关厂、裁员、降薪，欧洲汽车工业走向衰落？

格隆汇11月4日｜据盖世汽车，欧洲，是汽车的发源地然而如今，以大众为主的欧洲车企却正面临一场“完美风暴”。日前，大众汽车集团公布了第三季度财报，营业利润同比大跌42%至28.6亿欧元；营业利润率下降至仅3.6%，为四年多来的最低水平。路透社针对六家欧洲汽车制造商展开的调研显示，产能过剩和生产成本过高并不是大众集团一家独有的问题，其它欧洲车企也面临相似困境。甚至在产能利用率方面，大众的处境可能比一些主要竞争对手还要好一点。

在全球电动化浪潮中，欧洲虽最早倡导向电动化转型，但进展却稍显滞后，目前整体渗透率仅在20%左右。反观中国新能源车市场蓬勃发展，渗透率已达到45%。如果欧洲车企不能迅速扭转颓势，衰落的趋势就有可能彻底演变成溃败，大众汽车集团最新的“断臂求生”举措或许将只是欧洲汽车行业“多米诺骨牌”的第一块。如何在与中国品牌的竞争、成本高涨和技术转型的多重压力下求生存、谋发展，将是欧洲汽车行业亟需破解的关键问题。