车成本 30-35%。而小米SU7 起步就支持 700km 的长续航，上下班通勤，每天往返 100 km，足够用一周，也跟大家特别说明一下，去年年底我们发布标准版 668km 续航，我们慎重考虑后，调整了配置，标配了 19 英寸米其林低滚阻轮胎，重新调优，重新公告，才有今天 700km 起步续航的实力。

体验升级的背后，是满满的技术实力：极低的风阻系数、车身轻量化、全域碳化硅、低能耗设计的热管理、低风阻轮毂和低滚阻轮胎，综合在一起，才能实现出色的续航表现。

再来看看小米SU7 Max 版，它采用 101 度麒麟电池，最大实现 810km 的长续航，小米SU7 Max 是中国市场唯一加速 2 秒级、续航达成 800km+ 的电动车！（结论基于公开信息统计所得，统计时间截止到24年3月28日）

可能很多人会担心续航显示不准，因为气温差异、驾驶习惯差异对续航影响很多。我们根据用户实际使用习惯，使用小米工况实现更精准的续航预估，成功将续航拟合度提高了 18%！

全系快充全系标配全域碳化硅

小米SU7 全系标配碳化硅，并且不惜成本，全系配备峰值效率 99.6% 的碳化硅电控、碳化硅车载充电机、碳化硅压缩机。

小米SU7 标准版，峰值电压 486 V，采用全域碳化硅设计的“超级 400V 高压平台”，15 分钟充电 350km，比Model 3 多充 100km。小米SU7 Max 版更加强大，全域碳化硅“真 800V 高压平台”，峰值电压 871 V。

此外，先进的小米摩德纳架构还提供了更智能的原子化充电技术，平均充电功率最多增加 11kW，充电时间可缩短 9.8%，实现不同温度条件下充电更快。

还有一点非常重要的，是“不挑桩”，我们做了全国大规模路测，测试了 148 家 2000 多款充电桩，充电次数超过 7.03 万次，解决超过 500 个充电故障，提高了整个行业公用桩的充电体验。经过三家认证机构评测，小米SU7 的三方充电兼容性到达了 99% 以上，我们是目前行业里已认证充电兼容性最高的电动车！

小米SU7 的家庭充电桩，有 7kW 与 11kW 两款。米家便携充放电一体枪，支持 220V 普通家用电充电，也支持 220V 对外放电，充放电一体。还有小米自建超充桩，600kW 液冷超充方案，首批规划北京、上海、杭州，更多超充站将逐步建设。

打造 50 万以内

最「智能」的轿车

智能电动汽车，本质上就是“汽车 x 电动 x 智能”。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。

小米从 2010 年开始进入智能手机市场，目前已是全球前三大手机公司，也拥有全球最大的消费级 AIoT 平台，在 OS、AI、机器人等关键赛道都积累了非常全面的技术能力，

智驾+智舱+生态，将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。小米的「人车家全生态」，前所未有的将所有智能终端连接在一起，无感互联、能力协同，让大家体验到无处不在的智能生活。

小米智能驾驶，目标 2024 进入行业第一阵营

在去年年底小米汽车技术发布会上，我专门介绍了智能驾驶的技术构架和算法，小米智驾专属团队已经突破 1000 人，预计年底到 1500 人。我们的目标是：2024，进入行业第一阵营。

小米智驾有两套方案：Xiaomi Pilot Pro 和 Xiaomi Pilot Max，Pro 是纯视觉的方案，Max 是视觉+激光雷达的方案。

我们始终坚持两套方案全部自研，采用完全同源的技术，比如同样的 11 颗摄像头组合、NVIDIA DRIVE Orin 算力平台，全栈自研算法，让不同版本的车都能享受我们最新的成果和更好的体验。

在实车路面测试，小米SU7 专用测试车已积累超过 1000 万公里。依托小米强大的云平台，我们也进行了大规模的线上仿真测试，累计超过了 2.5 亿公里。

小米SU7 全系标配智能辅助驾驶，上市即交付高速领航，全国都能用。目前，我们已经把全国所有的高速公路都跑了一遍，小米SU7 能做到 300 公里完全接管不到 1 次，急加速或急刹，100 公里都不会出现 1 次。此外，我们还支持代客泊车辅助、智能泊车辅助、机械库位（极窄车位）泊车。

城市领航8月全国开通

城市领航，4 月将开启用户测试，预计 5 月开通 10 城，8 月全国开通！

小米澎湃OS

打造人车家全生态

小米澎湃智能座舱

小米SU7 搭载 16.1 英寸 3K 超清中控屏，超大 56 英寸 HUD，翻转式仪表屏，每次启动都充满仪式感。此外，还能外接小米平板，作为生态拓展屏，打造车内五屏联动空间。搭载骁龙 8295 座舱芯片，使用体验非常流畅。

一开机，精致的 3D 车模映入眼帘，滑动与拖拽的体验非常流畅、丝滑，还可以精准还原车辆当前状态。你可以在这块屏幕上直接打开尾翼、打开后备厢、调节悬架、检查胎压等。这套车机系统还拥有先进的柔性框架，支持自由调整窗口大小和布局，特别方便。

手机与车机跨端体验，流畅无感

作为手机厂商，我们最强大的就是手车互联。一上车，手机和车机就已经无感连接，中控屏自动出现手机图标，点击后一键就能打开手机画面。

此外，你的手机应用，均支持通过妙享桌面在车机上使用，你可以直接在车上看电影，享受沉浸的观影体验；还能将手机上常用 App 一键 PIN 到车机上，常驻在桌面，使用体验就像原生的车机应用一样。还有更多功能，欢迎大家线下去试试。

无处不在的「人车家全生态」智能生活

车家互联也同样出色。在家就能通过小爱音箱实现语音提前备车，我们特别加了声纹识别，只有车主才能在家里远程控车。你不仅能通过米家控制家中的智能设备，还能调用家里的摄像头，随时查看屋内情况。比如家里门铃响了，车里能收到通知，一键开启对讲。当汽车接近小区的时候，自动激活回家模式等。

后排挂上小米平板后，能力再次提升。小米平板可以自动切换到原生车机桌面，后排乘客也能轻松控车。比如，后排可以调整前排的座椅，享受更宽敞的后排空间；或者接入 K 歌麦克风，在车里就能联动中控屏，唱卡拉 OK。

小米平板 6S Pro，就是我们专门为车载设计的平板，出厂搭载小米澎湃OS，设计了 PIN 点，支持与车互联。

小爱同学，你的专属用车指南

小爱同学是国内最早的智能语音系统，如今月活用户已经达到 1.17 亿，每天被唤醒 2.08 亿次。在小米SU7 上的小爱同学，能够为你深度控车，比如控制车窗、后视镜、HUD 等；还能在你经过收费站、停车场时，为你提前打开支付码。

此外，它更是一个非常好用的用车指南，你可以让它教你怎么使用弹射模式，得益于五音区语音交互，即使是后排中间位置乘客发出的指令，小爱也能精准应答。

大模型多模态感知

打造更聪明的人工智能助手

我们认为，大模型不应仅仅应用于文生图等简单场景，更应该把大模型技术与全车感知多模态融合，将位置、方向、视觉等信息融合在一起，像人一样理解这个世界，打造更聪明的人工智能助手。举个例子，当你即将进入隧道时，可以问小爱同学：“这条隧道有多长？”，再比如，你问：“前面的车是什么车？”，小爱同学就能调用车前方摄像头的视觉能力进行识别。

一段视频，了解小爱同学的全部能力。

小米智能生态拓展：百变中控屏

小米SU7 的中控屏，上下左右四边都可拓展，物理按键采用磁吸+螺丝双重固定设计，能快速调节空调等常用功能。你还可以给中控屏装智能双表盘，可以显示时间、车速、里程等信息。

中控台同样支持扩展，你可以添加智能对讲机和充电收纳座。开车时，不需要拿起对讲机，就可以通过方向盘上按键跟朋友对讲。还有智能香氛机，保持车内空气清新。

你还可以选择户外蓝牙音箱，在露营时，它不仅是个高品质的大功率音箱，还能作为露营氛围灯使用，底座支持磁吸功能。

更多 CarIoT设备

我们还提供很多 CarIoT 设备，比如儿童安全座椅，安全带未扣合时，可联动前排中控屏提醒。还有一些车载配件，包括柔软舒服的头枕、前后备箱收纳盒等。

（左滑查看更多）

小米SU7 对苹果生态支持也非常全面，苹果用户选购智能电动车，小米SU7 肯定是非常好的选择。

打造一台高品质的轿车

我们认为：安全高于一切。所以，小米SU7 遵循三个市场上最严苛的安全标准而设计。

被动安全

铠甲笼式钢铝混合车身

小米SU7 采用铠甲笼式钢铝混合车身，90.1% 高强度钢和铝合金占比，最高强度达 2000MPa，与潜艇所用材质的强度相当。此外，扭转刚度高达 51000N·m/deg。车内一共有 7 个安全气囊；2 个 2.04 米超长侧气帘，还有远端气囊，全面保护前后排乘客。

小米SU7 还高标准通过了 40项+ 碰撞测试，甚至在追尾后碰测试中，国标是50km/h 碰撞，美标是 80km/h 70% 偏置碰撞，而我们的设计标准是满足90km/h 70% 偏置碰撞。

主动安全

全新升级 AEB Pro

小米SU7 全系标配 16 项主动安全配置，提供前后左右 360° 安全防护。包括大家很关心的 AEB 功能，我们也成功升级为 AEB Pro，比起 AEB 更聪明，能够实时检测风险，及时制动；在风险化解后，再及时解除。

目前我们的 AEB 能够实现 70km/h 的刹停，并且新的版本也已经研发完成，并在中汽研进行了完整测试，获得了《主动安全超级试验挑战证书》，实现最高 135km/h 前向紧急制动刹停，我们会很快 OTA。

挑战行业最高电池安全标准

电池安全也做到了全链路无死角，实现 55°C 高温下，即便水冷系统不工作，也能确保无明火、无热蔓延发生。小米 CTB 一体化电池技术，经过了包括碰撞、挤压、火烧等在内的 1050 项安全测试，测试项目数是国家标准的 20 倍。

小米澎湃 OS 全域安全，隐私保护

基于全新的小米澎湃 OS，小米SU7 全面继承小米澎湃 OS 的「全域安全」能力，多账号之间隐私隔离，还支持「人车家全生态」端到端加密，确保设备安全。

我们车内还有物理按键，一键进入隐私模式，关闭外部的激光雷达和摄像头，适合有保密要求的单位使用。

小米汽车工厂

六大核心车间

小米奋斗的目标，是通过 15 到 20 年努力，成为全球前五的汽车厂商。接下来，我为大家简单介绍一下小米在智能制造领域的最新成果：小米汽车工厂。

小米汽车工厂一共有六大车间，相比传统四大工艺之外，新增大压铸车间和电池车间，实现了一体化大压铸后地板和 CTB 电池的自主生产。厂区内共建 29 个试验室，帮助我们有效缩短新车、新功能、新工艺的开发周期。

同时，厂区内还有一条总长 2.5 公里、设计时速 120km/h，涵盖 18 种测试路况的测试跑道。每一辆刚下线的小米SU7 都要在这条跑道中完成测试，才能交付到用户手中。当全部满产后，每 76 秒就可以有一台崭新的小米SU7 下线。

高度自动化的智能工厂

小米汽车工厂的自动化程度非常高，整个工厂有超过 700 个机器人，实现了关键工艺的 100% 自动化。

比如钢铝混合车身骨架，由 269 台连接机器人实现 100% 全自动化生产；“四门两盖”和翼子板装配，由 36 台机器人全自动装调，精度达到 0.5mm。中大型零部件，均由 94 台 AMR 物流机器人自动运输，它采用激光雷达感知方案，在车间内实现自动化运输。

工厂的设备也非常先进，比如涂装车间采用 7 轴喷涂机器人，每分钟7万转的超高速旋转，让油漆的覆盖极为细腻均匀，喷出的漆面自然跟镜面一样平整光滑。

高品质的智能工厂：全方位自动化检测

小米汽车工厂采用全方位自动化检测，给品质上了一道“双保险”。首先是整车外观，由紫外光对每台车的外观进行 100% 全自动化检测，测量的精度达到 0.05mm；车身骨架，由激光雷达 100% 全自动在线检测，精度达到 0.05mm；一体化压铸件，生产后会给每个一体压铸后地板拍摄 28 张 X 光片，检测人眼不可见的内部缺陷，准确率超过 99.9%，效率提升 20 倍。

此外，小米汽车工厂更是一座绿色工厂，在建设之初就充分考虑了碳排放和再生能源的使用。厂房房顶铺满了光伏板，每年可发绿色电力 1640 万度。并严格控制废水和废气，废气处理效率高达 99%，废水重金属做到“零”排放。

大压铸原材料也是采用自研的小米泰坦合金，使用 30% 循环铝，每生产一台 SU7 可实现 352.53kg 的碳排放降低。